大江东：接轨上海自贸区 打造创业新高地
学习贯彻市委全会精神，改革开放学上海，大江东产业集聚区又有了新的进展——
日前，钱江通道南接线段新湾收费站正式开通运行。新开通的新湾站位于江东大道，正处大江东核心位置，该站的通车进一步优化了大江东区域的交通布局。
贯穿整个大江东区域的钱江通道，是继杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥通车之后,被誉为“跨杭州湾三大通道”的收官之作，也是浙江首条水底高速公路。它的开通，大大缩短了大江东至上海、嘉兴、无锡等地的距离，为接轨上海自贸区，对“大江东制造”走出杭州，加速大江东区域内交通体系建设具有重要意义。
接轨上海“自贸区”提速
今年4月底，杭州市出台了《关于杭州接轨中国(上海)自由贸易实验区发展的意见》，其中就提出了主动对接、先试先行、优势互补，合作共赢。
今年8月，市委、市政府召开大江东体制调整工作会议，明确了大江东“一个平台、一个主体”的管理模式，明确了大江东单独设立国库并建立相对独立的一级财政预决算体制，赋予大江东杭州市一级经济社会管理权限，以及大江东作为杭州城市副中心的规划地位等多项内容，为大江东下一步实现高起点上的新发展奠定了扎实的基础，预示着杭州进入杭州湾发展的3.0时代。
为实现高起点规划、高标准建设、高效率服务，大江东产业集聚区以钱江通道新湾收费站开通为契机，从交通布局谋划，盯准时机，率先加快接轨上海“自贸区”的步伐。
今年4月16日，钱江通道南接线和过江隧道两段33.4公里已经开通，同时启用了六工段和党湾两个收费站，其中六工段连接滨江二路，党湾连接红十五线。
今年12月23日中午，跨越嘉兴、杭州、绍兴三地的S9苏绍高速(以下简称“钱江通道”)新湾收费站正式开通。
“钱江通道使钱江南岸地区到浙北、苏南、上海交通出行更为便捷，使沪、嘉、绍、杭州大江东四地真正实现一衣带水之状。”钱江通道改变了大江东核心区域的车辆上高速必须绕行杭甬萧山或杭州绕城下沙的历史，大大便利了集聚区车辆的出行。一条路，会改变一座城。有人这样描述钱江通道的通车对大江东这座产业新城而言非凡的意义。
“大江东制造”走出杭州
向西凭借江东大桥连接主城区，往北通过钱江通道接轨大上海，作为14个省级产业集聚区之一的大江东，区位优势得天独厚。
在保护了钱江潮涌文化遗产的同时，钱江通道对加快杭州湾产业带发展，推动长三角一体化进程意义非凡。如今，钱江通道及接线已将省内及杭州的重要产业集聚区串珠成链，桐乡经济开发区、海宁经济开发区、大江东产业集聚区及绍兴的柯桥组团，接轨上海，融入长三角必将成为今后一大趋势。
此外，大江东产业集聚区内，目前一批优势产业正在发展。长安福特、西子航空、费列罗食品、东方电气、华东医药，随着新湾收费站的开通，大江东钱江通道区域被全线激活，目前，杭州汽车工业在大江东已经吹响了集结号。
据悉，钱江通道通车后，大江东到钱塘江以北无须往杭州绕行，从大江东开车过钱江隧道到达北岸的海宁仅需5分钟，大江东与嘉兴地区的时空距离整整缩短了40分钟。大江东市民通过这条高速，可以更便捷地前往绍兴和嘉兴。江东、临江、前进三个工业园区的大量货物也可通过钱江通道输送到全国各地，大大节约了运输成本。
加快打造公共交通体系
目前，大江东产业集聚区“公共自行车-公共汽车－出租车”有机结合的公共交通规划目前正在加速推进，在杭州大江东产业集聚区办事服务中心附近，新布局的公共自行车服务点正在加紧施工，争取在2015年元旦后提供租赁服务。在临江功能区块已有16个公共自行车点，前进区块的20个公共自行车点预计在2015年元旦前后能投入使用，届时前进和临江两个功能区块能基本解决员工从企业到公交车站的交通问题。
除了加快公共自行车建设外，公共汽车线路优化调整、拟建出租车公司等也已被提上议事日程。目前大江东已与杭州市交通局积极沟通，做好大江东范围内出租车公司的前期规划和申请落实工作。
下一步，大江东将开通大江东公交环线，并制订出一套大江东区域公共交通系统，满足大江东产业集聚区的发展和市民出行需求。（本站编辑 陈洪凯摘编）
