衢江航运开发更注重生态、环保、民生“四个工程” 助力“五水共治”

10.11.2014  01:19
  十月,阳光甚好,三五成群头戴安全帽的工人们集结在硕大的闸室内,他们专注地忙碌着,在闸室的另一头,一台吊机也正“装饰”着这热闹的建设场面。近日,记者来到了衢江航运开发工程安仁铺船闸建设现场,在这里,紧锣密鼓的施工交响曲正此起彼伏演奏着。
  记者穿过船闸外围,往项目部走去,只见在宏伟耸立的船闸的上方不远处,有两个黄色似烟囱一样的建筑物。“这个是我们的拌合站,它的旁边有两个沉淀池。”安仁铺船闸项目部水运专业工程师为记者进行了解疑。“我们注重生态和环保,这两个新建设的沉淀池,主要是用于污水处理。处理完毕后的污水可以进行循环再利用,每天这里循环利用的水可达200吨,既节约成本也有效减少排放,一举两得。
  “在项目建设和使用中,我们既考虑到航运、发电的运行,又重点关注生态、环保、水利等多方面的功能,实现航运发展与水环境改善的持续发展。”衢州市港航局总支委员、衢江航运开发指挥部总经理余春辉向记者介绍说。
  “在项目工可、设计前期阶段,衢江航运开发工程注重生态和民生,充分考虑了护岸、防渗、排涝及江心岛居民防洪等因素,我们通过建设‘四个工程’,助力‘五水共治’。”余春辉表示。
  这“四个工程”即“防洪工程、排涝工程、生态护岸工程、搬迁工程”。
  在推进防洪工程方面,根据浙江省委、省政府和衢州市委、市政府的要求,衢江航运开发项目积极落实配套资金,现已将1.6亿元的护岸建设资金划拨给衢江区和龙游县政府作为衢江两岸防洪工程的配套资金。目前龙游境内已建成防洪堤12.64公里,衢江区已建防洪堤5公里,极大地改善了衢江两岸堤防标准。
  在注重排涝工程方面,余春辉介绍:“为消除工程建成后因水位抬高而产生的内涝影响,我们对局部低洼地块通过修建大排渠及防渗墙等措施,解决内涝问题,节约了土地资源。航运工程共修建排水渠3.7公里,防渗处理5.85公里。
  在推行生态护岸工程方面,为防止施工过程中出现水土流失,安仁铺枢纽(东信安湖)工程建设中就地取材,以工程开挖的卵石作为原材料,采用金属网格堆砌生态护岸,既减少开挖弃料,又节约投资,衢江航运工程建成后,整条衢江将形成4个人工湖泊,湖中有大小岛屿若干,同时生态护岸还能给水生动植物提供栖息繁衍之地。
  在实施搬迁工程方面,以人为本。红船豆枢纽库区中的江心岛,岛上有近200户居民。江心岛地势较低,长期以来被洪水侵害,防洪压力大,历来是龙游县的防汛重点。由于地方财力有限,一直未能实现搬迁。为彻底解决江心岛防洪问题,消除岛上居民生产、生活垃圾污水,衢江航运开发工程投入近1亿元,对江心岛实施整体搬迁,按照新农村建设的标准,统一规划,落实安置地,目前已有40余户居民在安置地建造新房,部分房屋已结顶。
   □记者  郑薇  通讯员  徐鲁孺    孙夏
做只“夜猫子”      只为更便民
  这里是交通要道,白天车流量很大,还好远离居民区,公路人选择深夜施工,就为不扰民
  □记者 郑薇 通讯员 孙勤民
  10月15日晚,22:45,夜如白昼。320国道柯城段与巨化路的交叉路口处,弥漫着厚重的“浓雾”,高光的射灯用力穿透夜的深邃,三五成群的“发光”体在夜色下不时地挪动着,一架“长鼻子”卧在地上缓慢前行……
  近日,记者走进这个带有奇幻色彩的道路施工现场发现,这些会“发光”的物体,是拿着路面吹风机的养护工人——他们正在高射灯的照射下,有条不紊地清理着路面。漫天的灰尘让记者节节后退,但他们,却依然在“浓雾”中“前行”着。
  “我是负责调养沥青的,不过那是白天的工作,今天晚上特殊,我负责路面铣刨后的清扫。”现场一个名叫范士贵的养护工告诉记者,夜晚的灯光挡不住他疲惫的脸庞。“今晚估计得干到凌晨五点了。”老范拿着扫把低着头继续忙碌起来。
  “这个工作为什么白天不能做?”记者提出了心中的疑问。工程项目指挥部管理人员叶有良告诉记者,原来,这G320国道柯城段路面大中修工程暨浙西大道整治提升工程自8月27日开工以来,路面大中修工程已完成工程量的70%,但是其中还有几个交叉路口是重点“卡脖子”路段。特别是320国道与巨化路的交叉路口,由于该路段是通往巨化的必经之路,每天的车流量特别大,“白天施工肯定会导致交通堵塞,造成老百姓的出行不便。考虑到这里离居民区比较远,所以我们决定晚上施工,快速作战。既不会扰民,又不影响老百姓的白天出行问题。
  “我们造路、修路最终目的就是服务百姓,但是如果修路过程中给老百姓带来太多不便,那和我们公路人的本意相违背了,‘予民方便’是我们工程建设中考虑的很重要的一个前提。”叶有良说,“为有效解决日间车流量较大且分流困难的问题,做到路面修复施工和道路保畅两不误,所以我们选择在夜间施工。
  记者在现场看到,夜已深,路口只有零星的几辆车通过,在路政员和交通维护员的现场交通管制下,经过施工路口的车辆都有序通行。“这是我工作以来,第一次夜晚协助工程施工进行交通执勤的。”现场交通维护员方华民告诉记者,“大伙都不容易,要熬夜了。
  24时,180米长的半幅路面铣刨完毕;凌晨2时,路面清理完毕;凌晨5时,沥青摊铺完毕……这样的夜间施工节奏一直持续到第三天的凌晨。
  记者手记:夜已深,也许你已经进入了梦乡,也许你正吃着夜宵喝着啤酒,也许你正看着午夜电影。但是,有这样的一群交通人,他们为了方便市民出行,选择在你休息休闲时放弃个人时间在深夜劳作。
  透着夜色,记者看到了一个个低着头却被灯光拉长的背影,那一个个拉长的背影是那样的高大和伟岸。似乎在告诉我们,交通人的“最美”有时候平凡又琐碎,隐藏在他们一颗颗时刻装着老百姓的心里。
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