开车不堵也是智慧城市的直接表现

“绿波带”让交通通行速度提高三成

开车不堵也是智慧城市的直接表现

大牌云集的电博会，除了参展企业的规格之高令人咋舌，为凸显专业性、权威性，还举办了“博鳌亚洲论坛——电子商务与中国产业发展战略”主题研讨会、“博鳌亚洲论坛——2014中国（杭州）全球电商领袖峰会”和“西湖夜话”三大顶尖论坛，以及智慧城市创新论坛、移动电子商务论坛等多场专题分论坛。来自国内外各地的众多权威专家、电商“大佬”齐聚杭城，分享先进发展模式与经验，共同探讨产业未来趋势。

“很多人问我什么是智慧城市，并不是因为有了信息技术大家才讲智慧城市，100多年前电力的应用，包括地铁的应用，其实都是智慧城市，今天这个时代，历史赋予了信息技术这个机会。”对于智慧城市这个时下火热的概念，华为集团首席智慧城市顾问郑志彬这样解释。

作为本次电博会分论坛之一，昨天的智慧城市创新论坛上，多位专家和创业者共同讨论“城市智慧化”这个继信息化之后的“第四次浪潮”，分享智慧城市的建设思考。

城市交通家庭生活都可以变智慧

说起智慧城市，总会涉及大数据、云技术这些很“高大上”的词，但在从业者的眼中，智慧城市的主题是面对城市的人，它的终极表现是使人们的生活更加美好。

开车不堵也是智慧城市的一个直接表现。“自动化技术已经沿用到了智慧的方方面面，比如把数字建模的技术和交通结合，就形成了‘绿波带’。”中控研究院院长施一明说，“我们在萧山和余杭等地已经做了一些实践，交通通行的速度可以提高30%，停车的次数可以减少15%。一方面提供了效率，同时也可以减排，这就是智慧对城市的贡献。”

而另一个和生活息息相关的，就是现在很热门的“智慧家庭”。“智慧城市肯定是一个宏大的目标，但是如果想要落地，一定是从家庭到社区，再从社区到城市。”杭州古北电子科技有限公司CEO刘宗孺说，“第一步是联网，但这个还不能叫智慧，只能叫远程控制的家庭，第二步是家庭自动化，第三步是大数据的挖掘和人工智能。要实现这些，必须要有一个前提，就是让这些数据统一起来，这些设备之间，大家可以听懂彼此的话。”

对于智慧城市，一直备受关注的核心问题，是数据如何去开放。杭州泰一指尚科技有限公司CTO雷永华认为：“数据开放应该在政府的主导下进行，遵循有限开放的原则，同时有法律法规规范。企业间的商业数据可以通过数据交易平台进行。”

智慧城市要重视“蚁群”的价值

“我们认为，智慧城市有三个关键词：一个就是真正去解决城市问题，第二个利用高科技，第三个就是可持续发展。”郑志彬认为，智慧城市的建设也可以看做“三步曲”：第一步是智慧城市蓝图设计，顶层设计对城市智慧化非常重要；第二步曲是全价值链打造，资本和模式是重点；第三步曲，智慧城市的建设是“1+4”，“1”就是信息基础设施，“4”就是从公共服务、产业发展、市政管理、阳光政府等方面打造。

郑志彬建议，不同城市的智慧城市建设，要考虑如何选择适合自己的运营商；其次，智慧城市首先要把信息技术基础建设好，才会使今后各个项目建设更加有效。

对智慧城市的建设，郑志彬用了一个形象的比喻，“蚁群的力量，小块头有大智慧。”“智慧城市的创新更多是来自不同行业的融合，一定要鼓励中小微企业，包括大数据的采集、分析等等。在智慧社区里，大家把电商、物流、小区管理等方面的技术融合在一起。无数的蚁群通过大数据来给我们社会创造财富。”