[2015西博车展]不限牌，性价比高，杭州车展新能源、电动车型汇总

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　　10月28日-11月1日，第十六届杭州车展第二季，除了高端豪车、欧美合资品牌云集外，新能源汽车、电动汽车也扎堆亮相，成为本次车展一道亮丽的风景。下面小编就为大家盘点本届杭州车展亮相的新能源汽车。

　　展会地点：杭州市国际会展中心(石祥路589号汽车城)

　　 比亚迪新能源——C馆C-1

　　新能源车型：秦、唐

　　唐

　　唐外观整体上依旧有S6、S7的影子，但在车头方面则采用了全新的设计，大面积的镀铬、黑色蜂窝状的进气格栅、前保险杠上的“大嘴”式进气口、LED日间行车灯以及全新造型的五辐轮毂，明显比S7更加运动了很多。在尾部，比亚迪采用了个性化的尾灯，两尾灯之间还加入了一条镀铬装饰。此外，后保险杠中集成了极具性能气息的双边单出式四边形排气管。内饰方面，唐借鉴了S7的设计风格，但中控台换上了大面积木纹饰板，增添了豪华感。细节方面，唐采用了液晶数字仪表盘设计，很有科技感。另外，中控台上的电子显示屏集成了指北针，PM2.5显示等功能。当然，唐也和S7一样采用了绿静空调系统，可以很好地净化车内空气。

　　动力方面，唐搭载了三擎双模动力系统，其由一台2.0TI涡轮增压发动机和前后两个电机组成，可实现前轮与后轮独立动力输出。在混合动力模式下，三个“引擎”同时发力，可迸发出371Kw的最大功率和720N m的峰值扭矩。传动系统，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。

　　 微米电动——C馆C-3

　　微米酷标，蕴含蜂鸟展翅及E型电动信息的微米标志，精致夺目，镶嵌其中，凸显其外，将极具标准性的V型前脸瞬间点亮。在微米身上，平庸的外观设计无处遁形，就连“收尾“都同样惊艳不已。紧翘上扬的尾部延续一脉相承的简约，干净的线条散发着流线气质，映衬高位刹车灯的炫酷，使微米的尾部充满科幻。

　　微米电动车内部空间以稳重黑色搭配为主，座椅根据人机工程学力图达到贴合舒适，配合环保皮质材质，使内部品质感更高；中控台两侧扬声器设计独特立体面罩，与空调出风口的巧妙组合，具有立体动感；黑色皮质方向盘，配合光亮镀铬车标，使驾驶者悦享操控的同时，不忘感受微米般精致。

　　微米电动车内饰整体内饰质朴不乏精致。辅以低调银灰色系营造简约大气、柔和质感的乘坐空间格调。环保皮质面料观感柔和大气，手感舒适，前后排的视觉观察立体错位，给驾驶者与乘用者带来轻松愉悦的享受

　　 知豆——C馆C-11

　　新能源车型：知豆D2

　　知豆D2

　　造型方面，新车前脸使用了梯形的进气口造型，并且配以镀铬装饰。新车还采用全新的前、后保险杠造型，大灯加入透镜，尾灯组经过全新设计，更加时尚。此外，新车轮圈、外后视镜等细节上也采用新的设计。

　　造型方面，知豆D2的设计与D1较为相似，但在很多细节上将有所调整。新车前脸使用了梯形的进气口造型，并且配以镀铬装饰。新车还采用全新的前、后保险杠造型，大灯加入透镜，尾灯组经过全新设计，更加时尚。此外，新车轮圈、外后视镜等细节上也采用新的设计。

　　在动力上，知豆D2搭载了由波士顿电池提供的三元锂电池，容量由D1的11.52kWh升级为15.12kWh，续航里程也由D1的160km增加到了210km(45km/h匀速行驶的工况下)。D2沿用了D1的电动机，其最大功率仅为18kW(24Ps),峰值扭矩仅为82Nm。由于动力较弱，知豆D2的最高车速仅为80km/h。

　　 北汽新能源——C馆C-12

　　新能源车型：EV150 EV160 EV200

　　EV200

　　EV200的前格栅采用全新家族式设计，并采用蓝色涂装处理。前保险杠采用大嘴式设计，相比现款更加运动化。尾灯组采用全新设计，后保险杠配搭配的黑色装饰条突显动感，尾门右下角则贴有电池轮廓的“EV电动汽车”标。

　　内饰方面，新车采用了全新的仪表盘设计，中控台由蓝色装饰条搭配。空调控制键也更换为圆形设计。此外，新车还采用了独特的旋钮式换挡结构。

　　动力方面，北汽EV200采用了SK三元素锂电池组，并搭载一台最大功率53kW的电动机，其峰值扭矩为180Nm。传动方面，与发动机匹配的是电动车单速变速箱。它在0-50公里的起步加速仅需5.3秒，百公里加速需13秒。

　　 江淮新能源——C馆C-13

　　新能源车型：iEV5

　　iEV5

　　iEV5前脸采用大面积镀铬中网，造型颇具看点。大灯配备透镜，且增加了LED日间行车灯。车标采用了全新的蓝色背景，突出了新能源车身份，充电接口也被集成在这里。

　　动力方面，iEV5搭载一台功率68马力的永磁同步电机，可输出215牛米的峰值扭矩，设计车速不低于120公里/小时，电池使用全新的三元锂电，容量23千瓦时，官方给出的综合工况下续航里程为200公里。

　　iEV5还配置了6种不同的充电模式，分别是快充(1小时充80%电量)、慢充(220V电压8小时充满)、长程充电(限度充电用以延长续航)、长寿充电(减小电流保护电池)、定时充电(预约充电时间)、低温充电(冬季低温使用)，不同模式对应不同的充电需求，使用更加方便。

　　 ●荣威新能源——C馆C-6

　　新能源车型：E50、550pulgin

　　550pulgin

　　550 Plug-in的外观设计与普通汽油版车型并无二致，只是在尾部加入了“Hybrid”的混动标识，以及新增了天际蓝的专属车身颜色。内饰方面，也基本与汽油版车型相同，仅在三处细节上有所差别：混动版专属仪表盘、Hybrid按键、驾驶模式选择键。

　　动力系统由1.5L VTI汽油发动机、Integrated Starter Generator启动发电一体机和Traction motor牵引电机三个部分组成,并自动根据行驶状态判断三个动力源输出，以达到超低油耗与超强动力表现。这套系统综合最大输出功率为147kW，峰值扭矩则高达587N•m。

　　 ●奇瑞新能源——C馆C-6

　　新能源车型：EQ

　　EQ

　　奇瑞eQ在设计上与汽油版QQ基本相同，几乎很难看出eQ电动车和QQ之间的区别，而唯一不同的除了车尾的eQ字母外，另外部分颜色车型还采用了蓝色的轮毂以及蓝色的前格栅装饰。内饰设计上整体采用黑色基调，不过运用了亮色装饰件点缀空调出风口以及换挡把等位置。方向盘为三幅式造型，3、9点方向还设有增加了握感的凹槽。

　　这款车搭载了一台最大功率为42kW的永磁同步电机，其最大扭矩为150Nm。与电机搭配的变速器为单一速比直驱无极变速系统。可使用220V电源进行充电，需8-10个小时将电池充满，满电条件下整车续航里程可超过200公里。除了用原厂提供的普通充电线之外，eQ还支持快速充电，不过需要在专业的充电桩进行，可以在1-2小时内充电80%左右。

　　 ●众泰新能源——C馆C-5

　　新能源车型：E200、E30、云100

　　云100

　　外观方面，前进气格栅采用了大嘴式设计并配有多幅条装饰，同时云100的前大灯组采用了黑底设计。车身尺寸长宽高分别为3559/1620/1476mm，轴距达到2360mm。其内饰设计基本沿用了Z100的设计风格，硬质塑料采用的较多，中控大尺寸显示屏增加了内饰亮点，整体内饰更加的简洁，空调按键布置合理，双色搭配显得温馨十足。云100简单易操作，中控部分配有7寸彩色高清电容屏、安云系统、电动助力转向、倒车雷达、可视化BMS电池管理系统、蓝牙、WiFi热点、行车记录仪、坡道辅助系统等，令驾驶更加方便。

　　云100所搭载的电动机最大功率为18kW，最大扭矩120Nm，与其匹配的是1挡双级减速器。云100驱动电动机的是一套锂电池组，该电池组可通过220V电源充电，6-8小时即可将电池充满，采用380V高压充电时，1小时可完成80%的充电量。

　 　●东风日产启辰新能源——E馆E-22

　　新能源车型：启辰晨风

　　晨风

　　在外观造型方面，晨风以日产聆风为蓝本设计。内饰方面，晨风也与聆风保持一致。样式新颖的仪表盘可以显示电量比例，档杆被设计成像鼠标一样的控制键。车身尺寸为4467/1771/1549mm，轴距2700mm，晨风的行李箱容积为370L，整备质量达到1494公斤。

　　动力部分，晨风采用的是EM61电机前轮驱动模式，动力源来自超薄型高性能锂离子电池组，最大输出功率80kW(109PS)，峰值扭矩254Nm，最高时速能够达到144km/h，百公里耗电大约为14.6度。

　　充电方面，晨风配有快充和慢充两个充电接口，其中快充接口只适用于大型充电站，并不是家用电桩可以满足的。但在快充模式下，启辰晨风只需充电5分钟便能持续行驶60km，30分钟可充电80%，一次充满电其续航里程可达到180km左右。

　 　●广汽丰田新能源——E馆E-7

　　新能源车型：凯美瑞、雷凌双擎、汉兰达

　　雷凌双擎

　　雷凌双擎采用了全新样式的前脸设计，前大灯形状更加细长，日间行车灯处增加了镀铬材质装饰，两侧的日间行车灯通过镀铬饰条相连，前保险杠不再与车标连接，梯形下格栅处面积变小，新车看起来更加时尚有质感;Logo以蓝色打底，彰显其混动身份。雷凌双擎相比现款雷凌高度得到增加，长/宽/高为：4630/1775/1485mm，轴距没有发生变化，依然是2700mm。

　　动力部分，雷凌双擎作为广汽丰田旗下首款使用混合动力系统的A级车，该车搭载了一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，发动机最大功率99马力，电动机最大功率72马力，官方公布的百公里综合油耗为4.9L/100km。此外，雷凌双擎采用混合动力系统之后，将实现保证出色动力的同时提升燃油经济性。这将使其市场竞争力进一步提升。

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