学院北路与周边育英路近日将同步开通

学院北路与周边育英路近日将同步开通

随着学院北路（工程建设名：化工路）与萍水街交叉口优化交通设施中保护古树问题的解决，城西老百姓盼望多年的这条贯穿南北的交通次干道——学院北路近日将全线开通（具体开通时间以交警部门公告为准），其周边的育英路（丰潭路—学院北路）也将同步开通。这一长一短断头路的打通，意味着该区域交通“三纵”（丰潭路、学院北路、莫干山路）“三横”（石祥路、育英路、申花路）路网日趋完善，一路贯通申花板块众多商业综合体，不仅商家和居民出行将越来越通畅，而且带动整个区域经济发展。

担当重任：一路跨四河 分担三条纵向主干道交通流量

原先，人们从学院路过余杭塘路，再往北，就是条断头路；若要去丰庆路，就要从丰潭路或莫干山路去绕道。现在，建起了学院北路，这条断头路被彻底打通。

据悉，学院北路为城市次干道，大致呈东南—西北走向，南连学院路，北接丰庆路，先后与隐秀路、登云路、萍水街、申花路、育英路、石祥西路相交，全长3.93公里，宽30米，双向4车道，设计时速是40公里。“这条由南往北的区域要道建设，且跨余杭塘河桥、婴儿港河二号桥、阮家河桥和婴儿港河一号桥，因征地拆迁和涉及河道的复杂性，工程建设一路走来可谓步履艰难，而城西的老百姓正翘首期盼早日建成通车。”建设方杭州市市政公用建设开发公司负责人如是说。为此，建设方采取分段实施，一个节点一个节点的推进，于今年3月25日先期开通跨余杭塘河桥的余杭塘路至隐秀路这段0.37公里长的学院北路。

在已建成的学院北路看到，宽敞的道路，两则机非绿化隔离带把这条路的环境扮靓成宜人的景观大道，开车从余杭塘路往北走，沿途过5个相交道路的红绿灯，5分钟左右就走完了全程。

与此同步开通的还有0.6公里长的育英路，这条路虽短，作用却很大，它把学院北路至莫干山路与花园岗街连接了起来，而且有34米宽的双向4车道，形成了较完善的区域路网。这样一来，不仅给这一带区域的居民出行交通带来便捷；而且可有效分流已不堪重负的莫干山路、丰潭路、古墩路的交通大流量，缓解区域交通拥堵。

值得一提的是，具有快速路功能的石祥路提升完善工程和育英路（丰潭路—学院北路）6月底建成开通后，城北的路网将更为完善。开车走学院北路经育英路，直通城西浙江大学紫金港校区也只需短短的10多分钟。

点睛之笔：一线贯通城市西北带动区域发展

目前，杭城西北申花板块内城市综合体云集，是最具发展潜力的板块之一。而学院北路又在申花板块的中轴线上。据了解，这条道路通车后，自南向北连接起黄龙、申花、蓝孔雀三大杭城西北中心区域的交通线网，直线连通华润综合体、蓝孔雀综合体、城西银泰城等众多综合体，再加上万达广场、西田城、香港城等商业体，将形成以学院北路为中心的申花板块商业圈，一条路带动一片区域发展指日可待。

与此同时，学院北路串联起了沿线的申花单元、庆隆单元、三墩单元、祥符单元等，城北的居民去学院文教区、黄龙商圈、西湖风景区，以至钱塘江畔，多了一条便捷通道。从石祥路以北的亲亲家园出发，走学院北路，到达黄龙商圈只需20分钟左右。