宁海赛事催热旅游经济
12.03.2017 20:32
本文来源: 省体育局
5年间，原本小众的越野跑项目在国内得到了蓬勃发展，尤其在北上广深的新锐人群中成为最风靡的运动之一。2017年3月，国内越野跑春季赛战火纷纷燃起，宁海也将举办三场商业性越野跑赛事，分别是2017宁海越野挑战赛春季赛“NINGHAICLASSIC”（50公里)、第三届宁海岔路山地越野赛（45.9公里）和“悟花”宁海桑洲越野赛（21公里）。
独特的风景、纯天然的赛道、高难度的赛事和感动人心的故事是越野赛事最动人的地方，越来越多的人逐渐关注并投入这项运动。本报将从产业经济的角度，解析越野赛事的运营方式和发展历程，探究5年来越野赛事纷纷落户宁海的原因，以及这些赛事给宁海带来的变化。
越野赛事到底有多热？
2017年宁海越野挑战赛春季赛50公里组第一阶段报名开始时间是2016年10月20日，设定名额是450名。赛事运营方上海穹景告诉记者，比赛报名人数在48小时内就已经超额达到500多名，此次赛事定位是面向中级越野跑者的区域型赛事，而且580元/人的参赛费标准属于国内较高水平，这样的报名情况说明了宁海越野挑战赛作为经典赛事的号召力。
岔路山地越野赛的官网显示，竞技、挑战等四个组别报名将开放到3月10日，相应的游玩套餐包正在发售，但是早鸟票已经售罄。赛事运营方上海乐逐透露，目前参赛人数已经超过800名。
这两项都是商业性赛事。2014年以来，随着我国越野跑运动快速发展，商业赛事公司、户外品牌、户外俱乐部纷纷加入赛事主办的队伍。综合《亚洲越野》等多家媒体的数据，中国境内2013年之前每年越野赛事不超过10场，2014年超过100场，2015年为170场，2016年达到368场。依靠江浙沪跑步人口集中和山地资源丰富优势，浙江成为中国越野跑赛事最密集的地区，2015年，杭州以全年举办超过10场比赛成为中国的越野跑之都。
宁海很可能是浙江仅次于杭州的越野跑重镇。创立于2013年的宁海越野挑战赛，2014年开始举办的宁海（深甽）山地马拉松，以及2015年开始举行的宁海岔路山地越野赛，构成了宁海越野三大赛事。
“我们宁海的越野跑赛事都属于商业性赛事，赛事公司负责筹资、招商、运营，政府以综合协调为主，只提供医疗、安全和交通维护等基本保障。通过这几年的发展，宁海越野赛事在国内已经稳稳占据一席之地，很多知名赛事运营公司都接洽过我们，计划在宁海举办越野赛事，包括乐视体育等体育内容传媒公司。”县体育局副局长陈双寅告诉记者。
商业性赛事社会化产品
“越野跑是商业性赛事，也是社会化产品，需要整个社会来支持。要成功运作一个越野跑赛事，政府的因素要占一半。”上海穹景的创始人薛乾曜是最早把越野赛事带到宁海的人，2013年，他和几个国内顶尖跑者和媒体人共同发起了宁海越野挑战赛，经过四年的运作，2016年的宁海越野挑战赛秋季赛（100公里）被国内最大的跑步社区“爱燃烧”评选为年度编辑选择赛事，并评价道：“综合各个方面，我们认为宁海越野挑战赛是当下中国百公里越野赛中无论是硬件条件还是软件支持上都最接近国际标准的赛事。”
对于这场比赛，穹景公司的赛后总结提到：“今年100公里赛事得到当地政府全面的支持，包括交通管制、赛道修补、医疗救援等等，比赛中所有沿途村庄都支持赛事，还有大量乡镇工作人员驻扎沿途村庄保障赛事安全。很多村庄自发提供本地特色食物给选手。当地乡镇的干部令人印象深刻，高效开明。”
“宁海对越野赛事的吸引力主要有三点：中国首条国家登山健身步道，长达500公里，赛道成熟；政府职能部门有丰富的赛事协调管理经验，理解比赛，沟通流畅；宁海的户外运动氛围好，当地乡镇、村庄会自发给选手加油助威并提供服务保障，态度热情、亲和力强。”陈双寅副局长表示，“当然，越野赛事作为社会化产品，给予宁海的回报也是丰厚和广泛的，对于酒店、交通、餐饮、购物等三产服务业有强劲的推动作用。赛事公司往往会对赛事举办地的自然风光、旅游景点和特色美食进行全方位宣传，宁海这几年户外徒步、拓展训练和奖励旅游快速发展，很大程度是受益于越野赛事。”
旅游交通直接受益传播效应不可低估
2017年宁海岔路山地越野赛将于3月26日举行，赛事包领取地点在天河温泉大酒店。该酒店销售部经理俞敏敏告诉记者，目前房间已经爆满。连续三年的岔路越野赛对酒店经营促进明显，不仅比赛期间客房满房，也让酒店的客源结构发生变化，很多通过OTA平台订房的客人都是背着户外背包、穿着冲锋衣的徒步者。为了争取户外游客群体，酒店在上海进行市场推广时会针对性开展营销。
今年赛事运营方上海乐逐还把赛事和旅游进行打包，为选手推出了相应的游玩套餐，安排了前童古镇、森林温泉等游览行程，并通过携程网和上海爱玩国际旅行社销售。
为了更好地了解越野赛事对经济的推动作用，记者以宁海越野挑战赛为样本进行调查。根据2016年秋季赛的赛后统计，比赛总计有829名选手参赛，194名工作人员（不包括本地工作人员）参与，租赁了20辆皮卡、14辆公交车、2辆大货车和30多辆小轿车运输物资和人员。由于没有统计，无法得知到宁海观看比赛的亲友团和观众的精确人数，不过对照国内同类型赛事和该赛事往年数据，参赛选手和亲友、观众的比例应该接近1:1。
除了春秋两季宁海越野挑战赛，该赛事衍生出来的活动还有穹景越野跑学院训练营、磨柱峰垂直拉力赛和500多人的雅培（中国）公司团队拓展活动等。
除了赛事方直接进行的酒店、物料、交通、搭建等采购，以及选手和家属带动的住宿、餐饮、购物消费，越野赛事对于宣传推介宁海旅游和户外资源，提高宁海知名度的隐性作用更加明显。连续几年来，各大户外运动网站、自媒体平台及杂志在介绍国内越野跑发展时，都会提及宁海的赛事。根据宁海跑团提供的信息，每个周末和节假日都会有周边省市的选手来宁海训练，尤其是宁海100的赛道，由于与香港100的非常相似，已经成为华东地区选手参加香港100前重要的预热赛道。
跑步社团：宁海赛事面临四面夹击
宁海跑团是宁海最大的越野跑团体，成立于2014年，目前有将近200个人，在周边县市举办的越野赛事中成绩非常优秀。
“我们最早都是跑路跑的，随着越野跑运动的兴起，再加上宁海是国内著名的赛事举办地，现在很多跑友都已经开始跑山了。”宁海跑团的一位成员告诉记者。“不过宁海的越野跑还不是很普及，毕竟消费比较高，一年装备要花五六千，参赛费和交通住宿的费用就更高了。”
这个纯公益的跑团，除了日常训练和组织小范围赛事进行越野跑普及外，平时还定期进行赛道清洁、步道维护等活动，赛事期间则担任志愿者工作。最近，跑团核心成员都非常繁忙。
“青蛙”是我县知名的跑者，她和跑团的侯少华、王志等跑友经常参加省内外越野赛事，她告诉记者：“从去年开始，省内越野赛事越来越多，有山地资源的地方政府都在发展赛事，去年甚至一个周末华东地区有5场赛事。现在春季赛事开始了，我们收到很多地方体育部门和赛事运营方的邀请，我们现在连参加比赛都来不及。”
当谈及周边的越野赛事时，她说：“过去没参加过外地的越野赛不知道，现在才觉得宁海的资源不是最好的。就在周边，临海的柴古唐斯越野赛难度相当高、反响非常好，江南100体验也不错，即使不太知名的新昌越野赛，韩妃江的风景也让人非常难忘。但是，宁海越野挑战赛肯定是赛事管理最好的，他们对志愿者的培训甚至包括刷卡的姿势，要求让每一位选手感觉到温暖和尊严。”
做好持续培育，打造顶级赛事
从赛事创立之初，宁海越野挑战赛运营方从计时追踪、搭建补给到培训服务一直是按照国际赛事标准，10余家赞助商也多为国际一线品牌。目前，该赛事已经成为ITRA（世界越野跑联合会）积分赛事和UTMB(环勃朗峰超级越野赛)资格赛事。最近，赛事方还收到UTWT（超级越野跑世界巡回赛）的函件，邀请加入“DISCOVERYRACE”系列赛。
“我们的目标是要通过多年培育，把赛事打造成国内顶级甚至国际级的赛事。而打造这样的赛事，除了软硬件支持，还要有历史的沉淀，要有人物、有故事、有情感、有忠实的粉丝，还要体现文化多样性——让当地人表达他们的热情、展示自己的文化。”目前上海穹景已经在宁海设立了办事处，公司负责人薛乾曜说：“我们计划把搭建、物流、采购等工作都外包出去，专心做好赛事服务，给选手更好的赛事体验。今年的秋季赛，我们会设置宁海的特色艺术展示和表演。”
作为华东地区最早的越野赛事之一，宁海越野挑战赛的口碑优势是明显的。数据显示，今年春季赛的533名选手中，有8位是连续第五年参加，11位是第四年参加，37位是第三年参加，111位是第二年参加。
县体育局局长张华飞谈到全县越野赛事的格局时说：“对于宁海的户外赛事活动，我们即将搭建的是一个金字塔形的结构，处在塔尖的宁海越野挑战赛，以及岔路山地越野赛、深甽山地马拉松，处在塔中的是‘千里走宁海’活动，塔底的是其他商业赛事活动。”
“越野赛事是专业性非常强的一项工作，体验、服务、安全缺一不可，必须交给专业的人员去操作。近几年国内的赛事确实有泛滥成灾的迹象，所以我们对于商业赛事落户的审查非常严格。宁海越野赛事的品牌创立不容易，保护品牌更加困难，一旦出现安全事故或者大面积投诉，就会让多年的努力前功尽弃。去年黄山100公里的选手集体维权事件就是最好的教训。”
“我们的最终目标是通过培育在国内外都有广泛影响力的优质赛事，打造运动休闲名城。”
本文来源: 省体育局
12.03.2017 20:32
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