换电动自行车电池马虎不得

“你是不是以为妇女不懂，好欺负？如果不换，就打电话投诉你！”“你有本事就去投诉，我不怕……”

11月27日上午9时许，广西壮族自治区桂林市临桂区金水路一家电动自行车维修部内传出激烈的争吵声，引来过往市民的围观。原来，吴女士的电动自行车骑了两年多，当天早上她发现电池无法充电，就将车推到附近的这家维修部，和老板谈好以280元的价格更换某品牌48V的电池。在更换过程中，吴女士发现新电池上标注的型号是48V10AH，而更换下来的原装电池上标注的型号是48V12AH，于是她要求更换12AH的。老板不同意，称当时谈价格的时候只说48V，没有指明是10AH还是12AH的，不予更换，以致发生争吵，最后双方只能到工商局去协商解决。

调解人员指出，虽然双方没有约定更换的电池是10AH还是12AH，但按照《合同法》第六十一条的规定，双方可以协议补充。如不能达成补充协议，应按照交易习惯确定。所谓交易习惯是指为人们所普遍采纳且不违反公序良俗的习惯做法。在本消费纠纷中，按照交易习惯，吴女士自然有权要求更换和原装型号一样的电池。在调解人员的协调下，维修部老板不情愿地为吴女士更换了12AH电池。

纠纷虽然解决了，但维修部老板走时有意无意说了句“这次硬是吃了亏”，这引起调解人员的思考。难道他真的吃亏了吗？“当时调解时，我们只是希望尽快解决问题，并没有揭穿老板的花招，他说吃亏其实是没骗到吴女士。这反映了电动自行车电池价格鱼目混珠的情况。”调解人员说。

更换一组电动自行车电池该花费多少？由于大多数市民不懂行情，一些修车行便趁机漫天要价，以致市民不知不觉花了冤枉钱。为此调解人员根据调查所掌握此行业的情况，特意披露其内幕，告诫市民明白消费。

“现在电动自行车电池鱼目混珠，差的电池与好的电池一样价位，实在让消费者吃亏不少。”调解人员说。去更换电池的人大多不问品牌，只是询问换一组电池需要多少钱。而一些修车行也不提醒客人要什么品牌，只是笼统地说一下价格。殊不知电池有好几个品牌，电池上的AH代表储电量，如果电动自行车的工作电流是2A，10AH的电池可以用5小时，12AH的电池可以用6小时，而48V12AH型号的电池进价要比同品牌的48V10AH型号的电池贵30元以上。目前，市场上常见的电动车电池有10种品牌，不同品牌价格不一样。以36V/10-12A型号为例，价格高低每组相差30元左右。而48V20AH型号，好一点与差一点的每组价格相差80元左右。一些修车行常以次充好，而市民又往往浑然不知。农村的一些修车行更“黑”，要价更高，换一组同样品牌的电池要比城里高好几十元。市民更换电池时千万要看清品牌。

调解人员特别提醒，旧电池可以回收，以48V电池为例，10-12AH型每组回收价60元，17-20AH型每组120元。但一些修车行不告诉客人这一点，客人又被白白地宰了一刀。

根据调查，调解人员综合市场行情给电池价格作了一个基本定位，供市民参考。换一次电池较为合理的价格应该是：电池进价加上人工费、质保费并扣除废旧电池回收价。以此计算，结合目前市场上常见的电池品牌的进价，换一次48V电池，10-12AH每组3只在220元至260元之间，10-12AH每组4只为280元至350元；10-17AH每组3只为280元至350元，10-17AH每组4只为400元至480元；17-20AH每组为430元至500元。至于电池修复的价位，按照行业内通常做法，一般是30元保3个月，50元保半年，100元保1年，而且每次充电能保证行驶15公里以上。

最后调解人员提醒消费者：在更换电池前，要查看一下自己所用电动自行车的产品说明书，了解一下电池的型号，做到心中有数；和维修部谈价格时，不要只关注品牌、价格，还要说清型号；更换电池时，消费者要在场，核对电池品牌、型号、合格证，索要发票或收据、保修单。