2015成都车展：豪华车阵营新车汇总

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　　2015成都车展：豪华车阵营新车汇总

　　在抗日战争70周年庆的热闹中，一年一度的成都车展于9月4日正式拉开帷幕。大家也许还沉浸在节日的热闹氛围中，但是厂家们已是十分有诚意的推出旗下的各类首发车上市，希望赚足眼球。成都车展历来是各类国产车的兵家必争之地，当然，也是各豪华品牌十分重视的机会，都市汽车网的编辑就带各位看官去豪华品牌展位验验货。

　　★奔驰:

　　说到豪华品牌,大家首先想到的不是劳斯莱斯或者是宾利,而是ABB,而其中的最夺人眼球的当属有120多年历史的奔驰品牌.在前几年销售不利的情况下,奔驰可以说是全新发力,这次车展更是带来了梅赛德斯-迈巴赫S 500 4MATIC和GLE运动SUV全系.

　　 上市:梅赛德斯-迈巴赫S 500 4MATIC　　　 售价：219.8万元

　　国内刚刚上市的这款梅赛德斯-迈巴赫S 500 4MATIC弥补了梅赛德斯-迈巴赫S 400和梅赛德斯-迈巴赫S 600之间的空隙,定位同样的奢华。

　　外观上,延续了梅赛德斯-迈巴赫S 400的车身,整体造型长于普通版本的奔驰S系列.外观上加长后最直接的效果就是后排窗户几乎为正方形状态.轮毂为多幅条轮毂,姿态上没有迈巴赫S 600那么雍容华贵,却更显运动.

　　内饰方面,一如既往的豪华和尊贵,但是用料较梅赛德斯-迈巴赫S 400更加的出色,配置更加的丰富:增加了HUD系统、夜视辅助系统、隔热隔音和反射红外线的夹层玻璃、后排折叠桌、Nappa皮革内饰、头等舱级后排独立座椅、电视信号接收器等。

　　动力系统方面,和海外版的不同,国内的这款并没有使用4.7T双涡轮增压发动机而是采用全新4.0T V8发动机,最大功率421马力，峰值扭矩600牛•米(前者账面数据为435马力,700牛•米)传动方面则采用全新9速自动变速箱，并搭载4MATIC四驱系统.

　 　上市：梅赛德斯GLE运动SUV家族,　　　　

售价：奔驰GLE运动SUV售价86.80-105.8万元/梅赛德斯-AMG GLE 63 4MATIC运动SUV售价为192.8万元

　　去年,奔驰进行了命名体型的调整.原先ML系列更名为GLE,而此处的GLE运动SUV版可视为其衍生产品. GLE运动版直指X6,车身宽度和高度都略胜一筹.相比X6, GLE运动版的C柱弧度更大,想必相对于X6的短板:后排头部空间上会更有优势.

　　外观方面:GLE运动版加入了奔驰家族化脸谱的设计，就前脸而言，和同门师弟GLA十分相似。进气格栅采用单根横向镀铬装饰，向奔驰旗舰车型致敬。侧身富有流线型设计风格。车窗镀铬条几乎延伸到了车尾，运动不失优雅，C柱稍显细腻，和尾部衔接不够顺畅。内饰部分和原先的ML系列差别不大，横向铝制拉条显得力量感十足。方向盘采用三幅式，后部隐藏着换挡拨片。Dynamic Select Control系统可以调整车身高度，悬架软硬等。

　　动力方面：GLE含有单排量，3种动力系统选择：GLE 320 Coupe 4MATIC和GLE 400 4MATIC运动版采用3.0T发动机，最大功率为272和333马力；GLE 450 AMG版本则使用3.0T高功率发动机，最大功率367马力，最大扭矩520N•m，0-100km/h的时间为6秒。而它们的传动系统同为9速9G-TRONIC自动变速箱。

　　 ★宝马:

　　4系2015限量版售价：58万元-74.6万元

　　本次车展，宝马带来了旗下的运动车型宝马4系的限量版。

　　外观上：限量版装配了M运动套件和19寸双色轮圈，在配置方面，配备了宝马新版导航系统。

　　动力方面：限量版车型继续搭载现已有系统：2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩达到350牛•米，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。

　　 上市：宝马X5 xDrive28i 　　售价：75.8万元

　　宝马X5 xDrive28i搭载着一款自家的N20B20A 2.0T涡轮增压发动机。而这款发动机已在X1,X3等多款车上配置。但是入门规格更低(3.0T的X5最低价为87.7万。)

　　外观上内饰方面，除了X5 xDrive28i车标表明了它的身份意外，很难看出它与其高配版的区别。双边共两出排气和轮圈尺寸跟3.0T车型是一样的，很值得鼓励。另外X5 2.0T还在前舌下方增加了空气动力学套件，外观上相对于3.0T车型有过之而无不及。内饰依然是用料厚道，配置齐全。

　　动力系统方面小编要啰嗦下：四缸的发动机可能会引起“好面子”的国人的不满，4缸的机头好像似乎总是让人觉得和豪华中大型SUV相去甚远。看官尽管放心好了，小排量增压发动机会是未来汽车发展的主流趋势，XC90全系都是2.0L双增压的机头，而未来引入国内的Q7也会包含2.0T增压版本。再来看看这款X5的动力：245马力/5000-6500rpm，最大扭矩350牛•米/1250rpm-4800rpm，和3.0T的306匹是有点差距。不过，好消息是，配合8AT的变数器以及良好的调教，2.0T车型的轮上功率有报道称为238马力，341牛•米(分别为标称的97%和97.4%，明显好于同级别的80%-90%，而3.0T版本的轮上功率折合为265.37马力,367.51牛•米，相差不大)。所以，在动力方面各位尽管喝喝茶看看戏，给老婆打个电话说就是它了。

　　 上市：宝马X6 xDrive28i 售价：83.8万元

　　宝马X6和X5可谓是亲兄弟，他们享用同样的动力系统和传动模式，但是X6定位更高，更运动。驾驶实际感受也是如此。处于同样的目的：拉低价位，迎合法律，宝马X6 xDrive28i搭载与X5 xDrive28i一样的机头，相比原先的3.0T最低版本要便宜整整10万元。

　　外观内饰方面：外观变化：不是处女座的小编就可耻的忽略了。救已是宝马的内饰，却不是“内饰中的宝马”，想必大家对宝马的内饰诟病已久，希望宝马在操控和动力领先的同事也可以在内饰上多下功夫。

　　动力系统：小编觉得有必再介绍下这款2.0T的机头，以安稳下潜在买主的心。大家要知道，宝马的发动机不只是那款直列3.0出名，这款2.0T的机器之所以可以代替3.0自吸发动机说明来头也不小，它也曾经获得过全球十佳发动机的名誉。这款N20B20的独门绝技就是在最低1250转时就能爆发最大扭矩(目前量产涡轮增压发动机中，它是最大扭矩输出转速设定最低的)在1250到4800转的区间内可以持续保持最大扭矩输出，基本上涵盖了日常行车所要用到的转速范围。要知道，在如此低的转速就可以爆发出最高的扭矩归功于其单涡轮双涡管的精巧设计，以及宝马家赫赫有名的缸内直喷和Double VANOS/Valvetronic技术。这里可以对比下奥迪2.0T A6L，他的最大扭矩输出转速为1500-3900rmp,而大众cc的2.0T机头则为1700-5000rmp。效果可见一斑。

　　 上市：宝马i3时尚型 售价：41.68万元

　　相对于高大上的i8而言，i3更加的亲民，样子也很讨妹子的喜欢。不过不要就认为人家是吃素的。宝马i3采用全碳纤维复合车身，以及铝合金底盘(包含电池组)。另外，i3的整备质量为1195公斤。而作为时尚型的i3价格也是有点任性的。

　　外观内饰上：I3的外观是萌中带英，一副认真的小正太的模样，忍俊不禁。前脸在经典的黑白组合上加入点金之比的蓝色线条，逼格哇哇上升。C柱采用悬浮设计，尾灯的LED灯带也很好看。大大的轮毂显得很“认真”。

　　内饰部分，官方称其设计符合环保的理念，显得清新，简洁。不过稍显朴素的内饰和豪华成分不足的用料会不会深得用户的口味就不一定了。

　　动力方面：搭载了容量为125KW的电动机，扭矩达到了250牛•米，电池的续航里程为160km。想必除了有钱的主以外还是要没有强迫症人员才可购买，不然，电池巡航里程表的指示会让其十分没有安全感，而减少驾驶乐趣。

　　 ★奥迪:

　　说完奔驰宝马，奥迪也是当仁不让的接过话筒。BBA的挑战愈演愈烈。

　　 上市：2016款奥迪A5售价：45.88万元-85.8万元

　　奥迪展厅发布了2016款的A5，包含了从sportback4门板到Couple2门版，和S5(包括Cabriolet敞篷版)

　　外观内饰及配置：变化不大。前大灯就已是很勾人的设计，不过内饰上，A5和现存即将换代的A4，Q7一样。已经到了不可不换的地步了(对于A5的内饰报道都市汽车编辑已经猜测出评论区会有惨不忍睹的情景，故不看)。A5的设计者，前奥迪的设计总监席尔瓦，表示奥迪A5是他最得意的作品，而A5最让人津津乐道的侧身线条是他一厘米一厘米不断挪动画笔调节出来的。这也是A5外观百看不厌的地方。想必大家会很期待下一代A5的样子。

　　动力及配置：其中两驱版/四驱版车型增加了包括可视倒车雷达、胎压监测系统、蓝牙、智能钥匙四项配置，而两驱版车型此前配备的换挡拨片(可能是考虑到两驱版的车型在动力及操控性上无需此行)、CD机、定速巡航、前排座椅加热配置则被减配，四驱版车型配备的前排座椅加热配置被减配。取而代之的倒车影像、车载蓝牙等舒适性配置则好像不一定会被消费者买单。原50 TFSI四驱版版本的取消想必是为了避免与奥迪S5出现内耗。2.0T EA888的发动机大家已经很熟，而这次小改款在动力总成方面没有变化，配备的依然是CVT或7速双离合变速箱。

　　 上市：新款奥迪A6 allroad quattro 售价：65.48万元

　　这款奥迪A6 allroad quattro是海外新款奥迪在国内投放的第一台车，可以作为相关参考，未来的A6L前大灯就是这样子的。

　　外观方面：既然是all road车型，大家一定想到了其独特之处：大轮毂，类似于加宽的车身套件。前唇上的防擦铝合金装饰表明了其是为全路况而生(其实不够实用，一经损坏就要全部更换)，还有翼子板上的轮圈包围，显得这是一款和官气无缘的A6。前大灯内部采用矩阵式的LED镶嵌结构，日间行车灯呈现出凌厉的直线风格。

　　这台车的轴距比海外标准版的还要少近20mm，但是由于身为旅行版的设计，重心后移，外加20寸的轮毂烘托，倒觉得比例也是十分紧凑舒服。C柱细腻，和尾部衔接的很自然。前格栅采用加镀铬的装饰，很漂亮。但是车窗边如果追加镀铬就更好了，

　　内饰方面：哑光银饰面板，加上3辐式的方向盘设计，还有翻毛式的座椅，bose音响(带14个扬声器)表明这车不为面子而生，而是追求极致的驾驶感受和运动风格。

　　动力几配置方面，奥迪的家底3.0T机械增压发动机。装载在奥迪，以及大众旗下的各色车型上。这款all road车型则采用其高功率版本，最大功率333匹马力，最大扭矩为440牛•米。新车根据车型配置不同将配备有自适应空气悬架、夜视系统、抬头显示、车道保持、变道辅助、后排视频接口等，总体来看配置非常丰富。这款all road相比A6L更是多提供了一种新的驾驶模式：全路况驾驶模式。

　　★雷克萨斯:

　　上市：雷克萨斯IS 200t F SPORT 售价：36.90万元

　　在ABB主要销售热性车慢慢国产化的时候，雷克萨斯却坚持固守着全系进口的贞洁。

　　外观上：雷克萨斯近年来可谓是在外观上下足了功夫，也赚足了眼球。雷克萨斯IS 200t F SPORT也不例外：家族新的设计语言，纺锤兴的格栅以及分体式的前大灯，与其说和雷克萨斯一直打造的豪华舒适印象相悖，不如说是其骨子里风骚的性格终于爆发。给小编的影响就是凌厉稍带有一丝的邪恶之气。值得注意的是，雷克萨斯是最擅长把直线的凌厉以及线条的柔美相结合的，从C柱和车身相接处的一些细节可以看出来。

　　动力方面：搭载2.0T发动机的雷克萨斯IS 200t F SPORT，最大功率为245马力(180kW)，峰值扭矩为350牛•米。与之相匹配的是爱信的8速自动变速箱，据了解，该车0-100km/h加速时间为7秒。

　　首发：新款雷克萨斯LX

　　在国内街道上和雷克萨斯LX见面的机会实在是不多。此次成都车展，LX首发，根据报道，可能将于年底上市。

　　外观方面：依然是沿照了家族风格的纺锤形格栅设计：在如此大的SUV上采用这样的设计显得过于的霸气，凶悍，全镀铬的格栅条显得十分耀眼。车身更多的是使用直线而不是线条的设计。笔直的A,B,C,D柱把车厢匀称的划分为3块。车门的侧面采用内凹的设计，显得大而不臃肿。

　　内饰方面：宽大的中控面板上配有一块12.3寸的液晶显示屏，比例协调。直线的木饰设计宽大而显得十分有力量感。中间配有一块石英表，显得内饰宽大而不粗糙。后排娱乐系统也进行了升级，屏幕由原本的一块变为了两块，同时尺寸也放大到了11.6英寸。

　　动力方面：搭载着一款5.7L的自吸发动机，注定这款车不是一般的代步用具。其最大输出功率367马力，峰值扭矩530牛•米。与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。

　　 ★英菲尼迪:

　　上市：英菲尼迪QX70绝影版

　　相对于雷克萨斯之前的内敛，英菲尼迪早就已经踏上凶悍的外观设计路线，本次车展带来的这款QX70虽然市面上不多见，但也足以达到老生常谈的地步。

　　外观上：与同级别的SUV不同，前脸夸张的大嘴设计以及不规则的前眼给人一种跑车的运动感。C柱的圆弧下接风格似乎在表面其实自己才是跨界SUV的鼻祖。车顶行李架表明实用性也不再话下。英菲尼迪的一大特点就是轮毂的尺寸毫不怜惜，已成为其重要的设计理念。

　　动力上:动力方面，QX70绝影限量版将搭自家赫赫有名的VQ系列3.7L发动机，最大输出功率可以达到351马力，传动部分匹配7速手自一体自动变速箱。这对于这一款运动型SUV来说最合适不过了。

　　 ★凯迪拉克:

　　首发：凯迪拉克CT6 40T

　　凯迪拉克作为第二阵营的豪华品牌，近些年在国内市场可以说是风生水起，对ABB腻烦了的客户对其钻石切割的设计风格颇为青睐。本次车展更是重磅推出旗下的D级豪华车型CT6。车身尺寸方面，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5184/1879/1472mm，轴距为3109mm。我们可以猜测这是一款定位与于宝马5系与7系之间的车型。

　　外观上：最拉风的当属钻石切割的前眼大灯，从引擎盖中部的位置采用直线转折的方式下拉到前脸两侧。大灯边缘更是有一条LED灯带下探到雾灯位置，雾结构巧妙美感十足。灯位置有两条勾状镀铬饰条更烘托出前脸的冲击力。车窗边缘以及车身侧边下部分镀铬饰条显得很浓重，表明其豪华程度有备而来。双边4出的排气管小编表示，真的很帅。

　　动力方面：凯迪拉克为CT6配备了最新研发的3.0L双涡轮增压发动机，最大功率可达405马力，最高扭矩为543牛•米，传动系统则采用了8AT变速箱。传动底盘方面，凯迪拉克CT6还配备有四驱系统、主动后轮转向系统、电磁感应式悬架等科技配置。

　　★路虎

　　首发：国产发现神行

　　对于路虎和奇瑞合资国产的事情也算是闹的沸沸扬扬，在路虎极光以后，更是推出了国产发现神行。

　　外观内饰上：为了保证客户的青睐，新车外观内饰设计完全保持了进口版的造型，新车仅在车尾部分贴有奇瑞路虎的铭牌，从而体现其国产身份，小编也就不再累述。

　　动力方面：国产发现神行搭载2.0T涡轮增压发动机，240马力是其最大功率，值得提到的是传动部并没有因为国产而缩水，匹配9速手自一体变速箱。