4月富阳推出公共自行车 可与主城区通借通还

06.03.2015  19:40

4月初,富阳区的市民也能骑上公共自行车了。

富阳公交公司一期试点,在富阳区范围内建造了21个服务网点,投放公共自行车1000辆。最棒的是,富阳的公共自行车和主城区还能通借通还,以后在杭州借车,可以在富阳还;富阳借车,可以在杭州还。

首批1000辆公共自行车 下月初就能骑上

富阳公共自行车建设项目从去年底开建,一期21个网点分布在主城区公交线路沿线的大型商场、酒店、医院、车站、行政机关、部分居民小区等人员聚集区,点与点间隔在500米—1000米之间。

目前,秦望广场、东吴文化公园大门南侧建造的两个样板点差不多完工,另外19个服务点也在抓紧建设中。预计3月25日之前所有的设备都安装好,用5天时间调试,4月初运行。

在设计上,车身以绿色为主基调,款式和杭州主城区最近投入使用的新一代公共自行车车型很像,只是挡泥板采用不锈钢材质。

杭州市民持市民卡、交通卡等只要能在杭州租公共自行车的卡,在富阳都可以正常借车还车。租车费用和主城区一样,实行“限时免费、阶梯收费”——1小时内免费,1至2个小时收费1元,2至3个小时收费2元,超过3小时按每小时3元计费。

富阳公共自行车可与杭州通借通还。”富阳区公共交通有限公司副总经理唐建军说,“这也是富阳融入杭州的一个民生考题,虽然富阳公共自行车起步比较晚,但起点很高,用的是最新版的杭州公共自行车系统,设备设施都是最先进的。

按照《富阳区公共交通专项规划》的要求,接下来,富阳公共自行车还要向主城区外的乡镇延伸,进入和杭州主城区接壤的银湖街道、东洲街道。到2020年,富阳公共自行车服务网点将达到200个-300个,投放自行车4000辆至6000辆左右。

在萧山借公共自行车

借车卡与主城区通用 车不通还

主城区外的几个区中,萧山早在2010年9月就上马了公共自行车项目,它的车身跟主城区的一样,也是红色,但车篮是蓝色的。

萧山公共自行车布点有个特点,跟着地铁走。去年,萧山建成50个公共自行车网点主要“服务”地铁,50个网点分别被“安置”在四个街道和地铁2号线的站点,其中16个网点都被“安置”在地铁2号线的朝阳站至人民广场站沿线各站点。

提醒大家,因为锁止器不同,目前与主城区实行“卡通用,车不通还”的制度,借车卡可以通用,但是车不能通还。

如果有市民将非萧山区的公共自行车骑到萧山区,那么在普通的服务网点车是还不掉的,只有到滨康路西兴路口、金色钱塘小区、地铁滨康站、武警边防总队这四个服务点可以还车。

余杭今年重点增加公共自行车数量和网点

余杭公共自行车是2010年10月8日正式运行的,车身也和主城区一样,车篮却是黄色的。

从去年元旦开始,余杭公共自行车正式融入主城区系统,实现通借通还,主城区的公共自行车可以在余杭租车点还车,很方便。目前,余杭已有公共自行车服务点422个,1.6万辆公共自行车,日均租还量4万辆次。

去年,余杭公共自行车服务范围首次延伸至崇贤、良渚、乔司、中泰。

余杭公共自行车服务有限公司分管营运的周经理说,2015年,公共自行车的布局将在原来基础上加密扩容。比如某一个区域内,原来已有网点,我们会根据人口密度、周边市民的出行习惯、使用情况适当增加公共自行车的数量和网点。

原标题: 4月富阳推出公共自行车 可与主城区通借通还 作者:通讯员 徐磊 陈道亮 丁雪梅 记者 周少燕 汪江军 网络编辑:俞俊