“新金温”计划年底开通 杭州至温州最快两个多小时

    记者新金温铁路试乘：很快很舒适

    届时武义、丽水、青田等沿线城市将首次开通高铁

    上图：火车司机在工作台前等候指令。本报记者杨晓轩 摄

    下图：高铁列车停靠在改建后的丽水火车站。本报记者吴崇远 摄

    1998年6月11日，金温铁路正式运营。这条铁路由著名的温州乐清籍学者南怀瑾先生提议并出面筹资4568万美元建设，铁路贯穿浙西南山区。它的通车，结束了温州、丽水等地区沿线不通铁路的历史。

    而今天我们要说的这条铁路也叫金温铁路，但它和之前的那条金温铁路却是完全不同的两条线路——新线设计时速达到200公里/小时，能跑高铁列车，而老线受当时技术和地形条件限制，只能跑普速客车和货车，平均时速仅仅45—50公里/小时。

    钱报记者从铁路部门了解到，作为今年浙江省境内最受瞩目的一项铁路工程，新金温铁路计划将在今年年底开通运营。这条铁路开通后，武义、丽水、青田、缙云、永康等沿线城市将首次开通高铁。换句话说，今后，杭州到这些地区都有高铁了，出行将更加便捷。铁路部门预计，开通后,杭州到温州最快约为2个多小时。

    昨天上午，钱报记者先行体验了在新金温线上飞驰的感觉，一个字：爽！

    沿线桥梁隧道多

    有种穿越时空的感觉

    因为目前新金温铁路还未正式开通，所以从杭州沿新金温铁路至丽水、温州的高铁列车还没有开行。昨天早上，钱报记者先从杭州东站出发，到达金华站后，再前往金华南站乘坐试运行列车。

    金华南站位于金华市郊，车站站房装修建设已近尾声。上午10点不到，钱报记者搭乘的运行试验列车已停在站台上，这辆高铁车型为CRH380B，8节短编组，配置有商务座、一等座和二等座，坐过高铁的市民可能很熟悉。

    10点07分，试运行列车从金华南站出发。只过了五分钟不到，车厢的显示屏上显示，时速就已经达到192公里/小时。

    紧接着列车就进入第一个隧道。这条隧道非常长，足足开了4分钟左右。铁路部门工作人员介绍，新金温铁路最大的特点就是桥梁隧道特别多，整条铁路桥隧比占到83%，因此将来在乘坐时，乘客最大的感受就是一会儿暗一会儿亮。

    桥梁隧道多，运行时平稳吗？这点大家完全不用担心，整个试乘体验下来，钱报记者发现新金温铁路尽管采用有砟轨道，但整体感觉车辆行驶非常平稳，丝毫不输给采用无砟轨道的高铁线路。之前在乘坐沿海铁路时，记者常常会感受到耳压状况。而在昨日的体验中，大部分时间还是很舒适的。

    沿途设9个站点

    快来看有没有经过你家门口

    新金温铁路线路全长188公里，沿途有东孝、金华南、武义北、永康南、缙云西、丽水、陈篆、青田和温州南9个站。

    其中东孝站为沪昆线既有车站，金华南站、丽水站、青田站为既有金温线改建并共用车站，温州南站为杭深线既有车站，武义北站、永康南站、缙云西站、陈篆站为新建车站。其中陈篆站为会让车站，并不办理客运。

    铁路部门负责人告诉钱报记者，新金温铁路是一条I级双线铁路，设计时速200公里/小时，采用客货混跑模式。“在之前的联调联试中，我们除了安排高铁和动车上线试跑，也安排了货车的逐级提速试验，不过根据计划，在新线开通初期，暂时不会安排跑货车。”

    11点02分，列车到达丽水车站。目前从杭州到丽水只有9趟K字头普速车，最快的一趟也要4小时37分。铁路部门工作人员告诉记者，新金温铁路开通后，从杭州东到丽水，乘高铁时间会大大缩短。