杭临轻轨来了 未来科技城正式迎来副中心时代

    杭州大城西，也有轻轨了。近日，杭州地铁集团官方网站传出消息，《杭州至临安城际铁路工程环境影响报告书》近日已正式出炉，杭临轻轨将争取在明年初开工，2019年建成。

    这一消息，对于临安来说无疑是巨大利好，而对于杭临轻轨的另一端——未来科技城来说，因为轻轨无缝对接地铁3、5号线，与杭州市中心真正实现了无缝对接，不仅对外辐射能力大为增强，同时该区域内的各个功能组团，也正式被纳入了15分钟的未来生活圈。

    家门口就有轻轨无缝换乘地铁3号线、5号线

    根据报告，杭临铁路争取明年初开工，2019年建成。总长约34.8公里，西起临安市，向东穿越青山镇、中泰乡及老余杭镇后进入杭州市余杭区，是连接临安中心城区及沿线地区各组团与杭州市区的快速通道。

    其中，在临安市境内长度20.6公里，设站6座；在余杭区境内长度14.2公里，设站6座。

    在12个站中，7个都建在地面之上。地下站共5个，分别是：临安市境内的锦南新城站、临安广场站、农林大学站，以及余杭区境内的城南路站、绿汀路站。并在绿汀路站与地铁5号线（余杭科技岛站-萧山香樟路站）同台换乘，绿汀路站就在仓前羊锅村。而这个站点，也是与地铁3号线的同台换乘点。

    城际铁路的速度目标值为120公里/小时，实际运行时要算上线路长度、站点分布、运行时间等，通常，会控制在40-70公里/小时。这样算来，杭临铁路衔接地铁5号线，从临安市区到杭州市中心可以控制在1小时以内，真正实现“一小时都市圈”。而目前炙手可热的未来科技城，与杭州市中心的时间距离，被正式缩短到了半小时之内。

    炙手可热的未来科技城正式迎来副中心时代

    综观大都市发展进程，无论是纽约、巴黎还是香港、北京、广州，城市轻轨作为改变交通现状的有效载体，不仅方便了居民出行，更为区域发展注入了强劲的动力。

    近年来发展迅猛的未来科技城板块，作为杭州新晋城市副中心，近年来发展迅猛，无论是购房者还是开发商都对这个板块寄予了厚望。

    一个比较典型的案例，是今年7月份其土地市场的表现。在38轮竞价之后，泰和房产以8.82亿元总价拿下未来科技城[2015]13号地块，成交楼面价12504元/平方米，溢价高达70%。这也是2014年至今杭州成交宅地当中溢价率最高的一块。要知道，2013年年初，这个区域成交的最便宜的一块宅地楼面价还仅仅1075元/平方米，短短两年多时间内涨幅高达1063%，这不能不叫人惊讶！

    而杭临轻轨在未来科技城内，就设置了4个站点。它必将如一条项链，将沿线的站点如珍珠般串联起来，增加板块的凝聚力。这些站点使得未来科技城各个功能中心点的距离，缩短到了15分钟之内，这也意味一个区域中心得以真正形成。

    与此同时，通过在板块内同台换乘地铁3、5号线，未来科技城宛如被打通了任督二脉，向西无缝对接临安，向东到杭州主城区，向南可便捷到滨江、萧山，其作为杭州城市副中心的辐射作用一下子得以彰显，这个区域的楼盘价值，无疑也被提升了一个档次。