天天都是“无车日” 杭州公共交通能否从容应对？

限行范围小 市民调整工作时间

“无车日”杭州公共交通客流量未见暴涨

昨天无车日，杭城的马路上机动车锐减。但令人意外的是，杭州公交和地铁却并未出现人满为患的情况，客流也只是略有增长。

一些市民问到，这究竟是杭州的公共交通系统足以承受大家的出行需求，还是无车日大家都窝着不出来呢？如今杭州正在大力倡导绿色出行，如果大家真的都选择公共交通，杭州公交系统能否应对自如呢？

“无车日” 市民们都如何出行？

“无车日”当天，虽然一些区域不能开车，但采访中记者发现，大部分市民没有刻意改变出行方式，也有一小部分上班族则是根据自身情况，采用调休等方式来避免当天出行。

采访中，一位在外企工作的张先生说，他知道今天是无车日，所以提前和公司打了招呼，进行了调休，当天就不去上班了。而且因为之前连续加了两天班，所以这一调整直接就给自己凑了个“小长假”。

而滨江的李先生则更自由一些，他告诉记者因为自己平时都是去滨江办事情，不在限行区域内，所以早早地开车去了公司，而且身边大部分同事也都是开车去的。同样的家住滨江的孙女士，昨天是通过打车软件叫的出租车，她告诉记者，这是她今年第一次打出租，以前基本上是坐顺风车出行的。“的哥说今天他们的生意特别好！”孙女士说。

景区工作的朱小姐说，她家住在清波门，工作在景区内，平时自己开车，昨天她就采取了公交+自行车的方式，以前偶尔也会坐一下公交，结果昨天因为道路比较空，居然还比平时提前了10多分钟到单位。而且一路还能看看风景、闻闻桂花香，心情蛮好。

一些市民表示，如果杭州的公共交通系统够发达，其实选择公共交通也是不错的选择。可惜就目前的情况来看，很多时候还是会选择开车出行。

限行范围小 客流量未出现“暴涨”

由于无车日并没有让许多市民改变出行方式，所以从公交与地铁方面统计的数据来看，公共交通的客流与平时也是相差无几。

据地铁集团的统计，昨天早高峰的7-9点，地铁全线网进站客流为10.83万人次，而周一早上同时段为10.75万人次，差别不明显。地铁一号线特别准备的两辆备用车，也没派上用场。

公交集团当天也投入了7444辆营运车辆，比平时增加3.53％，主城区公共自行车投放量达56300辆，公共自行车租用量达23.39万辆次。客流量略有增长，也没有出现“暴增”的情况。截至昨天下午5:00，公共自行车租用量为23.39万辆次，与平时也没有太大区别。

相关人员还表示，无车日当天的限行区域范围比较小，所以对于市民出行的影响也不大，因此公共交通客流没有大幅增长也是情理之中。