2015年车市谁是那只喜羊羊？

2015年1月12日，中国汽车工业协会发布消息，2014年中国汽车销量2349.19万辆，较上年同期的2198万辆增长6.9%，连续六年蝉联全球第一。

尽管增速比前两年有所减缓，但各个汽车品牌厂家却铆足了劲不停地生产新车，抢占各个细分市场。2015年1月还没过完，多款新车已经接连上市开卖。从长安福特新翼虎到上海大众凌渡再到东风标致全新508，接着再到广汽丰田全新凯美瑞，任何一个汽车品牌都想在2015年的车市中喝上头口水，占领自己的市场。

面对2015年，尽管各个厂家信心十足，但面对席卷而来的限购政策以及经销商卖车越卖越亏进而倒戈相向的局面，还是会不寒而栗，需要好好谋划才能走得更远。

2015车市开年闹得有点欢

从2014年12月的中下旬到2015年的1月，各个豪华品牌以及一些合资汽车品牌与全国各地的经销商陷入了一场“卖车补贴”的纷争，各地经销商因为卖车越卖越亏，于是集体向厂家索要补贴。最后，经过多轮协商，厂家还是掏钱满足了经销商的愿望。

尽管开年就有这样的小插曲，但似乎并未影响到各个汽车厂家频推新车的节奏。依靠赞助《奔跑吧兄弟》这档综艺栏目一炮而红的上海大众凌渡，终于在1月9日上市开卖，这款主打轿跑概念的车子售价只卖14.59万—21.39万元，也让很多消费者直呼过瘾，在2015年凌渡或将成为上海大众的一匹黑马抢占更多的市场份额。

在2014年表现一直抢眼的东风标致，在2015年开年就上演了一场好戏，全新标致508的出现直指迈腾、帕萨特、蒙迪欧等竞品车型，妄图成为B级车新一代的领军者。同为竞争对手的广汽丰田也不甘落后，全新凯美瑞的出现也意味着B级车的竞争将越来越激烈。

据中汽协预计，2015年汽车市场将保持小幅增长，最终达2513万辆左右，同比增长约7%。恐怕这就是如此之多的汽车厂家愿意生产新车的目的所在。

SUV与MPV的需求依然旺盛

数据显示，过去一年，乘用车的增速最为明显，2014年乘用车产销分别完成1991.98万辆和1970.06万辆，比2013年分别增长10.2%和9.9%。

而从不同类型乘用车的产销情况来看，SUV（运动型多用途汽车）与MPV（可乘坐7、8人的多功能车）的需求量最大，SUV产销增速分别为37.7%和36.4%；MPV产销增速分别为49.4%和46.8%。

“到了今年，很多家庭已经到了更换第二辆车的阶段，再加上二胎政策的放宽，空间大的SUV和MPV必将成为持久的增长点。”杭州多家4S店的负责人表示，可以预计，在2015年，包括广汽丰田汉兰达、北京现代全新胜达等七座SUV以及别克GL8、广汽本田奥德赛等MPV车型都将受到追捧。

在SUV、MPV细分市场中，自主品牌车型牢牢占据着前三甲。以长城汽车为例，目前已经基本放弃轿车主攻SUV市场，推出了H2、H9等新车型。在2015年SUV、MPV市场竞争将更加激烈，但15万以内的市场将是自主品牌发展的机会。