他修好了160年前的廊桥 还想把技艺浓缩在模型里

　　昨天是重阳。在这一天，人们赏菊，登高，吃糕，是为传承。

　　重阳节本身，也是第一批位列国家级非物质文化遗产名录的中国节日。

　　它还叫老人节，敬老、爱老，是重阳文化延伸出的新内涵。

　　所以借节日的期许，钱江晚报和五洲文化联合发起“寻找最IN非遗老人”秋季文化行动。

　　In是潮流，相对的是Out，就是落伍了。人到暮年的他们，是传统技艺的“保鲜者”，一生专注其中，以热爱，以执着，为了就是让技艺不要Out。

　　记录他们的故事，是记录与之共存的技艺、社会形态曾经的存在，也记录他们的探索、求变和未来更多的可能性。

　　他修好了160年前的廊桥

　　还想把技艺浓缩在模型里

　　本报推出“寻找最IN非遗老人”秋季文化行动，助力传统技艺的“保鲜”

　　见到郑昌贵的那一天，泰顺下着绵凉的秋雨。

　　“下雨天，不做活了。”郑昌贵说着，从屋里搬出把竹椅，和记者一起坐在他位于罗阳镇的家门口。

　　最近，他在别的镇上修一处老宅，这是一单大活，要修两个月。而去年一整年，他几乎都耗在薛宅桥的复原上。

　　2016年9月15日，百年一遇的特大山洪，冲垮了泰顺三座国保廊桥，薛宅桥就是其一。作为木拱桥传统营造技艺的省级传承人，郑昌贵担起了薛宅桥复原的主墨师傅。

　　说起这传承人身份，郑昌贵有些不好意思地摆摆手：“哎，就是个木匠、木匠。”

　　1957年，郑昌贵出生在温州泰顺县百丈镇岩上乡，“很穷，都是山，年轻人都是出去讨生活。”

　　怎么讨？就是做木工。“我的爷爷、爸爸都是做这个的。”郑昌贵说。

　　18岁那一年，郑昌贵去了福建，跟着一个叫夏立忠的师父学艺：“他也是泰顺出去的。”

　　当学徒很苦，起早摸黑一天要做11个小时，一年要做320天，“苦是苦，但手艺学到,就不怕饿死。”

　　三年后，郑昌贵出师了。2012年3月的一天，久别的师父忽然找到他，叫他一起去泰顺的联云乡，造廊桥。

　　对于廊桥，泰顺人郑昌贵自然是熟悉的。泰顺这个地方，山多水多，人们进出不方便。所以自古以来，只要村里有点钱，要做的第一件事就是修桥铺路。

　　“这是功德，也是风水。”郑昌贵说。时至今日，村里人祈望，有着千年历史的廊桥，能护佑一代代的乡人，平安顺达。

　　这是郑昌贵第一次造廊桥。师父告诉他，只要琢磨通透了，中国建筑有很多部分是相通的。

　　“但是哪有这么简单呢,造一座几米的桥，比造几百平方米的房子难多了。”郑昌贵说，“造房子，横是横，直是直；造桥，不确定的因素太多。最难的就是桥苗（廊桥的下部结构），三节苗也好，五节苗也好，外行人是看不出差别的，但其实每一节的角度都是要算过的，一旦算差了，桥就搭不起来。”

　　就在郑昌贵兴致勃勃地研究出新的计算方法时，噩耗传来，师父夏立忠因病逝世，只留下了几张造桥草图，和些许已完成的木刻雕花。怀着无限的感伤，7个月后，郑昌贵最终完成了联云乡的这座名叫“姻缘桥”的廊桥。

　　“当时泰顺已经有很长一段时间没有新建的廊桥了。”郑昌贵回忆，消息很快就传开，邀约纷至沓来。那几年里，郑昌贵又接手造了新山将军桥、苍南大峨廊桥、筱村文弘桥等等。

　　郑昌贵最喜欢苍南的大峨廊桥，因为它长。在他看来，越长的桥，越不容易造，就越能体现出他的手艺。

　　让郑昌贵意想不到的是，在造了这么多的桥之后，还会遇到一个特别的“学习”机会。说着，他从屋里拿出了一份图纸，上面写着“泰顺薛宅桥修复”的字样，就是此前被山洪冲垮的三座国宝廊桥的其中一座。

　　“复原要比造一座桥难多了。”郑昌贵告诉记者，第一步是找回那些被冲走的老构件，“大构件基本都还在，小构件基本都没了，最远的是从福建找回来的，最后差不多找回来六七成的样子。”

　　但也不是所有找回来的老构件都能使用，经过文保专家的研究和反复论证后，郑昌贵和团队的师傅们对构件进行了加固或者重新定做，光材料准备就比造新桥多了个把月。

　　“薛宅桥是清代建造的，因为是复原，必须要按着以前复杂的技巧去建造，不能用如今新的技法。但从中，我也学到了不少造桥的技巧，很珍贵很有意义。”

　　郑昌贵至今没有收徒弟。他说，木工是体力活，很苦，现在也没有赚头，没人愿意来做学徒了。事实上，在当前闽浙两省，完整掌握木拱廊桥营造技艺的主墨师傅，加起来都找不出10个人,且大都已年逾古稀，真正能“操刀”的就更少了。

　　而且就实用功能来说，很多村里都不需要新的木桥。郑昌贵说,最近一次造桥是在泗溪镇，“不是真的搭在河上的，只是作为旅游标志，搭了一个缩小版的。”他用手比划了一下。

　　那技艺怎么传下去？记者问他。郑昌贵是有过一些考虑的：“这两年去过一些展会，会有人来问，有没有廊桥的模型。现在好多东西都流行做模型，我也在考虑做这个。”他告诉记者，做模型的时间，其实和造一座真的桥差不多。把技艺浓缩在模型里，纵然在传统断失的未来，但凡再有一群职业匠人存在，这项技术即可复活。

　　告别老人后，记者去了薛宅桥。这是泰顺桥面坡度最大的木拱廊桥。如果足够细心，还会在不少木构部位，发现新老木头交接的痕迹。

　　桥下，锦溪流水潺潺；溪边，老树依旧苍翠；秋风秋雨中，走过桥屋檐下成排的红灯，温暖如家。

　　人物名片

　　郑昌贵，1957年生于泰顺，从事木工建造业36年，尤其擅长木拱廊桥的建造技术。桥梁专家唐寰澄教授在《中国科学技术史·桥梁卷》中称木拱廊桥“是世界桥梁史上绝无仅有的一个品种，在世界桥梁史上唯中国有之”，而郑昌贵的团队已成为目前国内仅存的廊桥保护修复队伍之一。