省交通设计院承担的项目“复杂条件下公路岩质陡立边坡设计与施工控制关键技术研究”通过省交通运输厅鉴定
12.04.2016 03:24
本文来源: 交通运输厅
项目组通过定性和定量分析相结合，全面分析和梳理了复杂条件下公路岩质陡立边坡设计与施工的技术特点以及存在的问题，研究了高边坡线位控制技术、爆破开挖控制技术、超前支护控制技术、高边坡监控技术和生态护坡技术，并通过综合设计和施工动态信息化研究了控制边坡工程风险源灾变特性。研究成果在实体工程中获得了验证和应用。
专家认为该项目有以下创新点：一是基于考虑围压的弹塑性损伤模型和单元失效法，建立了爆破荷载对岩质边坡保留岩体损伤分析方法；二是基于考虑压（拉）剪切耦合方程和扩展有限单元法，建立了爆破荷载作用下岩质边坡裂纹演化的分析方法。（浙江省交通设计院报送）
本文来源: 交通运输厅
12.04.2016 03:24
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