2016年舟山江海联运服务中心建设十大亮点工作
07.02.2017 01:02
本文来源: 交通运输厅
一是江海联运总体方案获批。2016年4月19日，国务院同意批复设立舟山江海联运服务中心；同年5月31日，国家发改委正式印发《舟山江海联运服务中心总体方案》；之后，省政府办公厅印发《舟山江海联运服务中心建设实施方案》、新区办编制印发《舟山江海联运服务中心（舟山群岛新区）行动方案》，从而为舟山江海联运服务中心建设指明了方向，提供了政策保障。
二是舟山港域货物吞吐量首破4亿吨。2016年宁波舟山港成为全球首个货物吞吐量突破9亿吨大港，达9.22亿吨，舟山港域港口货物吞吐量首次突破4亿吨大关，完成4.26亿吨，同比增长12.30%，增幅居全省沿海港口第一位。其中，江海联运运量突破1.6亿吨。
三是鼠浪湖码头成功靠泊40万吨超大型矿砂船。2016年9月28日属国内首次的满载40万吨超大型矿砂船成功试靠鼠浪湖码头，标志着舟山港域干散货作业迈入“超级巨轮”时代，自2016年1月26日码头试运行以来，至今已先后接靠40万吨矿砂船10艘次。在试运行不到一年时间里，鼠浪湖矿石码头完成吞吐量1200万吨，混矿75万吨，为建设亚太铁矿石分销中心实现良好开局。
四是保税燃油直供量首破百万吨大关。加快国际海事服务基地建设，新突破了保税燃料油海上浮仓、不同税号下混兑等政策，2016年保税燃油直供量突破100万吨，完成106万吨，同比增长13%。
五是大宗商品交易体系加快构建。中国（浙江）大宗商品交易中心有限公司完成注册，筹建工作加快推进。浙江海港大宗商品交易中心有限公司获省政府批复并在舟山注册。已建平台交易业务发展迅速，2016年完成线上电子交易2.5万亿、线下现货贸易436亿，新引进中大型实体贸易企业30家。
六是江海联运公共信息平台功能进一步显现。加强平台顶层设计，不断拓展平台服务功能，现已具备港航资源、企业查询、船舶轨迹等30多项功能，初步建成了可对货物流量、流向进行实时监测分析的江海联运大数据系统；同时，大力实施信息互联共享战略，实现了与长江航运物流公共信息平台、马鞍山等沿江物流数据互联共享，累计交换江海联运数据超过53万条，49个国家、国内31个省市、123个地市的用户访问平台，访客达40867户。
七是江海直达船型研发取得重大突破。在交通运输部大力支持下，《特定航线江海通航船舶法定检验暂行规定》和《特定航线江海通航船舶建造规范》于2016年11月通过交通运输部专家评审，突破了船型研发最大瓶颈；首艘2万吨级江海直达散货船完成设计并将于近期开工建造。据测算，该船型与同类海进江船（海船）比，造价降低约10%、载重量增加约13%、能效提高约12%。江海直达船型引起了沿江沿海城市广泛关注，各方对系列船型研发、建造和运营的参与意愿强烈。
八是小洋山北侧集装箱中转项目开发在即。2016年12月8日，浙沪共同签署《关于共同推进小洋山区域开发等重大合作事项的框架协议》，小洋山北侧集装箱内支线泊位项目将在“四个不变”（行政隶属不变、属地财政税收不变、投资主体多元化不变、吸纳劳动力优惠政策不变）、“三个统一”（小洋山港政航政口岸管理统一、港区管理运营模式统一、洋山保税港区扩区规划建设统一）原则下加快推进。
九是宁波舟山港主通道全面开工建设。作为舟山江海联运服务中心建设的重大集疏运项目，2016年8月15日，市政府与省交投集团、省海港集团正式签订投资建设合作协议，宁波舟山港主通道已全面开工建设。
十是对外战略合作成效显著。坚持国家战略举措引领，着力推进与沿海沿江港口合作，先后在北京、武汉等地成功举办江海联运推介会、对接会，得到了沿海沿江政府和企业的积极响应，达成江海联运《武汉共识》，签署了多项战略合作协议，累计签约重大项目达22个，涉及投资额超过1400亿元。（浙江省港航局、舟山市港航局报送）
本文来源: 交通运输厅
07.02.2017 01:02
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