宁波市港航局“四个强化”保障杭甬运河畅通 全力补齐综合交通运输体系短板

10.02.2016  01:35
本文来源: 交通运输厅
　　“十二五”以来，宁波港航贯彻落实交通运输部“兴内河”和浙江省内河水运复兴决策部署，全力抓好“四个强化”，促进内河水运复兴实现重大突破，保障杭甬运河“真通、畅通、有效通”。一是坚持不懈，强化杭甬运河作用发挥。历时15年的杭甬运河宁波段改造工程竣工验收，实现了通江达海。会同海事、水利等相关部门和沿线政府，深入谋划、系统部署，圆满完成了杭甬运河300-500吨级通航工作，累计通航货船超过1100艘次，运量超过23万吨。开展河海联运、江海直达港区、专用码头等布局规划研究。二是大力引导，强化运河市场主体培育。调动社会资本5500多万元投入内河水运，引导组建了宁波天统航运公司，实现全市运河普货运输企业“零”的突破。引入绍兴益盛航运等市外企业开展常态化运输。2015年，运河通航呈快速增长态势，货运量为2014年的近12倍。开展首艘LNG-柴油双燃料动力内河货船改建工作，并成功试航。建成投用首艘内河标准化示范船舶，并在全市予以推广。天统航运4艘集装箱多用途船舶也建成投入运河市场。三是注重保障，强化通航基础设施。完成杭甬运河宁波段三期方案评估论证报告。开工建设全市首个运河码头——必利盛物流码头。开展杭甬运河宁波段三江口、余姚段和甬江航道疏浚，投资达2250万元、清淤达252万方。对接江北区、宁波港股份公司，基本确定运河上下游待泊区。提前做好运河运输船舶回港前检验工作。四是资源整合，强化美丽运河建设。借力“五水共治”、“三改一猜”、“三江六岸”提升等专项行动，实施“一码头一策”专项整治，完成14个码头拆除或去功能化。推进船型标准化、绿色化、节能化建设，严格落实内河船舶使用柴油等规定标准。联合江北区、海事、水利共同整治船舶非法靠泊等行为，促进宁波中心城区品质提升。
　　2016年，宁波港航将着力抓好三大任务，促进杭甬运河发展再上新的台阶，将杭甬运河建成为“一条绿色、环保、畅通的示范河”。一是抓好运河发展提升。实现杭甬运河宁波段有效通行时间、船型尺寸、集装箱运输的三个突破，年货运量确保50万吨，力争100万吨。二是抓好通航基础工作。制定实施杭甬运河宁波段三年提升行动方案。统筹规划，继续推进三期建设相关工作。建成必利盛物流码头、姚江临时锚泊区等基础设施。完善航道标示标牌，确保设置到位率100%。推广河海直达、集散两用、标准化、新能源等“一批船舶”。三是抓好市场主体培育。争取延长运河过闸、通行等优惠政策期限。推进内河集装箱发展，打造杭甬运河专业船队、专用船型。探索“双向双重”运输，鼓励发展集装箱河海联运。引导社会资本投入内河水运业，形成多元化市场主体。支持沿河县（市）区依托内河港区规划发展临港经济。（浙江省港航局报送）
本文来源: 交通运输厅
10.02.2016  01:35
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