首届智慧城市创新论坛 把脉智慧杭州
互联网金融领域的余额宝出现，对传统的资本管理模式带来了很大的挑战；
淘宝网深入人心，真正颠覆了传统的商品交易模式；
运用精确的数学模型建模，可以对区域内的红绿灯按照设计好的车速来控制，使道路通行速度提高30%，停车次数减少15%；
……
这些都是智慧对城市的贡献。
杭州正全面部署“智慧城市”建设，城市智慧化已成为继工业化、电气化、信息化之后即将出现的新一轮科技革命和产业革命的前奏。
11月2日上午，2014中国（杭州）国际电子商务博览会主题分论坛——智慧城市创新论坛在香格里拉饭店举办。本次论坛由市政府和省商务厅主办，高新区（滨江）管委会、政府、市经济和信息化委员会承办。来自华为、华三、中控科技等众多智慧城市建设领域的专家学者与政府官员，分享智慧城市建设经验，探讨大数据时代如何推动和促进智慧城市的建设与发展。
智慧城市建设要克服三大障碍
——华三通信副总裁王巍
“智慧城市建设要克服组织、技术、投入三大障碍。”华三通信集团副总裁王巍谈起智慧城市建设，说起了自己亲身经历。
“今年初，我去小米公司拜访了雷军，共同讨论起了小米路由器，雷军的想法是把家庭的网络连接到互联网，而我的想法是一个家庭如何智慧化。”之后，王巍买了一台小米路由器在家里用。经过持续改进，这个路由器从最初可以在办公室远程下载电影在家播放，再后来能够对家中的设备进行管理，并把下载的一些影片、相机里的照片通过小米路由器分享到微信微博，变成了存储中心。“这个路由器甚至还会经常推送使用报告，家里的网络带宽使用率，本人一周在家里待了多少小时，分别在什么时间段，完成了家庭大数据的收集。如果把小米路由器功能延伸出去，家里门窗关没关、空气质量如何都可以远程知晓。”王巍说。
由小米衍生到智慧城市。要让一个家庭实现智慧，必须要对家庭的信息做必要收集，由路由器小小的平台出发，再延展出其他的智慧终端。
小米做的是智慧家庭，这仅仅是商业互联网范畴。而智慧城市是一个公共服务领域，涉及政府的诸多部门，需要汇集公安的数据、城管的数据或其他部门的数据。
由此可见，实现智慧城市这一战略目标，要有政府组织来负责把所有分配的数据集中起来，建立大数据系统，消除不利于大数据汇聚的组织障碍。
“智慧城市建设能不能搞好，还要解决技术革命和投入机制的问题。”王巍举出了例子。
阿里推出的余额宝，实际上是有金融牌照的技术公司，他用新的技术解决了传统金融在信息服务里面很难解决的问题。像小米路由器，作为一个平台，用科技的力量在不断地扩展使用功能。
“一个成功的企业，往往有上万名科技开发人员，围绕一个方向不断地开发。要解决智慧城市建设中的技术问题，需要一群精英不断地围绕业务目标持续投入。”王巍说。
智慧城市建设“三部曲”
——华为集团战略部副总裁郑志彬
智慧城市发展是不可逆的。
从2008年开始，包括移动互联网、大数据和云计算在内的新的信息技术的出现，对未来的生产力、经济转型，带来革命性变化。智慧城市正是大数据时代背景下出现的。
“智慧城市建设，我认为比较关键的是真正要去解决城市问题，其次是要学会利用高科技，三是要实现可持续发展。”华为集团战略部副总裁郑志彬，把智慧城市建设分成三部曲。
首先就是智慧城市蓝图设计。从概念设计、城市业务调研、总体规划设计、业务模块设计到城市实施规划，通过这个顶层设计的五步论，去确定智慧城市的发展方向。智慧城市蓝图设计要平衡和满足各方面需求，包括选择什么样的运营模式，资本投入的方向，各个业务部门和市民的需求。
其次要注重全价值链打造。智慧城市建设，一定是立足于整个产业链建设，通盘考虑传感器、基础设施、顶层设计、投融资，重点解决好资本和运营问题。
第三，智慧城市建设可以归纳为“1+4”模式，要优先解决信息基础设施问题，从公共服务、产业发展、市政管理、阳光政府这些方面去打造。
在智慧城市建设中，郑志彬还有不少体会：
建设智慧城市，要根据城市的发展实际和市民的需求，选择合适的运营商；要建好信息高速公路，只有把基础打好了，其余的建设才会更加有效；智慧城市建设还要重视蚁群的力量，鼓励中小微企业参与大数据的分析、采集和运营，无数的蚁群可以通过大数据来给社会创造财富，所以要重视中小微企业在智慧城市中的价值。
另外，智慧城市建设，还要重视信息的融合，重视政府的管理架构设置、资本投入、技术应用以及适应当地需求。
智慧交通在智慧城市建设中处于优先位置
——中控科技集团副总裁施一明
在杭州，同样的路口，早上的客流量和晚上的客流量是不同的。随着时间的变化，它的数学模型是要变化的，可以通过智慧的技术来实现交通管制。
“如果数学模型建得比较科学，根据这个路口设计，用智慧的技术控制下来，我们就可以做到绿波网实现一路畅通，区域内的红绿灯按照设计好的车速在控制。”中控科技集团副总裁施一明说。
这一绿波网技术，是中控科技为智慧城市建设做的贡献。目前中控科技已在萧山、余杭等地做了一些实践，采用绿波带，整个交通通行速度提高30%，停车次数减少15%，不但提高了效率，还可以减排，降低能耗。
“中控以做自动化起家，包括网络、软件、平台数据库等等，我们现在把这些技术应用到了智慧城市中。”施一明说。谈论智慧城市建设，不应该忽略自动化水平的提高对传统企业转型升级的影响，以及对城市的发展所产生的作用。
施一明告诉记者，现在交通出行确实还有些不满意的地方，城市能耗的监管，智慧化的应用方面也还有很大的提升空间，“杭州有一些道路的交通组织还存在问题，比如说单行线的设计。如果给杭州智慧交通建设来出一个药方的话，首先要有顶层的规划，其次要利用现代化的物联网大数据手段来进行技术处理，最后要通过法律的手段来解决出行当中数据的收集和统计。”
施一明还对未来的智慧杭州进行了畅想——人人都能沉浸在大数据提供的服务当中所带来的便利，污染和交通拥堵问题得到很好的解决。传统的制造业，也得益于智慧城市的建设来升级，将生长出新的符合未来发展的，又带来智慧基因的生命力。
智慧城市建设从智慧家庭开始
——古北电子CEO刘宗孺
古北电子是高新区（滨江）“5050”计划引进的企业，去年的时候得到京东商城和360的投资，主要从事智慧家庭。“我们认为智慧城市是一个宏大的目标，但是如果想要落地，一定是从家庭到社区，再从社区到城市。所以我们现在做的就是如何让家庭‘聪明’起来。”古北电子CEO刘宗孺说。
古北电子现在做了对接三方的纽带，第一步是各大家电厂商，古北电子给各大家电厂商做了一个完整的方案，现在与古北电子合作的厂家大概有85家，基本上都是一线企业，古北电子帮他们把家电快速地联入网络。第二步是古北电子连接了这些传感器的厂商，比如说海康的传感器，让家电与传感器互通，让大家可以听懂对方的话，实现大数据的挖掘和人工智能。第三步是对接各大品牌公司，包括与苹果、京东、微信互联，让智慧家庭落地。
刘宗孺认为，杭州的智慧城市技术储备是最先进的，有华三、阿里巴巴等很多硬件软件公司，还有一大批像古北电子一样的创新型企业，只要大家一起推动，再加上政府的帮助，杭州很快可以走在国内前列。
古北电子落户杭州三年，得益于杭州的智慧城市建设，公司也得到快速发展。老百姓现在的煤气报警、摄像头、传感器，这些传感器除了发生情况给用户的手机提示，也可以做一些其他领域的联动。除了家庭的智慧化，古北电子已在跟电信和联想合作推进小区的智慧化。如果家里的某个地方可能有火灾的隐患，可以让小区物业、保安去看一下，住户去旅游了，家里会不会漏水漏气，这些情况都是用户关心的。
希望未来的杭州，每家每户都能体验到智慧城市带来的好处，让智能家居快速落地。
智慧城市建设需要大数据的力量
——泰一指尚副总裁雷永华
智慧城市怎么建设？除了要结合实际情况外，智慧城市顶层设计更要以大数据为核心。
泰一指尚就是一家基于大数据的新媒体营销公司，力图构建一个移动互联网的国内领先平台，用大数据的手段为浙江民营企业提供转型工具，帮助企业实现电商品牌化和移动互联网化的。
“在智慧城市建设中，我们要发挥群众的力量，要做一下几个方面的工作。”泰一指尚公司副总裁雷永华说。
第一个层次要由政府主导，来结合智慧城市软课题做些研究，每年有持续的资金投入。第二个层次要由企业来参与，集合杭州本地的龙头企业，由企业家来参与智慧城市建设。比如，今后可以建立大数据孵化应用中心，政府一方面给政策的引导，另一方面协助引入基金，或者由政府的企业投入，一起来合作做一些基金，最终把智慧城市交给市场化运作。
在整个智慧城市建设过程当中，更要关心大数据这一核心问题。大数据应该在政府的主导下开放，也可以和一些企业联合建一个数据交易平台。如果政府和企业、企业和企业之间有一个沟通平台，可以快速地使这个数据产生变现，会带动产业链的上下游变化。（本站编辑 陈洪凯摘编）
