快递公司买车招人买地建仓库 浙邮政管理局说不会“爆仓”

    去年“双11”过后，不少快递公司网点“爆仓”。

    对于快递从业人员来说，一年中最忙的日子要来了。昨天，浙江省邮政管理局表示，快递业务的旺季，集中在“双11”、“双12”电商促销期间和圣诞节，以及2015年元旦和春节前夕（2月18日），共计104天。其中，“双11”期间（11月11日-17日）将出现旺季峰值。

    初步预计，“双11”期间全国处理的邮件（快件）业务量将超过5.1亿件，比去年同期增长47.7%。其中，快递大省浙江的业务总量位于全国第二，全省收件量可能超过1亿件。截至9月份，全省规模以上快递服务企业业务量累计完成15.8亿件，同比增长76.1%；业务收入累计完成181.3亿元，同比增长52.2%。均超出去年全年总量。记者 邬愉波

     高峰时全省收件量可能超过1亿件

    浙江省邮政管理局市场监管处王德奔说，浙江的收件量比派件量更大，也就是浙江的商品卖到全国各地去的多过买进来的。预计今年“双11”期间全省快递收件量将超过1亿件，约占全国业务量的五分之一，派件量约为5000万件。

    王德奔说，为了应对旺季来临，各快递企业纷纷增加配送车辆、扩大作业面积，集中力量做好疏运、防范快递“爆仓”。据省内骨干快递企业上报的数据，“双11”期间，全省临时新增干线车5470余辆，加上存量车，累计有1.24万辆车保障干线运输；新增配送车2382辆，累计配送车有2.1万余辆；投入非机动车2.57万辆；新增快递员2.2万名，全省服务“双11”快递从业人员将达到12万名以上；网络最大日处理快件能力达2180万件，能基本满足旺季期间处理需求。

    事实上，为了应对高峰来临，各大快递企业早在七八月份就已经行动，申通快递早在四月份就开始着手准备了。

    砸钱加人加车加仓库，24小时连轴转是各家快递的标准动作。顺丰速运在原有20万平方米的发件专门中转场地基础上，今年新增了2个中转场地，专门承接大客户的仓储需求。还新增了4千多名临时工，解决高峰期运作难题。

    天天快递在自有850辆车的基础上，外租了500多辆车。为了尽可能迅速地把包裹运出去，天天快递近期还对10公斤以上的大包裹进行了限制，这样其承接的包裹均重能减轻0.3公斤，每天可节省130辆的运力，意味着能有更多运力去运出更多数量的包裹。为了能迅速把货物送到消费者手中，天天快递还决定拿出400万元奖金，奖励那些在规定时间派送完包裹的快递员。

    由于今年天猫、苏宁易购等各电商平台都在大玩“买遍全球”，担负海外运送主力的EMS，今年还多了一项工作，就是加强与各大国际口岸及海关、商检部门的合作，增加国际邮件处理场地和人员储备，充分发挥杭州、宁波两大跨境电商园区服务平台的功能，及时有效做好跨境电子商务邮件的处理通关和进口件落地配送工作。

     买车招人建仓库 不是为了临时应对

    对于快递企业大手笔增人增车增仓库的行为，很多人担心，一旦过了旺季，这些人力物力都可能会被浪费。不过，这样的担心可能是多余的。

    申通快递的负责人说，目前，快递业还处在高速发展的阶段，申通在今年的三四月份业务量已经与去年双11高峰期持平了。每年的上半年，还只是快递业的淡季。所以，大手笔的投入都是值得的。

    浙江申通今年投资了3.5亿元用于场地和设备购置，新增了5万平方米的转运场地，使得总转运场地面积达到了10万平方米。这样一来，场地可以分为上下两层，分块操作，一楼操作大件，二楼操作小件，大小件区分开后能避免快件拥堵，减少操作环节。

    新的转运中心还用上了自动化和机械化相结合的操作模式，货物可以自动分拣，整体操作效率提升了3倍，原来卸货需要4个人，现在只要1个人就能完成，这样人力成本可以大幅减轻。

    顺丰在软件系统的投入也非常大，用上了国际上先进的物流、供应链管理系统，对客户的仓库供应链进行科学管理，实现订单全生命周期的可视化，电子运单的应用能实现批量发件，效率大大提升。

    EMS还大幅优化了消费者查件系统，除了传统的官网查件外，用户还可以通过微信、APP查询物流进展。