宁波政府和出租车行业协会筹资千万元，为的哥的姐加油打气
13.11.2015 03:47
本文来源: 交通运输厅
的哥黄师傅，年过半百，在宁波开出租车已经快20年。他说，最近半年，身边不少同行都已经转去跑“专车”了。黄师傅说，大概在10年前，开出租车真的是赚钱啊，以当时的收入水平，出租车司机每月平均都能拿到6000元以上；勤快能干的出租车司机，一个月收入能过万。当时在宁波，一辆出租车连车带牌照转让价，不下百万。
现在呢？在宁波跑出租车，交的份子钱根据出租车的新旧、车况等金额不等，平均在每月6000元左右。之前，白班出租车司机一天收入600元左右，除去成本，有三四百元好赚。而今，由于滴滴、优步等打车软件的冲击，出租车司机的收入，下降了约三分之一。赚的钱少，劳动强度大，出租车司机已经不再是个让人称羡的职业。最直观的表现是：眼下，宁波一辆出租车连车带牌照一起转让，只要30多万元就能搞定。
出租车行业遇到的困难，要如何应对？很显然，对出租车司机们来说，希望看到的是自己收入提高；而对乘坐出租车的乘客来说，希望享受的是更优质的服务。
如何平衡两者的关系？这一次，宁波下了一剂猛药——把出租车司机的文明服务行为直接和经济奖励挂钩。近日，宁波市出租车协会秘书长忻文儿告诉笔者，宁波将推出一系列考核奖励办法，通过减免和奖励措施，提高出租车驾驶员的实际收入。忻文儿说，考核的具体内容目前还在制定，但肯定是跟交通违法、营运违章、举报投诉、服务评价、运力保障和文明创建这几个部分挂钩的。完成得好，平均每辆出租车就能获得每月最高1000元的奖励，按一辆车两名驾驶员计算，一人最高每月可得500元。如果一辆出租车的师傅们每个月都能完成细则规定的内容，到年底他们总共能拿到1.2万元的奖励。司机们如能得到这笔钱，就相当于抵扣了出租车的部分份子钱。
这项奖励机制现正在个别出租车企业试点，明年1月1日开始将在宁波全市范围实施。据了解，目前宁波出租车行业有1.5万名从业人员，行业协会估算，按照目前实行的情况看，明年一年可以奖励出1093万元。
这钱从哪里来？笔者了解到的信息是，各个出租车公司出大部分，政府也会给予一定的补助。近日，笔者也采访了不少出租车司机。听到这个消息，他们都挺高兴，觉得是件好事。宁波光大文明服务品牌车队的出租车司机韩泉龙今年38岁，开出租车有13年了。他说，这样的实打实的奖励能提高他们的收入，司机的积极性都很高。“如何在服务上提升呢？”笔者问。“起码要做到不拒载，不绕路，不挑客宰客，运营中多使用文明用语，如果碰到老弱病残孕的乘客多帮忙。”韩泉龙回答得很顺溜。
□延伸阅读
宁波出租车改革方案预计明年初发布
据不完全统计，目前全国已经有武汉、南京、义乌、杭州等9个城市出台了有关出租车改革的新政策，取消出租车有偿使用费。出租车有偿使用费取消，并不等于司机不用交“份子钱”了。“份子钱”是司机交给公司的承包费，包括司机人工成本、车辆相关费用、场地租赁费、企业管理费用、财务费等经营费用。但可以肯定的是，有偿使用费取消或减少，对出租车企业和司机来说都是“减负”。
其实，早在2013年1月1日起施行的《宁波市出租汽车客运管理条例》中，就提出“出租汽车营运权应当逐步实行无偿使用。无偿使用的具体实行时间及办法由市和县(市)人民政府另行确定”。去年下半年开始，宁波启动出租汽车行业改革前期准备工作，将通过对出租汽车行业管理体制和运营模式的改革，促进出租汽车行业与互联网融合转型发展。业内人士称，今后，出租车有偿使用费减或者免肯定是一个趋势，这是宁波出租车行业改革中要重点体现的内容。
据悉，目前涉及宁波出租车有偿使用费以及网络约车等内容的宁波出租汽车管理改革方案正在制定，明年初可能会发布。
本文来源: 交通运输厅
13.11.2015 03:47
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