小排量车购置税减半为车市注入“强心剂”

小排量车购置税减半为车市注入“强心剂”

自主品牌和带“T”车型成最大受益者

杭州车市销售尚未现爆发式增长

从今年10月1日起至明年底，1.6L及以下乘用车减半征收购置税，这一政策的出台对于当前低迷的车市而言可谓是一味强心剂。该政策的出台能否重演2009年首次推出该政策时车市的井喷局面也成为了很多人关心的话题。

目前市场中，自主品牌由于本身定价就不高，加上减半征收购置税，因此有望成为最大的受益者。而合资品牌和豪华品牌随着价格往下走，不断推出1.6T车型，也受惠该政策，有可能迎来爆发式增长的局面。

从杭州的情况来看，由于受到限购政策的影响，尽管有该优惠政策，但小排量车型的销售整体处于平稳状态，没有出现井喷式增长的状态。

自主品牌迎来曙光

“这个政策对于自主品牌来说肯定是一个大利好，很多车型都在该政策范围内，而且本身车型价格就不高，对于一些初次买车的人来说，还是蛮有吸引力的。”杭州一家江淮4S店负责人表示，江淮汽车旗下的瑞风S2、S3、S5的1.5T、M3全系、和悦等都在政策惠及范围之内，该政策对于提振消费者的购买信心非常有利。

业内人士表示，这个政策对于自主品牌的第四季度销售帮助会比较大，因为政策实施的前三个月，消费者对于政策关注度较高，此时有购买需求的消费者大都会在政策的刺激下，选择出手购车。

据了解，目前吉利、比亚迪、长安等自主品牌的主力车款都是1.6L及以下排量。回首2009年和2010年，受惠于购置税优惠政策，自主品牌一度占到乘用车市场份额的45.6%左右，发展速度创历年之最。这次针对小排量车的购置税减半政策有望再度助推自主品牌销量的增长。

小排量带“T”有望火一把

此次新政后，带“T”的小排量车因为动力强、油耗低和购置税减半等因素，无疑会成为受益者。综观国内几家主流车企，包括长安福特、南北大众、上汽通用、东风标致等车企，均不同范围地推出小排量引擎，尤其是以节能高效著称的小排量涡轮增压引擎。

此次购置税优惠政策出台后，东风标致和上海大众等品牌经销商表示，旗下带“T”车型受关注度更高了。

而随着“T”时代的到来，很多豪华品牌也开始做起小排量增压，所以本次购置税减半的政策中就有不少豪华品牌车型因此而受益。

据统计，此次共有7个豪华车品牌的22款产品，符合国家最新出台的优惠政策。如宝马1系、2系、3系的部分1.6T的车型，奔驰A级、B级、CLA、GLA、C级中1.6T的车型、奥迪A1、A3、Q3等中1.4T的车型、沃尔沃V40、S60L的1.5T车型以及英菲尼迪ESQ全系等都在政策范围之内。

相较于普通经济型车，这些豪华车的售价都在20万元以上，这也使得其享受政策之后，可以省下相当一笔费用。像奔驰GLA等新车型，购置税减半后可以省下1.2万余元。

在一些业内人士看来，相比于SUV市场，轿车市场有着更为丰富的1.6L及以下车型，在10万元区间的主力市场，因购置税减半而带来的数千元优惠是消费者无法拒绝的。受此政策刺激，轿车市场有望迎来一次复苏。

杭州市场目前车辆销售平稳

随着购置税减半优惠政策的施行，加上10月传统的销售旺季相结合，这究竟是否会给处于车市困境中的汽车经销商带来一丝希望也成为了很多人最为关心的话题之一。

“限牌后，杭州部分消费者更为关注的大排量或者是一些豪华品牌，在加上限牌政策的推行，因此该政策对于杭州车市的影响并没有想象中的那么强烈。”北京现代和诚全通4S店负责人表示，消费者看中的是车辆实实在在的优惠，消费者只有拿到了真金白银的便宜才会促成销售的上涨，国家政策的减免只能说是助推剂。

对于想在年底购车的杭州消费者来说，目前是一个好时机，除了政策层面的影响外，本周开幕的西博车展再加上4S店年底冲量，或许能淘到性价比高的车型。