【交通新观察】过去一年，汽车消费有何特点
06.03.2015 02:19
本文来源: 交通运输厅
紧凑型车占比最大 ，SUV增长迅猛
从2008年到2014年的上牌量数据看，中国汽车市场紧凑型车一直保持在40%以上的份额，并且变化波动不超过4%，市场占有率在所有级别车型中最高。究其原因，不仅仅因为紧凑型车产品线丰富，还在于其在产品特点方面表现比较均衡，通常会成为消费者第一次购车的首选。
为什么说紧凑型车比较均衡呢？例如，相比小型车，紧凑型车拥有更好的空间表现，而相对于更高一级的中型车，紧凑型车空间够用，且利于在拥挤的城市停车，适宜家用。与市场表现四平八稳的紧凑型车不同，SUV悄然成为近些年来增长速度最快的车型，从2008年7%的占比提升至2014年的24%，平均每年上升幅度达到3%。SUV不仅空间大，而且通过性强，能够应付大多数路况，而近年来涌现的城市SUV也成为热点，轿车化的底盘调教和舒适性让其受到消费者喜爱。另外，SUV产品越来越多，并且衍生出如小型SUV的细分市场，这有助于提高SUV车型的市场份额。
中型车和小型车的市场份额则在近些年出现不同程度下滑，其中，以小型车为例，该级别从2009年最高19%的市场份额降低至2014年的11%，占有率持续萎缩。一方面，中国汽车消费能力升级，外加更高级别车型因市场竞争等因素一再下调价格，使小型车处于困境当中；另一方面，小型车因为受限于尺寸，乘坐空间较更高级别产品偏小，无法最大化满足消费者用车需要。再者，限购城市增多，消费者购买心理发生变化，更多的人想一次到位，所以定位入门级的小型车会被大家排除在外，因此影响了其市场份额。
意向置换SUV最多，小型车最少
调查发现，消费者现有紧凑型车的占比最多，而在选择置换时，大家更愿意考虑购买SUV产品，占比达到39%，可见用户对SUV的钟爱度很高。这和SUV本身特点有关，例如乘坐空间、通过性好和驾驶视野广等。其次，置换时用户还会考虑紧凑型车或中型车，而小型车选择最少，占比只有5%。
从结果来看，德系车成为中国消费者置换时优先考虑的对象，占比达到31%，原因不仅在于德系在华拥有较高的美誉度，还有一点是消费者在置换时普遍以“升级”为目的，通常会选择豪华品牌。汽车之家置换线索数据显示，置换德系品牌的消费者中，选择奥迪的占27.99%，选择宝马的占11.75%，选择奔驰的占10.03%，总和达到49.77%，所占份额较大。
通过现有级别和意向置换的数据对比发现，自主品牌在现有级别中占比最高，达到38%，不过到置换环节，自主品牌份额降低至22%，其主要原因在于自主品牌产品偏入门，中高端车型尚少，而且竞争力不强，所以消费者会将目光锁定在其他国别车型当中。
通过数据对比发现，用户现有车型发动机排量最多的是1.6L及以下，占比达到71%，而在置换过程中，比例会发生变化，其中，1.6L及以下比例降低至39%，1.7L-2.0L排量车型由21%提高到45%，还有一部分消费者会选择置换2.1L以上排量车型，由此可以看出，中国消费者置换时更愿意选择发动机排量更大的车型。
男性偏爱黑灰色车，女性爱鲜亮
针对消费者购车喜好的调查结果显示，SUV车型目前在国内大部分地区都较受欢迎，尤其在西藏和新疆等西部地区，其TGI指数在130以上。TGI指数是根据上牌量计算而来，具体公式为：TGI指数=某地区目标车型上牌量在该地区的占比/目标车型上牌量在全国的占比。如果某车型在某地区的TGI指数高于100，则说明该车型在该地区的需求量大于全国平均水平。
调查显示，紧凑型车在中东部地区以及南方地区的受欢迎程度较高，其TGI指数在108-119之间。其次是中部、西部和北部地区，其TGI指数在101-107之间。豪华车则在东南部地区更受欢迎，尤其上海、浙江、福建和广东等地，而其在北京也非常受欢迎，这些地区的豪华车TGI指数均超过130。其次，豪华车在西南地区比较受欢迎。除了这些地区外，豪华车在全国大部分地区的TGI指数均在0-100之间。分析认为，其主要原因在于东南部沿海和北京等地区经济较发达，很多高收入者对豪华车的需求比较强烈。
跑车与豪华车的情况相似，其在全国大部分地区的TGI指数均为0-100之间，但是，在江苏、上海、浙江、北京以及西南部等经济发达地区，跑车更受欢迎。小型车则在中东部地区、北部、东北部以及西北部地区更受欢迎，其TGI指数均在104以上，尤其在山西和河北，TGI指数更是超过160。
颜色偏好方面，根据上牌量进行分析得到的结果是，白色最受欢迎，其所占比例高达31%，其次是黑色和灰色，分别为26%和19%。而男性和女性车主对颜色的选择也不一样。从调查可以发现，两者对车辆颜色的选择正好相反，男性选择黑色和灰色的最多，女性则偏爱红色和蓝色等鲜亮颜色。
本文来源: 交通运输厅
06.03.2015 02:19
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