快递开抢物流生意
14.11.2014 03:14
本文来源: 交通运输厅
顺丰速运近日就表示，其内测的物流普运产品将全面推广，这是一种为满足客户发运大件或较重物品需求而推出的经济型物流服务。与普通快递相比，顺丰物流普运的在途时间要长一点，需时2-6天，费用则要大大降低，比普通快递节省三分之二左右。
快递开抢物流生意
国内零担物流业是一个比快递业务大得多的市场。数据显示，目前我国市场上前十家公路零担物流公司所占市场份额仅为1.28%，但市场规模却是快递行业的7到8倍。
所谓零担物流，就是指一批货物的重量或容积不满一货车时，可与其他几批货物共用一辆货车装运。但目前零担物流行业无论是在物品收件送件还是寄送时间上都会受到很多限制，而且物品运输过程中破损率也较高，因此一些价值较高、体积较大的物品寄送对于高端物流有较为强烈的市场需求。
为了抢物流业生意，顺丰推的这款物流普运，移植了其在快递业务上的一些服务，比如收派时效、门到门服务、送货上楼、货物保管、代收货款、保价、签单返还、委托件和签收短信通知等，用户只需联系顺丰，就会有业务员上门称重报价，时效上也有一定优势，用户可以像寄快递一样走物流运输了。
此前，物流普运已经在杭州、深圳等一些城市的部分合作企业提前内测。杭州珀莱雅贸易有限公司是提前享受的老客户之一。相关负责人表示，与使用标准快递服务相比，寄件成本下降了三分之二左右，而且货物的接收和送达都提供了门到门服务，发件接收都方便。
有意思的是，快递公司抢物流的同时，物流公司却盯上了快递蛋糕。比如中铁快运物流在今年4月就推出了高铁快递业务，与诸多快递公司抢生意。这个通过高铁开设的快递业务“当日达”，在杭州、南京等开通高铁的城市展开，面向一些需要当日紧急送达的文件合同样品等高端服务，不过收费比较贵，比如南京发出的“当日达”高铁快递，首重1公斤需要130元。
本文来源: 交通运输厅
14.11.2014 03:14
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