谁是安全高手？热销家轿秋行安全大比拼

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　　当下正是自驾旅行的黄金季节，然而汽车安全也面临着“多事之秋”的大考验。早晚温差大，霜雾基本天天有，再加上让人彻底“醉了”的“仙境”雾霾天，秋季出游还真要面对不小挑战。而此时如果你能拥有一辆安全过人的家用轿车，相信就会省心很多。那么问题来了，安全家轿哪家强？蓝翔的汽车修理工自然回答不了这个问题，不如跟小编一起对比下三款热门家轿——绅宝D50、荣威350、新凯越，让你速速找到答案。

　　 安全家轿启动即护航 看谁赢在起跑线？

　　“弯着腰，哈着气，卖力擦风挡或后视镜”，这是很多车主秋天早上开车前的一致写照，为的就是擦掉一层霜雾，避免它影响行车安全。而如果汽车配有加热除霜功能，就完全不用这么麻烦。

　　一番对比后发现，绅宝D50、荣威350、新凯越均配置了后车窗加热除雾功能，不过，外后视镜加热只出现在了绅宝D50和荣威350身上。另外，让小编更为惊喜的是，为了从起步就更好的护航驾乘者，绅宝D50和荣威350还配备了副驾驶安全带未系提醒，差别在于荣威350仅高配车型配备，而绅宝D50则达到了很多中高级车的水准，全系标配。

　　小结：实际上，无论加热除雾功能，还是安全带未系提醒，都已是A级车的常规配置，所以，它的有无不是反应车型之间的技术差距，而更多的是一种细心程度的体现。作为A级家轿市场的新起者，绅宝D50和荣威350显然很周全，倒是凯越让人有些遗憾，也因此，它在这场安全对抗赛中，起步有点慢。

　　 秋季出行防患于未然 谁能掌控行车全路况？

　　除去开车前的除霜除雾，秋季行车过程中有着更多挑战，车主们更是直言“说多了全是泪”。由于秋季早晚温差加大，路面会形成一层水膜，并且雨雾天多发，很容易遇上湿滑和多雾路况，所以，与湿滑路况关系最为密切的车身稳定系统，自是首要比对项目。

　　凯越全系只配置ABS+EBD系统，显然很难应付秋季多见的积水湿滑路况，容易出现车轮打滑、牵引力不足的现象，高速转弯则会出现转向不足；荣威350提供了车身稳定系统，但只在1.5T高配车型上才有，1.5L车主自然是享受不到。绅宝D50的表现倒是让小编意外惊喜，最低配就包含了ABS+EBA+EBD+CBC四大系统，主销车型则标配了德国大陆的MK100 ESC车辆稳定控制系统，在通过湿滑路面时能有效保持有效牵引力和制动力，高速过弯时则可修正转向不足，保持车辆行驶的稳定性，提升了行车安全性。

　　胎压监测、前后雷达等关系车辆征服秋季湿滑、多雾路况能力的配置，小编自然也不会落下。其中绅宝D50和荣威350都装备了胎压监测，并且绅宝D50的为直测式，更为精准及时，新凯越则未有此装备。要知道，在秋季的湿滑路况下，了解胎压值极为重要，它会影响制动距离。对于前后雷达，遇上秋季多发的大雾天或“仙境”天时，车主可深刻体会它的用处，它几乎是停车、堵车时了解周围障碍物、前车距离的唯一途径。小编对比发现，三车均配备了倒车雷达，但前雷达仅绅宝D50拥有。

　　另外，对比过程中，小编还被绅宝D50很多独特的安全配置戳到了兴奋点，例如Night Panel夜视仪表盘、自动光感应大灯、航空式中央信息显示屏、雨量感应式雨刷等，这些自然也会进一步提升秋季行车安全。

　　小结：进入“赛事”阶段，起跑即慢人一拍的凯越已经没有翻盘的机会，很多安全系统都没有提供。荣威350成绩良好，只是把很多高逼格配置作为1.5T车型专属的方式，决定了它不会出现弯道超车的奇迹。绅宝D50则狠狠甩开了对手，几乎所有项目的全系标配或主销车型标配，让它有了压倒性优势，从而轻松掌控了各种挑战路况。

　　 秋季出行保护是关键 意外来临谁会更淡定？

　　俗话说“常在河边走，哪能不湿鞋”，驾车出行难免会碰上突发事故，雨雾天多发，路况湿滑的秋季更是如此。所以，能够从容应对事故，保护驾乘人员安全自然是车辆必备素质之一。那么，当意外来临时，三款车型到底谁更有底气，更淡定呢？

　　揭开这个谜底，第一步需要比对的自然是车身结构，因为它是承受、消耗冲击力的第一道防线。这点三车表现都不错。新凯越颇有“老当益壮”的劲头，它使用了与科鲁兹同样的“BFI一体化车身结构”，是典型的高效能传导车身，交错设计的大梁吸能效果出色。荣威350采用的“强化型USD车身结构”，强调高强度和超高强度钢的使用，并在前后舱梁架上增设了风箱结构，能充分吸收冲击力。绅宝D50的车身是源自SAAB 9-3的驯鹿角安全车身，有底盘加强杆、B字形前防撞梁、纵梁下沉区封闭设计等多项刚度强化结构，其高强钢和高强钢使用比例更是比行业平均值高出了5个百分点。

　　要淡定的应对意外，只是拥有坚固车身显然是不够的。安全气囊等对驾乘者贴身保护的装置也必不可少。比对发现，新凯越表现平平，全系配备的前排双安全气囊，只能算是“基础”保障。荣威350表现稍好，除全系标配主副安全气囊外，还在顶配车型提供了前排侧气囊和侧气帘。相比之下，绅宝D50要厚道得多，所有主销车型均提供四气囊配备，顶配车型则增加了前后排头部气帘。尤为难得的是，它侧气囊容积达到了行业的最高水准18L，提供了更好的腰臀部保护。

　　 小结： 该部分新凯越表现中规中矩；荣威350和绅宝D50则表现更加全面，尤其是有着SAAB 9-3背景的绅宝D50，它的很多方面都创下了行业最高水准。当然，面对意外，它自然也是那个最淡定的车型。

　　 编者总结： 新凯越一直是家轿市场销量的领头羊，不过在这场秋行大考验中，它似乎风光不在，由于很多安全技术和配置的“缺席”，让它表现平平，整体只能算作及格水平。荣威350不愧是自主家轿的佼佼者，秋季出行的基本安全装置一应俱全，只是更全面的安全配置只出现在了1.5T高配版上。而绅宝D50显然是这场秋季出行中的安全高手，作为SAAB 9-3的继承者，安全上处处有SAAB 9-3的遗传基因，从技术到配置都考虑的更为周全，大可从容应对秋季出行的大考。那么，安全家轿哪家强？你造了吗？