挑战全能王！ 品鉴广汽丰田全新凯美瑞试驾团购会

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　　凯美瑞自2006年进入中国以来，一直位居中高级车市场前三甲，在竞争激烈的中高级车市场保持着傲人的销售业绩，在今年的1月10日，第七代凯美瑞的中期改款车型在国内上市，受到了众多消费者的青睐。3月21日，广汽丰田全新凯美瑞厂家试驾团购会在海宁长三角汽车公园火热举行，小编有幸亲自感受到了全新凯美瑞的全能之范儿，下面我们一起来看看现场吧。

试驾车型整装待发

　　上午9点半左右，来自杭州、嘉兴、湖州、绍兴的媒体陆续抵达海宁长三角汽车公园，10点钟，主持人开场演讲，其后丰田专业驾驶教练现场给我们讲解了试驾路线及注意事项。

主持人开场演讲

专业驾驶教练现场讲解注意事项

专业驾驶教练讲解试驾项目

　　本次试驾会场地有S形绕桩、直线加速、U型弯道、紧急制定、避让等多个场地，设置这些复杂的路线就是为了让参与者能够体验到有着不一样卓越操控性能的全新凯美瑞。

专业赛车手酷炫漂移表演

专业赛车手酷炫漂移表演

　　随后，跟随着支持人来到场外，炫目的专业赛车手为我们带来了精彩的漂移，赛车手轻松的飘移动作和淡定的表情，让我们对全新凯美瑞的优秀操控性能有了更加深刻的印象，表演结束后，试驾活动正式开始！

试驾车从起点出发

　　凯美瑞新2.0L发动机匹配了来自爱信的U760型6AT变速箱，换挡更加平顺、动力传输线性流畅的特质，燃油经济性更有保障。2.0L车型搭载了丰田最新、最先进的6AR-FSE直喷引擎，拥有D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再循环系统和12.7:1超高压缩比四大核心技术。在缸内直喷和歧管喷射两套喷油系统智能协同工作下，使发动机最大功率达到123kW/6500rpm，峰值扭矩达到199Nm/4600rpm，均比现款2.0L发动机有所提升。

　　小编在实际驾驶中，认为全新的直喷发动机的动力响应相比老款发动机要有所提升，尤其是在加速时，油门踏板很跟脚，动力响应基本没有迟滞现象。

　　全新凯美瑞对避震器的防尘套材质进行了优化，使得全新凯美瑞的悬挂系统相比老款车型要更加硬朗，通过U型弯道的时候感觉车子的支撑性有了大幅度的提升，跨弯道校正方向盘的时候，反应也很迅速。

　　最后一段路是紧急制动，因为全新凯美瑞针对刹车系统做了相应的调校，所以小编的右脚踩下去的时候，感觉相比老款车型刹车踏板行程更短，脚感更好，这完全改善了老款车型“刹车软”的毛病，制动效果有了一定的提升。

　　改款后的全新凯美瑞有着更加年轻时尚的外观，这样很讨年轻消费者的喜欢，加上搭载的2.0L 6AR-FSE直喷发动机以及经过重新调校的悬挂系统，全能王者已不再是停留在广告而言，随着德系涡轮增压中级车的崛起以及日系竞争车型的纷纷推陈出新，全新凯美瑞奋勇迎战，对于消费者而言，凯美瑞此次改款也确实诚意十足，相信它在今后的国内市场中可以继续保持不错的销量。