中国互联网协会理事长预计10年后将全面普及车联网

　　中新网杭州4月10日电(汽车频道 刘博)由中华人民共和国工业和信息化部指导，中国互联网协会、浙江省经信委主办，中国新闻社浙江分社联合承办，中新网特别支持的“2016中国车联网应用产业大会”在杭州滨江白马湖开幕。中国互联网协会理事长邬贺铨在会上表示：车联网是一个非常大的产业链，但目前真正达到车联网水平的车大概只有4%。中国预计还需要10年才会普及车联网。

　　对于车联网，邬贺铨介绍道，车联网是车内网、车际网、车载移动互联为基础，按照约定的通信协议和标准，在车与车、车与路、车与行人及互联网之间，进行无线通信和信息交换的大系统网络。车联网主要服务是智能驾驶、生活服务、文化娱乐、安全防护、位置服务、用车服务和售后服务，这里面可以实现无人驾驶。

　　车联网的作用是什么？对此邬贺铨解释到，车联网能有效的应对交通，在安全问题上，全世界平均每分钟会有1人因交通事故丧生，50%的交通死亡事故是因为超速，美国的交通拥堵是55亿小时，中国北京的拥堵更是占出行的一半时间。另现在汽车越来越多，很容易发生追尾事故。如果能把汽车的电子和路边的信息系统联合，就可以提前预警。例如，用智能交通可以为救护车开通应急交通支持，避免因为交通堵塞导致救护车无法及时抵达医院，造成患者错过最佳抢救时机而死亡。

　　另外，嘀嘀汽车估计，2025年人均交通成本消耗1千块/小时，如果用了车联网，通过交通预警可以减少交通拥堵10%，减少事故20%，可以减少碳排放，节约燃料。

　　车联网毕竟是一个非常大的产业链，但邬贺铨认为，真正达到车联网水平的车大概只有4%，比例不高。虽然很多企业说自己的车可以联网，但没有达到车联网的标准。同时车联网还存在安全问题，去年9月29日360举办的车联网大会上，网络安全工程师现场破坏了比亚迪智能系统；另外特斯拉前不久召回一批有安全漏洞的汽车，如果黑客通过网络进入汽车的系统并控制汽车，这个后果无法想象。

　　邬贺铨预计，中国的车联网市场2020年是361.3亿欧元，可以占全世界车联网市场的三分之一多。到2022年25%的车会有车联网功能，2025年每一辆新车都以多种方式联网。根据智库的预计，2015年中国车联网渗透率将从2010年4.67%增长至10%，市场规模突破4千亿元。(中新网汽车)