金华市“三个落实”积极推进综合交通建设工作

2017年是综合交通建设发展的黄金时期，金华市切实增强“发展为要、实干为先、项目为王”的意识，大力弘扬“红船精神”、“蚂蟥精神”、“钉钉子精神”，按照“各项工作进入全省前四”的要求，对照标准找差距，立足本职找不足，以等不起、慢不得、坐不住的紧迫感扎扎实实谋项目、虎口夺食招项目、一心一意推项目，全力掀起综合交通建设大会战新高潮。

站高定位，对焦对标抓落实。进一步把思想统一到综合交通廊道建设上来、把精力集中到推进项目进度上来，把综合交通廊道建设作为推动金义科创廊道和浙中生态廊道建设的基础和支撑，紧紧抓住当前综合交通建设的“黄金时期”，全力以赴抓项目、推进度。突出综合交通廊道“一轴两纵三圈一通道”战略重点和布局，加快谋划和推进一批“两高三快五大”重大交通工程建设，加快形成综合交通廊道复合闭合圈。6月底前，提请市政府常务会议审议《金华市综合交通廊道建设规划（送审稿）》和《关于加快推进金华市综合交通廊道建设的实施意见（送审搞）》，制订下发《综合交通廊道建设2017年计划项目表》、《综合交通廊道建设三年行动项目表（2017-2019年）》、《综合交通廊道建设五年规划项目表（2017-2021年）》，对综合交通项目建设实行清单管理、挂图作战、对标作战，深入推进综合交通建设大会战。2017年，全市综合交通重点项目133个，计划完成投资260亿元，市级层面重点推进“3512”工程，1-4月完成投资41.37亿元，完成年度计划的15.94%。

问题导向，拉高标杆抓落实。从第一季度情况看，全市综合交通建设还存在投资完成量偏少、项目开工率偏低、项目建设进度慢的问题，尤其是投资完成量指标在全省排名不理想。下一步，按照暨军民市长“综合交通重点项目要加快进度，争取把排名提上来”的要求，进一步充实综合交通建设领导小组办公室力量，加强综合交通项目的组织领导，大力弘扬“紧追问题、敢解难题”的作风，坚持问题导向，全力补齐工作短板，确保不留盲区、不留死角。对今年要开工目前尚未开工的项目，加大政策处理和项目前期力度，确保尽早开工。对列入金华市综合交通廊道建设2017-2021年五年计划尚未完成前期工作的项目，提出每个项目前期进展时间节点，明确责任单位，采取切实有效的工作举措，确保责任到位、措施到位，加快建设项目落地，争取综合交通重点建设项目在第二季度进度赶上去、排名提上去，实现时间和进度同步的目标。

创新机制，凝聚合力抓落实。充分发挥市综合交通改革与发展领导小组办公室的牵头作用，进一步创新和完善综合交通建设工作推进机制。建立“1+7+9”工作联络机制。市、县（市、区）交通运输主管部门分别成立综合交通项目建设推进领导小组，同时，市交通运输局7个领导班子成员分别联系1-2个县（市、区），负责指导、协调综合交通建设具体工作的开展；建立交通局长联席会议制度。每两个月召开全市交通局长例会，每半年召开全市综合交通建设工作推进会，督查考核工作进度、经验做法、存在困难，提高工作效率；创新工作推进机制。落实月通报、季督查、半年小结、年度考核的工作机制，将工作进度在《金华日报》上进行通报，利用8、9、10三个月工程施工的黄金季度开展“综合交通项目百日攻坚活动”，大力营造“比一比，赛一赛”的工作氛围；建立重点项目挂牌督办机制。梳理出重点、难点项目实行挂牌督办和动态监管，建立和完善“问题清单”、“责任清单”，压实责任，切实加快推进交通重点项目进度，确保年度目标的“全年红”。（金华市交通运输局报送）