杭州富阳撤市设区一周年 25项民生政策融入主城

去年的2月15日，富阳挂牌成为杭州最年轻的“第九区”。

昨天，这个杭州最年轻也是面积最大的区，满一周岁了。

320国道杭富收费站取消收费并被拆除、杭富城际铁路试验段动工、25项民生保障政策实现“同城同待遇”、“硅谷小镇”“药谷小镇”被纳入省特色小镇建设行列……这一年中，富阳发生了巨大的变化，而所有的变化都和一个“融”字密切相关。

昨天，富阳区公布了今年加快融杭的系列新举措，要让富阳百姓更全面分享融入主城的红利。

25项民生政策

全面融入主城

一座收费站的消失，成为富阳与杭州主城区越来越近的一个标志性事件：2015年5月1日320国道杭富收费站取消收费并被拆除。

这其实只是众多“融入”手段中的一个。撤市设区的第一年，富阳新增财政资金1.2亿元，用于保障民生项目同城并轨。到2015年11月底，城乡居民养老保险基础养老金、企业退休人员一次性生活补助金、失业保险金等25个项目已实现与杭州标准同步，受益群众约20万人。

在优化医疗资源配置，加快健康城市建设方面，富阳投资约6.55亿元的富阳区医疗卫生中心工程——随着去年11月5日区疾病预防控制中心的搬迁到位， 富阳一体化医卫中心正式启用。

钱报记者了解到，富阳撤市设区后过渡平稳，富阳的主动融入、真心融入、全面融入，让人民群众拥有了“获得感”。

如果没有这种“平稳”，那么就不可能会有这么一组数据：富阳2015年实现地区生产总值632亿元，同比增长9.2%；固定资产投资403.6亿元，增长15.3%，其中工业性投资151.1亿元，增长7.7%……

交通无缝对接

融杭通道初见雏形

交通先行，融杭之“路”才能越走越宽。“加强交通设施无缝对接、缩短时空距离，是富阳与主城区融合发展的重要基础。”富阳区相关负责人说，富阳坚持融入主城交通先行，打造网络完善、布局合理、运行高效、开放便捷的一体化综合交通体系，融杭通道已初见雏形。

交通的规划，富阳还有更远的目光：杭富城际铁路项目一期工程，估算总投资108亿元，起于西湖区，终点为富阳桂花路站，全长23.15公里，设计速度为100公里/小时。该工程计划2019年与地铁6号线同步建成并试运营。

杭州都市高速公路杭州至绍兴段项目起于德清与余杭交界的姜家山，全长约97.788公里。它将和杭徽高速公路、杭新景高速公路、杭金衢高速公路以及杭长高速公路相交，并与钱江通道及接线工程一起，形成杭州都市圈（杭湖嘉绍）高速公路环线。

撤市设区的民生红利

今年还将继续释放

撤市设区带来的民生红利，正持续释放。富阳区人社局在2016年伊始，就调整出台了9项社保民生政策。

第一个红利是“四地”社保权益互查互认：从2016年1月起，通过建立与杭州主城区及萧山、余杭四地互认规则和信息化手段，实现四地养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险权益互查和权益记录互认。

还有和看病有关的改变：建立“四地”医保定点医院互认互通，计划2016年7月正式实施，总共将有900余家医疗机构加入。

另一个政策和困难人员求助有关：从今年1月起，对持有《低保证》《残保证》《特困证》或二级及以上《残疾证》的人员，住院救助比例由60%提高到70%；医疗救助金最高限额由8万元提高到10万元……

除了这些，在城乡居民基本医疗保障水平、商业保险远程诊疗会诊、城乡居民基本养老保险基础养老金标准、企业退休人员一次性生活补助金、鼓励被征地人员转保（转保纳入职工基本养老保险）、职工基本医疗保险提前补缴等方面，富阳均放出了利好“大招”。