走在回老家的硬土路上 我看到路边停着辆杭州牌照出租车

杭州坐上高铁，北上两个半小时是安徽宿州，不过到我家还要再换乘一趟公交、一趟省际班车和一趟乡县际班车，然后再走上半个小时的硬土路。走回家的路上，见一辆杭州牌照出租车停在路边，先是一惊，又觉得有点亲切。回家前两天，我一直在关注杭州打车难问题，我决定和这个在杭州开出租车的老乡聊聊，写写他在杭州开出租车这一年。

靠着在同一个城市打拼的开场白，司机李国举师傅爽快地答应了，但真要说了，他却不知道从何说起。“就说说这一年的感想吧”。我提示他。李师傅不太熟练地点上一根烟，浅吸了一口。

“生意越来越难做了”。这头一句话就让我有点意外，细想也确实如此，2014年开始，便宜又方便的网约车的出现，让习惯了没有竞争的出租车慌了神。李师傅跑过国内不少城市，2011年，一个在杭州开出租车的同学跟他说，你这样年年瞎跑也赚不到钱，来杭州跟我开出租车吧，一个月七八千，累是累点，但稳定。李师傅想想自己年轻，不怕累，就答应了。这样的日子过了三年，李师傅日子过得还算滋润，一直到2015年，他觉得开不下去了。

“最少的时候，一天剩30块钱。”李师傅伸出三根手指，一个月有七八天是这样，最多也就100多元。一没生意，他就在群里喊，“不开了，没意思，走，喝酒去”，30块钱正好够一箱啤酒钱，他调侃自己说，一天赚一箱啤酒。“看着路边净是看着手机等车的人，开过去就是不要车。”后来李师傅也下载了网约车软件，除了早晚高峰，平台上几乎没有单子进来，他怀疑是手机卡了，关机重启再看，还是老样子。去年，李师傅的同学把承包的出租车退掉了，自己开起了网约车，和儿子两个人，一个月也有八九千的收入。李师傅也想过自己开网约车，想想两万多的押金退不回来，也就这样熬着了。

目前，杭州网约车新政正在过渡期，有10800人申请网约车驾照考试，通过率相关部门没有公布，但相对于去年30万的注册用户，这个数目也还是很少。不过这对李师傅来说是好消息，3月1日网约车新政正式实施，没有驾照的私家车将不得上路。李师傅听说这个消息，关切地问了一连串问题，“没考出来的还能开吗？”“还要开咋弄？”“能不能严管起来？”我虽然一直在关注这个问题，可李师傅的问题，我也回答不了。

开车送我回家的路上，李师傅接到一个电话，隐约听到有人让他去拉佛香。李师傅笑呵呵地说，他定了三箱佛香，年三十晚上要去村东口的土地庙里拜拜，祈求家人平安，也希望来年生意好点。