西湖大道4月底升级为鲜花大道

这一季先种郁金香 猜猜下季种什么？

从城站火车站下车，迎接你的是一条鲜花大道，心情是不是也会跟着绚烂起来？4月底完成街容提升整治的西湖大道，就有志于成为这样一条让你开心的大马路。

西湖大道东头连着城站火车站，西头连着西湖，是正宗的迎宾大道。这次整治属于大整容，涉及路面、沿路建筑外立面、绿化、亮化等方面，工程量很大，光是建筑外立面清洗就超过了17万平方米。

目前，西湖大道南山路到劳动路段进度最快，月底就可以完工，我们通过一张整治后的效果图，让你先看个大概。

1.绿化带层次多了

西湖大道的绿化会比其他道路层次更多，从低到高分为平地绿化、行道树、阳台绿化、高架绿化四层。

这两天，市民可能已经看到南山路到劳动路段的机非隔离带，种上了红色和黄色的郁金香，取代了以前的单一色调植物。

上城区城管局工作人员说，“鲜花大道”的概念主要通过分车绿化带上的鲜花和阳台绿化来体现，每个季节根据不同莳花的花季会进行定期更换。

今年春季，分车带绿化选的是郁金香搭配草皮；中分带花箱绿化、涌金立交转盘和上下匝道选的是粉色系月季。

等郁金香谢了会选择时令且开得最旺的鲜花，具体选什么、种多密都会慎重考虑。

2.杆子少了

西湖大道是市区率先实施“多杆合一”的市政道路。

多杆合一就是把马路上探头监控杆、红绿灯杆、路灯杆、告示牌杆等各种杆子，尽可能“合并同类项”，让马路上空更清爽、干净。

1.8公里长的西湖大道，之前经过排查统计了下共有170根杆子，包括标识标牌杆、交通信号杆及路灯杆等。上城区城管局联合交警、电力等部门最近初步确定了合并方案，预计合杆后可减少40根杆件。

另外，马路边的电箱也要合并，南山路到延安路段的电箱已减少一半。

3.马路更平了

整条西湖大道都要进行沥青路面修复，但是天天要经过的车主不用担心，这一段的机动车道施工对你的出行影响不大。

项目负责人说，西湖大道路面坑洼、沉降的地方比较多，沥青路面修复会把现有路面往下“刨”15厘米，虽然是动静比较大的施工，但会选择在夜间分段进行，每个晚上一个车道，西湖大道有7个车道，对出行影响不会很明显。

目前，南山路到延安路段已经开始沥青路面修复，你感觉到了吗？

4.建筑外立面亮了

有没有感觉西湖大道两侧的建筑物到了晚上就暗淡无光？这是因为这一带的景观亮化没有一个统一的设计。

目前，上城区城管局正在调整西湖大道亮化提升方案。等项目实施以后，道路两侧的主要建筑外立面都要增设景观灯，夜间按照统一的风格“发光”，而绿化带也会因增设的景观灯变得五彩斑斓。

此外，建筑立面还将进行整体提升“翻新”，整治面积约4.6万平方米、修旧如旧约1.6万平方米。