杭州“一心八射”交通网正在形成
杭海、杭临、杭富、杭柯城际铁路在建
杭德、杭诸、杭安、杭桐线正在谋划
早在2016年，国务院批复同意的《杭州市城市总体规划（2001-2020年）（2016年修订）》中就提出，今后将形成以杭州为中心的“一心八射”交通网，8条城际铁路分别连接海宁、桐乡、德清、安吉、临安、富阳-桐庐、诸暨、柯桥，从而构建都市区1小时通勤网络。
在日前召开的杭州都市圈建设发展新闻发布会上，杭州都市圈交通专委会副主任、杭州市交通运输局副局长胡斌透露，目前杭海、杭绍、杭富、杭临四条城际铁路进入攻坚阶段，杭州至德清、安吉、诸暨等城际铁路都在积极谋划，未来杭州都市圈将形成无缝衔接、多网融合的轨道交通体系，我们可乘坐轨道交通在各个城市间安全快捷地出行。
杭德线：进入全省都市圈城铁二期规划
在胡斌提到的几条“正在谋划”的城际铁路中，连接杭州和德清的杭德线是进展最迅速的一条。今年7月公示的《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划环境影响报告书（简本）》显示，杭德线设站13座，总长度34.6公里，其中地下线路占56.3%。在4条城际铁路中，杭德线是唯一一条被纳入浙江省都市圈城际铁路二期建设规划的线路。
此前在浙江省发改委召开的杭德线系统制式研究论证会上，专家组认为杭德线选择直流供电、4辆编组、120km/h的速度目标值，是较为合理和经济的。
杭诸线：曾多次被传可能要“黄”了
相对于杭德线，杭州至诸暨城际铁路自提出后一直缺乏相关进展，甚至多次被传出因距离太远可能取消建设。此次被官方确认仍在“积极谋划”，总算是给市民吃了一颗“定心丸”。
根据新修订的《杭州市城市总体规划（2001-2020年）》，杭州至诸暨城际铁路，北接杭州11号线、临浦线沿S03东复线，从店口进入诸暨境内，沿环城东路、三环南路至城南。线路总长41.8公里，设车站13座。其中有30.7公里与绍兴至诸暨城际铁路线并轨，并站13座。
