春节高速自驾 安全行车再强调

近日，公安部交通管理局公布了2014年全国交通事故多发、死亡人数集中的10个路段。这10个路段的通车里程共计153公里，全年发生交通事故1203起，造成451人死亡。而这其中，和咱们出城、进城息息相关的浙江杭州绕城高速95公里至114公里路段也榜上有名。全年共发生交通事故26起、死亡15人，车辆追尾碰撞更是事故的主要形态，占总数的76.9%。

2015年春运已经启动，高速公路、国省道客货运量大幅增加，跨区域长途运输、自驾车返乡车辆也逐渐增多。时报在此特别罗列了高速驾驶安全小贴士，让你开开心心上路，平平安安回家。

警惕后方来车

如果给高速事故各种危险动作排序，那么在高速上最危险的一件事，就是突然停车。在高速的车流中，如果前方车辆稍加停车就可能引起追尾。所以，在遭遇高速堵车需要停车或者缓慢行驶时，车辆应打开双闪灯提示后方来车。如果只是拥堵几分钟或者车辆可以缓慢通行的情况，大伙儿不必下车，只需打开双闪灯即可。因为车队缓慢通行时，下车是非常危险的。如果拥堵了10余分钟，还无法正常通行，你就该下车转移到护栏外的安全地带，在晚上更要做好撤离工作。

忌走紧急行车带

紧急行车带顾名思义就是在紧急情况使用的，特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道，称其为救命通道也不为过。

不过从目前的现状来看，拥堵时段应急车道被占用的情况还是很普遍的。避免使用紧急行车带，除了可以免除200元罚款和扣6分的处罚风险以外，更有可能让你和死神擦肩而过。原来高速公路上紧急行车带经常有大货车在此停留维修，修好车辆后更是会散落轮胎和扳手等，高速行驶一旦轧上就存在爆胎的风险。

避免夜间行车

虽然游子们都有颗迫切上路的心，但不管你是节前赶着回家，还是节后赶着返回，再赶都应该避免夜间行车。据统计，高速公路夜间交通事故的死亡率比白天高，约占总死亡人数的69％。

高速道路的行车状况千变万化，夜间货车又普遍较多，加上晚上光线差，本着安全第一的原则建议大伙儿尽量避免夜间行车。

拒绝疲劳驾驶

大伙儿都知道，高速公路行驶超过2小时，司机就需要休息，调整状态，但真正做到这点的却少之又少。时报在此特别强调，驾驶员需要休息，同样车辆也需要调整状态。在休息站短暂休息几十分钟，并不会耽搁你的旅程。利用休息时间放松自己，同时检查车辆的主要部位，如轮胎、胎压、机油等，更能保证你在下一段旅程行车安全。

警惕车门被锁

假期高速堵车几乎成了特色，不少人在遭遇高速堵车，久堵不动的情况下，会选择熄火下车活动。此时大伙儿一定要注意查看钥匙是否拿在身边。有些车辆熄火后会自动锁车，如果在高速上钥匙锁在车内，那真是叫天天不应，叫地地不灵了。时报在此特别提醒，大伙儿平时要养成下车检查钥匙的习惯，确保拿在身上后再关车门。

撞车就要用正面

事故谁都不想碰到，但万一真的遇到了一定要冷静处理。如果发生了不能避免的碰撞，你最好握正方向盘，用正面碰撞。几乎所有的乘车发动机都布置在车辆前部，正面碰撞时前部的发动机、防撞梁等大量部件都可以起到缓冲作用。同时正面碰撞中，车身所有部件都可以完全受力，发挥出最强的抗变形能力。

如果事故已经发生，人员在没有受伤的情况下一定要迅速离开高速路面，站在高速隔离栏之外，避免被其他行驶的车辆撞到，造成二次事故。