7月起碰撞标准更严格 五星评级门槛提高

2015年一季度C-NCAP碰撞成绩出炉

“不要问四星够不够，买车一定要五星”

5月8日下午，C-NCAP完成了一次长安铃木启悦的碰撞测试。

近日，C-NCAP（中国新车评价规程）公布了2015年第一批17个车型的碰撞成绩；同时，有汽车业内人士整理C-NCAP2014年全年及2015年一季度测试的所有车型结果，得分最高的前十名，一半是中国品牌。

这两件事，再次引起消费者和媒体对汽车安全性话题的围观。C-NCAP标准靠谱吗？买车是否一定要五星评级？

前十榜单中国品牌占一半

C-NCAP结果靠谱吗？

作为国内规模最大的新车评价测试机构（主要针对碰撞安全方面），C-NCAP每年分四次发布热门车型的碰撞成绩，每一次都会引起公众关注。

最近，2015年第一批17个车型的碰撞成绩公布，包括9个中国品牌、7个合资品牌和1个进口品牌，5款A级车、3款B级车和9款SUV车型。其中，观致3 1.6T自动致臻增强型获得60.5分的成绩（满分62），成为此次碰撞测试得分最高车型；骏派D60手动尊贵型、雷凌1.8V豪华版CVT紧随其后。除金杯智尚S30获得三星评级，其余全部获得五星及以上安全评级。

与此同时，有汽车业内人士整理了C-NCAP2014年全年以及2015年一季度测试的所有车型结果。得分最高的前十名，一半是中国品牌车型，另一半是日系车。这结果多少让人有点意外，德系车和美系车呢？这个碰撞测试靠谱吗？

“C-NCAP的评测还是比较权威的。”同济大学汽车学院汽车安全技术研究所朱西产教授表示。

据悉，C-NCAP所测试的车型主要是市面上在售的热门车，关注度较高，且全部由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买，以保证抽样的随机性。虽然从诞生之日起，其测试结果和标准都有人提出过质疑，但目前为止，C-NCAP仍是国内碰撞测试机构中项目和设备都最为完善的一个，有比较客观的参考价值。

“中国品牌车型占榜单的一半又怎么了？不要总是分中国品牌、合资品牌，现在很多车都是本 制造的”。朱教授对快报新车讯记者如是说。

买车时可作参考

7月起测试标准更严苛

买车，安全性肯定是一个重要考量因素。参考C-NCAP碰撞测试的星级是一个简单又直观的方法。“不要问四星够不够，买车一定要买五星的，这代表了目前车企在汽车安全性能方面能做到的最佳程度。”朱教授建议。

曾参加过碰撞测试的车型，C-NCAP官网上都会有其各项安全配置的评估表和碰撞测试图片，可供查阅。“不过，它测试的是事故发生后的被动安全性，驾驶时的车身稳定性无法体现。”浙江工业大学机械工程学院车辆工程研究所所长谢伟东教授提醒。想看车辆操控的安全性，则需要通过试驾的方法。

此外，快报新车讯记者从C-NCAP官方了解到，7月1日起，更为严苛的新版碰撞测试规则将实施。今后，各品牌车型想获得五星评级的难度明显提高。对消费者而言，这自然是好事，因为会迫使汽车厂商不断提升车辆的安全性能。

新版规则的严苛体现在哪些方面？主要是星级划分的标准，特别是提高了获得五星评级的门槛分（由52分提升到54分）。另外，由于驾驶员安全带提醒装置、儿童座椅ISOFIX固定装置，这两项已成为法定标配，因此新版规则不再对这两项装置进行加分。有业内人士表示，按照新版规则，目前已予以评级的107个车型成绩中，有超过三分之一的五星车会被降为四星。