杭州地铁三期规划请你提意见 10条线路将实现地下全覆盖
浙江在线12月24日讯(浙江在线记者/吴佳蔚 实习生/梁婧娴 首席编辑/赵洁) 备受关注的杭州轨道交通三期建设规划终于有了新的进展。今天，杭港地铁集团方面发布消息称，从12月24号起到2016年1月8日，杭州市轨道交通三期建设规划环评等内容正式面向市民征询意见，此次规划范围包含了在建和未建的10条线路。
根据杭州地铁官网消息，杭州轨道交通三期建设规划包含覆盖杭州九城区的10条线路，由1号线三期、2号线三期、3号线一期、4号线二期、5号线二期、6号线二期、7号线、8号线一期、9号线一期、10号线一期组成，总规模约196.1km，预计在2022年亚运会之前投入使用。
1号线将继续延伸：最后终止萧山机场
今年11月24日，地铁1号线下沙延伸段正式开通，终点站由文泽路站延伸到下沙江滨站。不过根据三期规划，1号线还将继续延伸，沿道路向南敷设，后转向东南，下穿钱塘江，过江后，主要沿规划港城大道、规划临鸿南路敷设，最后终止于萧山机场。线路长约11.5km，共设4座车站。
2号线正在建设：将来方便良渚居民
地铁2号线正在紧锣密鼓地建设中，西北段的终点是新良路站。根据规划，2号线三期由新良路站延伸一站一区间至良渚站，线路主要沿古墩路敷设，线路长约1.6km。家住良渚的市民再也不用担心出行不便了。
3号线主支线组合：主线全长43.8公里直通余杭
3号线一直是一条“命途多舛”的线路，在国家发改委批复的杭州地铁二期规划中，3号线无奈被毙。
如今，3号线又出现在杭州地铁三期规划中。根据规划，3号线一期工程由主线和支线组成。
主线由文一西路站起依次沿上仓路—水乡北路—五常大道—天目山路—西溪路—曙光路—体育场路—中山北路—河东路—长乐路—大关路—沈半路—白石北路—新天地街—竹清路—华丰路—同协路—大农港路—天都路敷设，终点到达余杭区星桥路站，全长43.8km，共设车站29座。
支线起点西湖区小和山站，终点百家园路站，线路长8.4km，共设车站5座。
4号线二期提上日程：下穿沪杭铁路、下穿运河
4号线二期工程也提上议程。根据规划，4号线二期起自彭埠站，后转向明石路，沿明石路向北敷设，穿过德胜快速路后，继续沿明石路向北敷设，在明石路与笕石路交叉口，转向西沿笕石路敷设，下穿既有沪杭铁路后，沿杨家路、长大屋路向西敷设，之后沿东新路向北敷设，下穿上塘西北，沿着吴家角港向西北敷设，在杭钢地块，线路转向西，沿平炼路敷设，下穿运河后，线路沿勾运路向西敷设，在勾运路与西塘路交叉口，线路转向西南，沿金渡北路向西敷设至线路终点。线路全长23.4km，共设车站14座。
5号线起于未来科技城：与3号线、杭临城际铁路换乘
5号线二期起于规划未来科技城的公共中心，将在规划常顺路与绿汀路交叉口设绿汀路站，与3号线、杭州至临安城际铁路换乘。出站后线路折向北沿创景路，经由规划未来科技城的商务中心后转入海曙路继续东行，并于规划的未来科技城中的商务中心接入一期工程起点站(中央公园站)。线路长约3.2km，共设2座车站。
6号线二期工程线路起于一期工程终点站-丰北站站，线路主要走向为规划钱江二路-规划新龙路-钱塘江-运河东路-东宁路，止于东宁路与机场路交叉口的机场路站。线路全长约为8.3km，共设车站5座。
7号线为机场专线：起于河坊街止于萧山机场
规划中的7号线是一条机场专线。主要为河坊街-规划凯旋路-杭海路-解放东路-钱塘江-外环西路-萧邮路-建设三路-建设四路-杭金衢高速东-机场快速路南-萧山机场区域-青六路。线路全长约45km，其中地下段长度约为39.7km，高架段长4.3km，地面段长约为1km，共设站22座，其中地下站20座，地面站1座，高架站1座，除合欢路站-红垦站及红垦站-萧山机场站区间有部分高架、地面线外，其余均为地下线。
8号线直达江东：起点为与1号线换乘的文海南路站
8号线全长17.2km，共设车站7座。一期工程起点为可与1号线换乘的文海南路站，终点为江东站。
9号线一期分南北段：沿九沙大道进入客运站中心站
9号线一期工程分南段和北段，南段起自解放路四季青站，出站后线路由解放路转向钱江路向东北敷设，在钱江路与庆春东路交叉口设钱江路站，线路出钱江路站后，继续沿钱江路、钱江路敷设，线路经过七堡老街站后，线路逐渐转向九睦路，沿九睦路向北敷设，在九睦路与下沙大道交叉口转向东，沿九沙大道进入客运站中心站(已运营1号线车站)。全长11.2km，共设车站10座。北段起自临平站，出站后线路沿荷禹大道向北敷设，在荷禹大道与昌达路交叉口设昌达路站，线路长6.6km，共设车站4座。
10号线一期：起点设在浙大
10号线一期工程起于浙大站，沿浙大路→玉古路→学院路→余杭塘河边→莫干山路→石祥路→杭行路→勾仁大道敷设，终止于新兴路站。线路全长15.9km，设置站点12座。
采访中，杭港地铁新闻发言人吴艇说：“从今天开始到明年1月8号，我们会根据收集上来的公众意见对现有的10条线路三期规划进行进一步完善，最后根据程序向国家发改委进行报批，取得书面批复后才能根据批复要求进行建设。”
他还预计，在理想状况下，2022年杭州将实现九城区地下交通全覆盖。