无车日，给拥堵的马路放一天假（图）

　　管制区公交车提速四成，公共自行车“一车难求”

　　无车日，给拥堵的马路放一天假

　　昨天是第9个全国“无车日”。杭州施行了交通管制，从早上8点半到下午5点，管制区域内禁止所有小型客车通行。

　　“无车日”的本意，在于以这样一种形式宣传低碳环保绿色出行的理念。记者昨天体验发现，道路确实空了不少，公交、地铁相关部门也各出招数，鼓励市民使用公共交通出行。

　　 无车日早高峰：

　　私家车少了，公交忙了

　　每年“无车日”，杭城市民最直观的感受就是：平时繁忙的马路，空了。

　　昨天早上8点半，交通管制正式开始。

　　体育场路是杭州市中心的一条主干道，早上9点多，放在平日里，马路上一眼望去肯定全是车辆，过路口可能都要等三四个灯次。

　　不过，昨天早上，体育场路可以用“空空如也”来形容——马路上几乎看不到一辆私家车，路上的车辆几乎是清一色的出租车，还有公交车。

　　“上午真当空。”正好在体育场路建国北路口一带下客的出租车司机董师傅笑着对记者说，“要是每天都有这么顺畅就好了，乘客也满意，我们做生意效率也高了。”

　　同样享受了“减负”待遇的，还有贯穿管制区域、号称杭城“最堵高架”的中河高架——虽然中河高架上不禁行，不过由于管制区域内不能下高架，昨天白天的中河高架，基本也是一路畅通无阻。

　　和道路通畅形成鲜明对比的是公交车。不少放弃自驾的市民都选择了公交出行，因此昨天早上的公交车比平时要挤多了。早高峰时段，不少公交车里都塞得满满当当，许多挤不上车的乘客只能无奈地选择下一班车。

　　还有不少市民则选择了公共自行车出行，许多市中心的公共自行车租赁点，昨天早上更是紧俏。本来想租一辆自行车的记者转了好几个租赁点，发现车子早已被人借空。

　　助力绿色出行：

　　第3条电车线188路上路

　　作为“无车日”活动的一部分，昨天，杭州公交公司和地铁集团也推出活动，吸引市民使用公共交通出行。

　　昨天一早，杭州公交188路无轨电车正式上路。

　　这次188路属于“改电”，从普通公交车变为无轨电车线路，换上的是和151路、K155路同车型、可“脱辫”行驶的新型电车。首末站也由汽车北站至城站火车站调整为汽车北站至雄镇楼，沿途经过湖墅路、延安路等道路，行驶路线和现有的两条无轨电车线路有不少重合。

　　电车分公司副经理张国栋告诉记者，新的188路电车能充分利用现有的线路，选在“无车日”首度发车，也是希望能让更多市民选择电车这样一种绿色低碳的方式出行。

　　另外，昨天上午10点，杭州市地铁集团在1号线的武林广场站发起“爱杭州、爱绿色、万人低碳行”活动，与杭州市公共自行车交通服务发展有限公司、杭州市民卡有限公司共同邀请市民体验“地铁+公共自行车”低碳出行的方式。

　　 无车日成绩单：

　　公交时速提高了四成

　　“无车日”这一天，杭城的道路状况可谓广受好评，不过“无车日”活动，是否真正起到了让更多人从自驾转向公共交通的作用呢？

　　一组数据或许能说明问题。

　　“无车日”当天，公交集团共投入营运车辆7444辆，比平时增加3.53%，安排10395名司机参加一线运营，比平时增加2.41%。

　　主城区，公交车以往的平均运送速度为12.13公里/小时，而昨天，管制区平均运送速度达到了17.35公里/小时，比平时提高了43.03%，控制区平均运送速度达到了13.54公里/小时，比平时提高了11.62%。

　　地铁方面，地铁1号线增加了2列备用车辆，根据客流情况进行调整。昨天早上7—9点(早高峰期间)，地铁全线网进站客流为10.83万人次。

　　昨天，公共自行车公司在主城区投入营业的服务点达到2640个，投入使用的公共自行车共计56300辆。截至下午5点，公共自行车租用量达到了23.39万辆次。

　　不少市民提出：提倡绿色出行，不能只靠每年开展一次“无车日”活动，而是应该进一步完善公共交通系统，让市民体验到绿色出行的便利。(通讯员 吴艇 王梦莎 本报记者 霍翟羿)

　　-新闻链接

　　我省多地推出

　　“无车日”免费坐公交

　　记者昨天从省道路运输管理局获悉，今年无车日，在划定区域实行交通管制的同时，宁波、湖州、嘉兴、绍兴、衢州等地也纷纷推出了“免费乘坐公交车”等优惠活动

　　宁波市民可持机动车驾驶证或行驶证，免费乘坐宁波市六区所有公交线路；湖州的1路至50路公交线路封闭所有投币箱、刷卡机，市民无需刷卡或投币，便可免费乘坐公交车；嘉兴则开放除城际公交之外的所有公交线路，让所有市民免费乘坐；绍兴的22路公交线路和两条社区巴士向所有市民提供免费乘车服务；衢州向参加“无车日”活动的所有市民发放面值20至200元不等的公交体验卡，用于乘坐公交车或使用公共自行车。（通讯员 周丹霞 本报记者 吴佳妮）