天太热 出门的人少了 7月份杭州拥堵情况有所缓解

预计本月下旬早晚高峰拥堵程度将上升

刚刚过去的7月，杭城经历了台风“灿鸿”的洗礼，以及持续高温天的“烤晒”。这种天气情况下，大家都不乐意往外跑了，马路上自然通畅了不少。

昨天，杭州市综合交通研究中心（交研中心）编制完成了7月份城市道路交通运行月报，月报中提到：暑假及持续高温导致出行总量减少，路网运行状况明显好转，其中城西、城北改善最明显，全月23个工作日中，中度以上拥堵日分别由6月的21天与12天减至16天与7天。

另外，由于秋涛地面路基本完工，整条秋石快速路的作用也进一步凸显。从数据来看，德胜高架、石祥高架车速升幅都在15%以上。

庆春路成7月堵王

交研中心说，在暑假、高温影响下，7月份早、晚高峰出现时间比6月份分别延后10分钟与20分钟。与此同时，晚高峰与下午时段的拥堵程度明显下降，日均中度及以上拥堵时长由6月份的2.8小时缩短至 1.8小时。

六大片区中，虽然城西依旧最堵，但堵情明显缓解不少。月报中数据显示，在7月23个工作日中，中度及以上拥堵天数从6月的21天减到了16 天，且均未出现严重拥堵日。

“虽然城西目前施工的项目比较多，文一路地下通道、地铁……但暑假出行总量下降了，城西的堵情还是有所缓解。”交研中心相关工作人员说。

不过，对于景区和商圈来说，堵情则是上升了一个等级。

月报显示，7月中旬开始，受高温及暑期旅游高峰影响，西湖景区、湖滨商圈交通呈现较明显的晚高峰拥堵状况，北山路、南山路、延安路、庆春路、西湖大道等日均严重拥堵时长均在 4 小时以上。其中，庆春路（中河路至建国路段，东向西方向）成为7月拥堵持续时间最长的地面道路，日均严重拥堵持续时长8小时，比6月份又增加了0.9小时。

此外，由于高温天气中，市民晚上出行活动增多，拥堵回落时间明显延后。如北山路，在周末晚上的18:00-22:30，平均车速不足10km/h，甚至低于白天。

德胜高架车速升幅15%以上

昨天发布的月报中还提到了一点：秋涛地面路基本完工后，整条秋石快速路也进一步发挥作用，快速路网整体及相关主次干路的通行状况持续改善。

其中德胜高架、石祥高架变化最大，车速升幅均在 15%以上。中河高架（体育场路至文晖路）依然最堵，但自秋石三期开通以来，状况持续好转，7月早高峰车速已升至20km以上，日均严重拥堵时长连续两个月缩短至5小时以内。

从拥堵持续时长上看，严重拥堵持续时间最长的快速路段依然为德胜高架（莫干山路至上塘路，东向西方向），但日均拥堵时长由6月的6.8小时减至4.5小时，改善较为明显。

交研中心预计，8 月中上旬，杭州整体交通运行状况较好，但台风发生概率增大，恶劣天气可能会加剧工作日高峰拥堵。而到了8月下旬，受开学影响，早晚高峰拥堵程度会持续上升。