预检施工几小时已有22车追尾 善岭成第二个“伤心岭”

　　 浙江在线12月07日讯 (钱江晚报记者徐建国) 说起杭新景上的善岭隧道，开车的人很容易联想到杭金衢上的“伤心岭”新岭隧道。

　　因为善岭隧道是杭新景高速上最易堵车且事故多发的一个“黑点”，没有之一。而更糟糕的是，12月8日，也就是下周一起，善岭隧道杭州方向要进行封道施工，只保留一个车道。

　　高速交警表示，这次施工无疑将给通行带来巨大压力——12月5日下午，这里进行施工预检时，便先后发生了22车追尾的事故。

　　 施工预检时

　　 已有22车追尾

　　12月8日起，善岭隧道杭州方向要进行隧道病害维修施工。施工前，12月5日进行了施工预检，封闭了二、三车道。

　　没想到，这才刚开始封，这里就悲催了。

　　下午3点多钟，女司机小王驾驶杭州牌照的别克轿车从桐庐办事回来。因为周五杭州方向流量不大，小王开得十分顺畅。但过了“中埠”不久，小王就看到路边有很多三角警示桶，从硬路肩慢慢延伸出来逐渐封闭了二、三车道。

　　“进入隧道之前，我还看到有预警车。”不过，小王并不清楚为什么封道了，车速也没有完全减下来。因为当天晴空万里，等进入隧道后，眼睛一下子不适应，感觉一片漆黑。等看清前方后，突然发现正前方很多车正在龟速前行，她赶紧一脚急刹车。

　　车倒是刹住了，可后面紧跟的一辆小夏利来不及反应，一头撞上别克的屁股。在这之后的10分钟时间里，小王不断听到隧道里传来的“砰砰砰”的声音。赶来处理事故的民警清点了下，足足有22辆车。好在，当天只有预检，高速交警立刻把二三车道腾出来通行，这才没造成太大的拥堵。

　　 12月8日起到月底

　　 善岭隧道杭州方向施工

　　这里提到的善岭隧道是个统称，它距离杭新景高速“杭州南”收费站30公里左右，由两个相距400多米的隧道组成，南峰(长400米)和善岭(长328米)。隧道单向三车道，边缘无硬路肩。

　　分析认为，这里之所以事故和堵车高发，原因一是因为，杭新景高速既是旅游黄金通道，又成为绕行杭金衢的主要替代道路，流量最近几年呈快速递增趋势；

　　二是因为，进入隧道容易产生“黑洞”效应，两眼一抹黑。而且，善岭隧道还是由两个隧道组成的，一亮一黑，一亮一黑，眼睛反应不过来，如果车速不控制好，就很容易发生追尾事故了。

　　对于这样的隧道，施工对通行无疑是“雪上加霜”。而从12月8日起，杭新景高速公路杭州方向善岭、南峰隧道要封闭车道施工了。据介绍，这次施工是隧道病害维修的需要，将持续到12月31日，时间基本上是每天的早8点到下午4点(其中周日和雨天不施工)。

　　根据施工进度，届时陆续封闭二三车道和一二车道，也就说现场只保留一个车道。

　　 注意警示牌

　　 堵车绕走320国道

　　据介绍，目前施工路段前后的预警设施已经到位。杭州方向的场口收费站电子显示屏会提示过往车辆注意前方隧道施工；在隧道前方1.5公里处会在硬路肩设置施工警告标志；在临近隧道500米处设置预警车。

　　高速交警说，由于施工现场只有一个车道，加上“黑洞”效应，很容易发生事故。所以，经过车辆务必提前减速，缓慢通行，以免造成追尾事故。在正式施工后，如果隧道内发生事故，车辆移走会比较难，很容易导致后方更严重的堵车。

　　如遇突发情况隧道内外严重拥堵，高速交警将在中埠收费站进行分流。

　　 　●应该怎么走？

　　我们也提醒司机，经施工路段，尽量绕走320国道，从“中埠”下高速，再从“富阳”上高速。在正常情况下，中埠到富阳这段路，走320国道比走高速也就多花10多分钟。而在善岭隧道施工期间，走国道可能反倒是最省时间的做法。