春天到了，客运的寒冬过去了吗？
24.02.2017 17:03
本文来源: 交通运输厅
2月21日，小编从绍兴市汽运集团了解到，今年春运期间，绍兴公路客运量整体降幅达12%。面对公路客运量下降，该集团主动出击，大幅度转战省外包车市场，取得了不错的效果。
“交通出行的需求在增长，但公路客运的蛋糕在缩水，这是一个行业的尴尬，也是一种交通发展的趋势。”相关业内人士分析说。
“等客上门，让旅客来适应你所设定的班时班线，还是主动出击，让客运服务去适应市场的需求？”绍兴市汽运集团相关负责人认为，如果再坚定不移地以车站为中心去面对市场，无疑将坐以待毙。于是，为追求更为灵活的经营模式，客运服务定制化成为了今年该集团经营的突破口。
该集团旗下主管旅游客运的陈来兴，是几十年的“老客运”。今年春运尚未启动时，贵阳、重庆、柳州等方向的火车票便一票难求了，陈来兴抓住时机积极出招，推出春运临客专线进行补缺。“今年推出了7条专线，最关键的是‘放了价’，专线车票价下调15—20%，上座率提高了不少。”陈来兴说。
除了临时专线补缺捡漏，春运包车也风生水起。浙江华孚色纺股份有限公司是绍兴上虞区的一家大型企业，每年春节该企业有1200余名员工要返乡。多年前，绍兴市汽运集团就与该公司“牵了手”，每年春运都会派出25辆大客车送该公司外来员工分赴河南、云南、湖北等地，节后又按时从各省接回这些员工返岗。
此外，该集团还积极转战异地，把客车开到有需求的地方去。比如今年元宵节前后，正是外来务工人员大量返岗的时间，该集团的旅游大客车有序驶进贵州省，因为贵州省是个劳务输出大省，来浙江省务工者众多。该集团抓住机遇，掌握信息源，推出点对点上门接送，为外来务工群体量身定制定时定线的客运服务，取得了不错的效果。
“实践证明，现代客运服务不能一味让旅客来适应我们的车站，而应该是让我们的服务去顺应旅客的需求。”绍兴市汽运集团副总经理陈志刚认为，公路客运要摆脱囧境，只有以变应变，围绕着旅客需求转。
本文来源: 交通运输厅
24.02.2017 17:03
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