衢州市开化县红色旅游公路传承红色文化
30.06.2015 20:20
本文来源: 交通运输厅
开化是一片红色的热土。这里曾是闽浙（皖）赣革命根据地的重要组成部分，是衢州市的革命老根据地县。红军、抗日先遣队、游击队、新四军等都曾在这里进行过浴血奋战，从而成就了一段值得千古传诵的红色经典文化。
近年来，开化县把丰富的“红色文化”作为旅游资源，发展“红色旅游”产业。先后对张湾乡油溪口-中共浙西第一支部遗址、长虹乡库坑-中共闽浙赣省委机关遗址、何田福岭山-共浙皖特委遗址、杨林镇南华山-方志敏战斗遗址、桐村镇徐家村的红十军团徐家村战斗遗址、华埠-新四军一、二、三支队集结地等红色经典文化进行了恢复完善，进一步丰富了开化的红色文化。
但是，由于这些红色经典文化所在沿路山体纵横交错，地处山路蜿蜒盘旋、地貌复杂的偏远乡镇，交通一直是制约开化红色文化连片、纵深发展的瓶颈。变化的节点是2012年，开化县“红色旅游”公路列入了交通运输部的“十二五”时期红色旅游公路建设规划，并被列入浙江省交通运输厅2012年项目前期工作计划。开化县中共浙皖特委旧址、中共闽浙赣省委旧址是2011年公布的“全国红色旅游经典景区第二批名录”中“浙西南革命根据地旧址群”中的两个景点，分别位于何田乡的福岭山、长虹乡的库坑。“根据规划要求，力争在‘十二五’期末，使每个红色旅游经典景区至少有一条三级及以上公路便捷接到临近的干线公路或城市。”该县交通局工作人员介绍，新改建红色旅游公路50公里，改善了何田乡、长虹乡两乡镇的出行条件，并新建一段公路，联通景点所在的两个乡镇，完善所在地的公路网布局，为当地的红色文化建设和旅游“提速”。
近年来，为推进红色文化建设和旅游的实施，该县交通运输局采取多种措施，积极探索多元化的筹资路子，充分发挥人缘、地缘优势，积极争取省、市的大力支持，积极筹集资金，落实配套资金。同时，遵循“量力而行、尽力而为，先易后难、分步实施”的原则，对革命老区通村公路进行全面改造，为打造红色旅游提供有力交通保障。建成了5条红色旅游公路，横贯6个乡镇，连通沿线红色遗迹。开化县的一大批革命旧址旧居得以保护、修缮和开发，红色文化和旅游产业生机勃勃。
马金至何田至长虹公路工程是一条独特的红色旅游线路。对开发革命老区红色文化资源和旅游具有重要意义。长虹乡投资700万元开展红色旅游提升工程，除建造红色文化广场外，还包括闽浙赣省委旧址修缮，新建闽浙赣省委纪念馆，以及进行红军烈士墓、红军烈士文化墙、红军烈士纪念馆、红军被服厂等10多个子项目的建设。何田乡抓住中共闽浙赣省委旧址列入“全国红色旅游经典景区”建设的机遇，修建了红军操场、红军被服厂，谋划启动了红军革命烈士公墓、天堂山战场旧址等“红色旅游”项目。桐村镇徐家村在公路旁边建立了红十军团徐家村战斗遗址陈列室和红十军团徐家村战斗遗址。齐溪镇龙门村原本是一个交通闭塞的小村，抗日时期红十军团曾在村里驻扎。余氏祠堂曾被当作红军临时指挥部，前年，交通部门投入资金扶持龙门村通村公路拓宽到4.5米的水泥路。村里将这座保存完好的余氏祠堂开发成了红色教育根据地，并发展旅游产业。
开化县的红色文化使该县拥有一笔巨大的“红色”财富，获得了巨大的社会效益。全省党员廉政教育培训基地、浙江省国防教育基地、市爱国主义教育基地、党史教育基地——中共浙皖特委旧址（何田乡福岭山）和浙江省第一批党史教育基地、市爱国主义教育基地——中共闽浙赣省委旧址（长虹乡库坑）等，近年来，每年大批党员干部、青少年学生到此参观学习。
同时，以“红色文化”为基础，将“红色旅游”产业链不断延伸，积极打造“线路互通、精品线路”，推出了红色旅游线路，走出了一条社会效益与经济效益双赢的良性发展之路。在长虹乡、何田乡等地，无论是平时还是节假日，来自闽、浙、皖、沪等省市的旅游团队、自驾游车队随处可见，城区宾馆、乡村“农家乐”宾客盈门。今年1月至5月，开化共接待国内旅游248.38万人次，同比增长18.68%；全县旅游总收入15.6亿元，同比增长20.28%。（开化县道路运输管理所 范建忠报送）
本文来源: 交通运输厅
30.06.2015 20:20
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