未来汽车新科技离我们并不远

来源: autoimages.zj.com

　　几年后的汽车会变成怎样呢？在当今的技术环境下讨论这样一个话题自然会变得越来越没有边界，就如同几年前我们根本不会想到今天的汽车技术超过想象的道理一样。越来越多的新技术层出不穷，越来越潮流的想法引导着汽车生活，是否还会有新的变革呢？我想这个答案是肯定的。

　　其实，就在我们的身边，很多超前的概念和技术已经点缀着我们的生活。只是他们还没有成功的与汽车相互连接，不过，今天我们要为大家展示的，就是一些未来即将成为你汽车生活辅助的亮点科技。它们，原来离我们并不远！

          遥控驾驶技术

　　遥控驾驶技术是指在10米可视范围内，驾驶人在车外使用遥控驾驶控制器，安全操控车辆的启动、进退和转向，控制车辆低速行驶，进而解决窄道取车、窄道停车、窄道行车等难题。其实遥控驾驶技术由来已久，现实生活当中我们也可以切实地感受到这种技术，小到儿童遥控玩具车，大到军用无人机。

　　一般来说呢，遥控驾驶技术从传播信号的载体来说可分为无线电遥控、红外线遥控和超声波遥控。

　　无论采用何种载体传输信号，一套遥控设备的基本组成都包含发射机(遥控器)、接收机、伺服机等元件。虽然我们大多数人是从家用电器和遥控玩具中认识的遥控技术，可能觉得它并没有什么重要性。其实不然，遥控数据属于重要信息，必须满足四点：信息的机密性，防止信息非法泄露；信息的完整性，防止被非法修改；信息的可用性，防止被非法扣留重用；信息的可控性，满足合法监控的要求。

　　在现阶段就已经有不少的汽车已经在尝试遥控驾驶技术了。

　　比亚迪遥控驾驶技术

　　比亚迪可以说是遥控驾驶技术领域的先行者了，2012年8月，随着速锐的上市，世界上首款采用遥控技术实现无人驾驶并投放市场的汽车正式诞生。当初一亮相就有不少网友对这项技术的安全性表示了质疑。首先车辆的行进速度非常低，从起初设计的5公里/小时降低到2公里/小时，比人步行还慢。

　　14年9月，比亚迪对外发布新款G5，该款汽车被比亚迪定义为“基于互联网思维打造的智能汽车”。同时，代表汽车未来发展方向的“无人驾驶”亦在这款车型里出现了。而在遥控手段上，只要车主在手机上下载一个蓝牙钥匙APP，那么手机就能够成为车辆的钥匙，通过手机APP，车主可以在车外完成30米范围内的遥控驾驶。

　 　 路虎手机遥控汽车技术

　　6月，捷豹-路虎发布了最新研发的自动驾驶技术，同时也首次对外公布的了一辆可遥控的揽胜运动版研发车。驾驶者可以从车外通过智能手机操控车辆的整个过程。而智能手机中具备的控制功能，包括了转向、加速和制动，以及调节车身高度。这些功能使驾驶者可以在车外，用手机操控车辆，以不超过每小时6.4公里的速度使它安全地驶离复杂路况，甚至通过严峻的越野地形。

　　 宝马遥控停车功能

　　全新宝马7系也配备了遥控停车功能。主要通过智能钥匙来完成，在启用遥控停车功能的过程中，车辆能自动刹车，并能实现最大10度的转向角度。只要按下按钮车辆就会根据雷达判断的位置自动停入车库或者开出车库。

　　而最新爆出的新一代奔驰E级也将配备手机遥控泊车功能，与全新宝马7系用带显示屏的钥匙遥控停车不同，全新奔驰E级也是用智能手机的专用APP进行遥控。包括前进、后退和转向都可以通过APP操控。

　 　福特开发车辆远程遥控技术

　　作为美国老牌的汽车厂商，福特也不甘示弱，正在测试一项基于4G LTE连接的汽车远程控制技术。车主可以在数千公里外远程控制车辆，非常类似于一款陆地版的“无人机”。阿尔迟的工作室内摆放着三台显示器、一个赛车类游戏方向盘以及油门、刹车和离合器踏板，当坐进这一驾驶舱后可以看到画面中显示了一个远在2400英里以外的高尔夫球车正在美国亚特兰大州一个停车场内前进的画面。

　 　无线充电

　　新能源车型逐步开始成为市场发展的重点，这也是在当前日益严峻的环境和能源问题之下必须有所突破的壁垒。在现有市场上，混动车型，纯电车型的上市，已经说明了电动车还是具备投产能力。但是，制约环保车辆发展的却依旧是围绕电动车型的想关配套技术。例如：如何简便的充电，以及加大电池的续航里程。

　　其实在我们的身边，类似手机充电器的无线充电器已经诞生，而对于汽车而言，很多企业也已经开始转向研发。

　　走在前列的要数戴姆勒，它们投入一项名为"Effizienzhaus-Plus mit Elektromobilitat"的无线充电项目，专门提供E-CELL电动车辆的无线充电测试。

　　而奥迪则预计在2017年推出一款应用了无线感应充电技术的电能驱动SUV Q8，新车能在地面充电站停车时进行充电。

　　不过，未来前景良好的无线充电技术在推广上却遭遇屏障。问题主要集中在了针对采用无线充电技术的新车需要重新建立专用的停车位，并且电动汽车行业内使用的技术标准也不一致，导致了户必须寻找与车配套的充电设备进行充电。另外，车辆的离地距离也会成为影响充电效果的畔脚石，好在新的技术也正在改变这一现状.

　 　无人驾驶技术

　　如今汽车驾驶执照考试的难度不断上升，使众多“准驾驶员”们叫苦连天。虽然目前考取驾照仍然是驾驶汽车的必要前提，不过大家是否可以想象到未来驾照考试或将“无奈的”取消？目前奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、雷克萨斯以及IT行业的巨头谷歌公司等8大品牌均着手无人驾驶技术研发工作，并且研发进程十分迅速，不少车型已接近量产。随着未来搭载无人驾驶技术车型的推出，从某种意义上讲汽车驾驶员将不再需要任何驾驶技术，以一名乘客的身份坐在汽车里，该车便可自行到达目的地。届时汽车驾照也或将成为一段历史，尘封在我们这代人的记忆中。

　　无人驾驶在很多年前可能只是科幻小说里的事儿，不过随着汽车智能化的深入发展，各路诸侯对这块领域的研究可谓百花齐放百家争鸣。

　　沃尔沃Dive me项目

　　经过多年的摩拳擦掌，沃尔沃名为"Drive me"的一项目联合当地政府在瑞典正式启动。届时，将会对当地的消费者做一些用车习惯调查并且铺设一些基础架构，以确保2017年能够顺利在哥德堡(瑞典一城市)的街道上推出100辆沃尔沃无人驾驶车辆测试。

　　"Drive Me"项目之所以特别，一是在于其规模是迄今为止最大的自动驾驶测试，二是它引入了真实交通环境中涉及的全部参与者：立法机构、交管部门、城市、汽车厂商以及真实车主。车主们将驾驶100辆沃尔沃自动驾驶汽车，沿着哥德堡市内及周边约50公里的指定道路进行测试体验，线路覆盖高速行驶、缓慢行驶和交通拥堵等常见交通状况，即完全在真实的日常交通场景下进行。

　　Drive Me所展示的只是高度自动驾驶的一部分，但见微知著。汽车能够辨别驾驶人并瞬间调出其常用出行地点，得到确认答复后迅速规划最佳路径并自行前往；汽车之间、与如信号灯、停车场、商场等基础设施相互感知并对话；强大的移动云端服务器对车流进行统筹规划，拥堵和碰撞不再有，这样的场景或许还很遥远，但自动驾驶已经走在了正确的轨道上。

　　 谷歌无人驾驶汽车上路

　　本月15号，谷歌公司公布全球首款全自动无人驾驶汽车将于今年夏季在美国加利福尼亚州芒廷维尤的街头进行城市道路环境的测试，车速将会限制在25英里每小时(约合40公里每小时)。这是谷歌无人车第一次在实际交通道路上进行测试。

　　目前，谷歌公司还没有公布无人车的具体细节，但是从图片中可以看出这款无人车的大小和Smart相似，配备可拆卸式方向盘、油门以及刹车踏板，并且可能配备外置安全气囊以保护周边行人的安全。

　　目前，谷歌无人车从技术上可以有效降低人为事故的数量，避免人们在路上浪费时间，为儿童和老人提供出门的便利，这些都是无人车为人们带来的好处。但是，无人车的造价比较昂贵(使用大量的传感器和处理器)，针对极端天气和路况还没有进行完整测试，相关的法律法规也没有完善，这些都是以后需要去解决的。

　　总结：技术的不断进步却在不断造就着一个又一个的"奇迹"。汽车已经开车由"基本工具"，逐步升级到“生活中不可缺少的帮手”。这些不断进步的新技术让我们得到了更好的保护、更舒适的旅途。还有许多人们以前曾不敢想象的新科技正在慢慢的走向我们的生活，让我们的生活变的更舒适美好。