4月限牌修订征求意见已结束 5月限牌政策新热点抢先看

2015年4月10日起，杭州市调控办开展了限牌修订稿公开征求意见，时间为期7天。截至4月17日17点30分，据市调控办统计，共收集到市民建议1504条。其中邮箱收到958条，12328收到469条，12345收到43条，其他方式收到34条。

这其中希望增设“无车家庭直接能分配到指标”的意见建议有323条，接近七成的市民赞同设置驾照门槛，此外大部分市民也赞同县(市)单辟号段。5月的限牌新政策到底如何实施？时报记者提前为大伙儿解惑一牌难求的浙A牌照。

如设驾照门槛

摇号中签率增加近一倍

参与4月份“浙A牌”摇号、竞价的总数有658820人次，其中个人650435个，单位8385个。这一数字比起上月，上涨了有3万余人，增幅相比之前几个月也略多一些。据市调控办相关工作人员表示，4月摇号、竞价人数的激增和即将发布的新政密不可分。新政中是否实施“驾照门槛限制”，让不少没有驾照的人想要抓住最后一轮机会，最后一搏。

本次意见征集中，大伙儿的关注热点也集中在了“没有驾照到底能不能摇号”这个问题上。总计448条的意见中，支持这一做法的有305条，占比68.08%，而不支持的则有143条，占31.92%。

杭州市交通局调控处副处长金琳表示，目前参与摇号申请没有驾照的人员占了将近一半，也就是30万人左右。如果设置了驾照限制，那么有一半的人会被剔除，也就是说摇号中签率会增加近一倍。

政策不能一棍子打死

四县（市）将设单独配置

关于四县（市）单独配置这一条，市调控办总共收集到了209条意见和建议，其中大部分市民表示赞同，也有少数市民认为这样存在不公平。

很多县（市）的申请人打进电话，表示县(市)发放额外指标意见增加得好，希望政策能向地方倾斜，保障城镇人民的用车需求，毕竟县市的交通状况和杭州不同，政策不应该一棍子打死，并重申希望市调控办能给各县市多一些指标和自主性。

如果县(市)发放额外指标意见申请成功，那么各县（市）的申请人一方面跟其他市民一样参加摇号竞价，另一方面也可参加县(市)自行组织的配置，将有两次机会。

关于四县（市）单独配置这一条，具体的实施细则目前还未出来。但杭州市交通局调控处副处长金琳表示，数量上不会配置太多，不可能无限制放开。