萧山国际机场三期项目批复来了 新建T4航站楼

　　近日，浙江省发展和改革委员会官网发布了关于杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程可行性研究报告的批复，主要内容如下：为满足杭州萧山国际机场航空业务量快速发展的需求，提升杭州乃至浙江省航空与运输保障能力，打造区域枢纽机场，提升长三角机场群国际航空服务功能，保障2022年杭州亚运会使用，有必要实施杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程。

　　今年起新建T4航站楼，面积为现有航站楼总和的一倍

　　建成后，航班数量将大大增加

　　2000年12月，杭州萧山国际机场正式通航，目前拥有T1、T2、T3三座航站楼。2018年1月至6月，杭州萧山国际机场共完成旅客吞吐量1871.07万人次、货邮吞吐量31.52万吨、航班起降13.98万架次。

　　根据规划，新建的T4航站楼位于T3航站楼西侧，也就是现在机场人工湖的位置，面积为现有航站楼总和的一倍。从设计图看，新建T4航站楼外形开阔流畅，内部钢架形如细高的棕榈树，与穹顶相连处钢架向周围延伸，采用全透明设计，很有未来感。T4航站楼建成后，进出港航班数量、国内与国际航线数量将有所增加。从空中俯瞰，四大航站楼总体形状如英文字母“H”，也就是“杭”字的首字母。

　　工程建设内容包含新建T4航站楼约69万平方米、新建综合交通中心约53万平方米、旅客过夜用房及配套业务用房约17万平方米等。建设工期为2018年-2025年，其中新建T4航站楼指廊部分根据航空业务量的增长分三阶段建成，第一阶段(2018-2022年)建成北部3根指廊；第二阶段(2022-2024年)建成南部2根指廊；(2024-2025年)建成西侧2根指廊。其余建设内容将于2022年亚运会前完成。

　 　接入2条地铁线、1条机场轨道快线，新建1座高铁站

　　陆侧交通中心“串起”杭州东站与杭州西站

　　批复中提到，根据项目工可方案，萧山机场航站楼将接入2条地铁线、1条机场轨道快线，新建1座高铁站，这些都将接入规划新建的陆侧交通中心。

　　萧山机场三期指挥部经理陈怡介绍说，规划新建的陆侧交通中心是一座综合交通换乘中心，位置在T3、T4航站楼之间，也就相当于字母“H”中一横的位置，建成后将包含地铁、机场轨道快线、高铁、客运大巴、出租车、社会车辆等多种交通方式。

　　2条地铁线包括地铁1号线机场延伸线(下沙江滨-萧山机场)与地铁7号线(吴山广场-萧山机场)；1条机场轨道快线沿创景路、文一西路、文三西路、文三路、文晖路、尧典桥路、池塘庙路、东宁路、杭甬高速、机场高速、浙航路、永盛路等敷设，沿途串起杭州三大交通枢纽：杭州西站-杭州东站-萧山机场；杭绍台、杭黄、沪乍杭三条高铁，省内除宁波在绍兴北站换乘外，其他各地市均可乘坐高铁到萧山机场T4航站楼下。

　　市属福利机构首届厨艺技能大赛登场

　　食堂大厨烧出酒店菜肴精致感

　　本报讯(通讯员童超记者史洁文/摄)都说“民以食为天”，在福利系统工作，服务着这么多老人、特殊人群，膳食的均衡搭配尤其重要。怎样吃出营养、吃出健康、吃出精彩，是厨师们长期的努力探索，也是大家的共同期盼。

　　今年以来，杭州市民政局福利系统以民政核心价值观为引领，创新形式，创设载体，积极推进业务技能“大比武”活动。昨天，市民政局市属福利机构首届厨艺技能大赛登场，来自杭州市第一社会福利院、第二社会福利院、第三社会福利院和市社会福利中心的大厨们同场竞技。

　　本次大赛注重专业性、趣味性和创新性有机结合。每个单位3名选手按分工烹制热菜、冷盘、面点各一道。例如冷盘，主材有黄瓜、胡萝卜、鸡蛋、西式火腿、灌肠、熟牛肉、虾、西兰花。选手需要在这些材料里选择，在规定时间内完成切、拼、饰并摆盘。

　　三尺灶台上，选手们各展创意、各显身手，伴随着勺起勺落、刀锋疾走，一道又一道色香味俱佳的美食相继出炉，可媲美酒店菜肴的精致感。

　　由国际五星名厨、中国名厨、国家高级烹调师高炜和星桥饭店厨师长、小吃名点行家付君理两位专业评委和10位大众评委当场评选，最终一福院获团体金奖，三福院获团体银奖，二福院和市社会福利中心获团体铜奖。

　 　杭州至莫斯科的首条直飞国际航线开通

　　单程最多可减少近10个小时

　　本报讯(记者汪丹萍)今日北京时间9时20分，北京首都航空杭州-莫斯科航班JD475将从杭州萧山国际机场起飞，于莫斯科时间15时抵达莫斯科谢列蔑契娃国际机场，飞行时长总计10时40分。该航线于本周二正式开通，是杭州出发至莫斯科的首条直飞国际航线，由空客A330豪华宽体客机执飞，每周三班(周二、四、六)。

　　今后，杭州乃至华东地区的旅客都可从杭州“家门口”直飞俄罗斯，单程最多可减少近10个小时，是真正意义上的“点对点”洲际航线。

　　作为浙江省会城市的杭州，是浙江省着力发展航空运输产业、争创国家级临空经济示范区的航空枢纽城市，也是北京首都航空国际航线发展战略的核心枢纽。“2016年至今，北京首都航空已相继开通杭州至马德里、杭州至温哥华、杭州至塞班等多条杭州始发至欧美地区的远程洲际航线。”北京首都航空董事长吴重阳表示，北京首都航空自2012年在杭州设立过夜基地以来，持续加大在杭州、宁波、温州等浙江省内各大机场的运力投放，累计执行航班逾8.3万班次，运输旅客逾1145万人次。

　　记者 汪丹萍