我省道路客运运价设“天花板”
10.03.2016 01:32
本文来源: 交通运输厅
省运管局改革表示，本轮定价机制改革的主要内容是：一是推行最高限价管理。实行政府指导价管理的道路班车运价实行最高限价管理。《通知》公布了跨省、市道路班车上限运价，经营者可以根据市场情况适当下浮，但下浮不低于营运成本。同时规定除农村道路客运外，市内跨县（市、区）道路班车上限运价由各设区市人民政府确定。
计算运价的道路班车营运客车调整为普通、中级、高一级、高二级、高三级5个等级。计算运价的营运客车等级及车型分类具体按交通运输部《营运客车类型划分及等级评定规则》和《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325）执行。
最高限价具体是多少？省运管局城际城乡客运管理处人士介绍，比如原来100元的车票，可以上下浮动20%，那么最高可以卖120元，最低80元。现在则规定了上限。运价有一套测算公式：票价=运价×计费里程+燃油附加费×计费里程+每客票车辆通行费。其中：每客票车辆通行费=车辆通行费总额÷（核定座位数×50%），中小型、大型客车核定座位数分别按20、35座计算。
实行政府指导价的跨省、市道路班车运价表中，普通级上限运价是0.259元/人千米，高三级上限运价是0.427元/人。以杭州到南京为例，目前运营的都是大高三的车型，全程303公里，运价上限则是131元，基本与目前的票价一致。
其次，将备案制改为公告制。道路班车客运经营者实施运价浮动，原来应提前5天向当地物价、交通运输主管部门备案，现改为经营者发售、预售班车客票，至少提前15日在各售票窗口醒目位置、相关网站等向社会公布具体票价。
第三，鼓励差异化定价。原来同一条客运班线上的相同车型、等级的客车的票价水平应尽可能基本一致，现在鼓励经营者根据客流量和市场变化情况，制定灵活、差异化的票价，引导企业重视品牌创建，进一步提高道路客运服务水平。
《通知》于3月 1日起实施。省运管局相关人士表示，运价改革是我省道路客运市场化改革的重要内容之一，将激发道路客运市场活力，提升道路运输服务水平，进一步促进我省道路客运行业健康发展。
本文来源: 交通运输厅
10.03.2016 01:32
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