是的！像保卫国家一样开公交！
25.03.2015 03:42
本文来源: 交通运输厅
半军事化的公交车你坐过吗？
30路是一个年轻的集体，成立于2012年12月10日，配有12辆LNG“零排放”车辆，线路从公交会展路站往返公交镇明路站。目前20名驾驶员中，80%是退伍军人，线路实行着半军事化管理模式，用严谨的作风打造着公交橄榄绿。
2014年7月的一天，驾驶员夏波驾车在路口等红绿灯时，车上一位乘客将一张刚刚画好的司机素描像递给了他。原来就在十分钟前，这名乘客向夏波咨询公交线路换乘，夏波热情地作了回答，这张素描像就是乘客对他热情服务的“回礼”。
和夏波一样，30路的很多驾驶员都很年轻，但因为曾经当过兵的缘故，这个集体延续着“退伍不褪色”的军人作风，用自己独特的橄榄绿温暖着万千乘客。车厢冷气老年人嫌太冷，年轻人又觉得太热，怎么办？驾驶员马忠科用妙语化解纠纷；在哪换车不知道又怎么解决？班组长王志刚走街串巷练就了公交“活地图”的本领。一桩桩，一件件，班组成员用自己始终如一的微笑，乘客至上的服务态度，赢得了市民乘客的一致好评。
作为一条公交线路，安全是它的生命。在30路，有一个午间工作交流机制，班组成员利用中午短暂的休息时间，围坐在一起，就运营中碰到的难题互相探讨，也会分享彼此好的经验做法。
何为半军事化？他们建立了《班组技术创新与技术交流制度》、《班组午间工作交流制度》、《班组品牌再提升计划》、《线路安全检查制度》、《班组安全例会制度》、《班组安全生产标准》等相关制度，开公交一点也不马虎。
不一样的国防班组品牌，率先实施“情绪签到
30路从宁波东部新城区域到市中心繁华地段，全长11.5公里，途中经过多个路口，有些路口因为修路围挡等原因，驾车转弯角度发生变化，一个刹车容易导致车内乘客摇晃……在其他司机眼里，这些可能不足挂齿，而在军人出身的他们来讲绝非小事，他们会放弃休息，组织组员去现场“考察”一番，拷出那段“失误”的监控视频细细研究。
此外，30路在宁波公交系统中还率先实施了班组成员情绪签到制度，并配备了兼职情绪疏导员，由班组长和当班站务担任。当有班组成员在情绪签到系统按下情绪有波动或身体有一样的现象，公司情绪侦测员会第一时间通知班组情绪管理员。
而在平日的工作中，他们更是养成了比其他线路驾驶员多“一点”的习惯：清晨，为了检查车辆安全系统，他们会“早一点”到场；晚上，车子回到停车场后，他们会“晚一点”，无论再苦再累也要再认真检查一遍车辆。
在30路现场站的活动教室，有一面外人看来不起眼的镜子，驾驶员们都叫它“军容镜”。每天出车前，班组成员都要在镜子前整一整自己的仪容仪表，看看纽扣是否扣上，裤子挺不挺，鞋子有没有灰尘，大家说这是在部队养成的习惯，改不了了！
当过兵的人，对军营的生活都有着一份难以割舍的情感。为了体现30路的国防特色，也为了老兵们的军旅情怀，公司在宁波海曙区人武部的支持下，为每一位驾驶员配备了“海曙民兵肩章”、准备了迷彩杯，还在现场站增添了跟国防相关的宣传画册。在休息时间，班组还组织全体成员开展“老兵重温军营”活动，参观武警驻地，体验实弹射击。在烈士纪念日期间，班组成员看望了参加过抗美援朝战争的老战士张厚章，听老人讲述上甘岭战役中鲜为人知的故事。
橄榄绿有一项重要的使命，是奉献。虽然离开部队多年，但30路班组却时刻牢记着他们的使命，他们以线路编码“30”为“奉献日”，走进学校、社区，开展各类志愿服务活动，线路成立至今，班组共计开展助老助残及服务社会、服务企业主题活动100余次，累计义务奉献的服务时间达1000多小时。
本文来源: 交通运输厅
25.03.2015 03:42
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