大众汽车公司“排放门”丑闻发酵 大众会推倒哪些“多米诺骨牌”？

德国大众汽车公司利用“作弊”装置应对美国汽车尾气检测的丑闻仍在发酵，不仅促使多国展开对大众汽车的调查，还波及其他汽车品牌，甚至引发人们对清洁柴油技术的“整体信任危机”。“排放门”丑闻，可能推倒哪些“多米诺骨牌”？

尾气排放检测将加强

“排放门”丑闻曝光后，美国和欧洲监管部门表示，将加强对所有汽车的尾气排放检测。

美国环境保护署25日书面通知各汽车制造商，今后可能对“任何车辆”实施额外检测，以确定其不仅在测试环境中、也在普通道路环境下达到排放标准。

大众使用的“作弊”软件能够识别汽车是否处于被检测状态，并在车检时秘密启动尾气处理装置，减少有害气体排放量。正是由于这一软件，大众所产柴油车在美国多次尾气检测中“高标准通过”，被视为“环保典范”。直到2013年一次意外的上路测试中，大众柴油车被发现尾气排放严重超标。

环境保护署官员克里斯·格伦德勒说，这一机构今后将在生产商不知情的情况下实施额外检测，“我们不会告诉他们检测内容，他们不需要知道”。

同一天，欧盟委员会负责工业等事务的委员埃尔兹别塔·宾科夫斯卡说，欧盟将对类似欺骗行为“零容忍”，需要实施“有力的污染物排放检测”。

欧盟定于明年1月开始实施新的汽车检测程序，不仅包括实验室检测，还将增加实际道路测试。

打破清洁柴油“神话”

大众“排放门”引发消费者对近年来备受推崇的清洁柴油技术的质疑。

在不少重视环保的欧洲国家，柴油车比汽油车更受欢迎。按照汽车制造商的说法，通过不断改良技术，柴油车尾气中所含二氧化碳少于汽油车，因此以柴油为燃料比使用汽油更有利于遏制温室效应。

“排放门”似乎表明，柴油车需要复杂的尾气处理装置，这一装置如果关闭，其污染物排放可能严重超标。一些业内人士和媒体认为，这损害了消费者对柴油车技术的整体信任。

英国《泰晤士报》在一篇评论文章中说，“这一丑闻将被视为汽车业历史的转折点”，而受益方将是混合动力和纯电动汽车制造商。

美国电动汽车制造商特斯拉公司创始人埃隆·马斯克25日说，大众“作弊”可能是“无奈之举”，表明柴油车制造商在改进排放控制水平方面“承受很大压力”，可能已经“达到极限”。

大众“排放门”的溢出效应还波及国际贵金属市场。受消费者对柴油车“信任危机”的影响，用于制造柴油车尾气过滤器的铂需求预期下降，导致国际市场上铂的价格23日跌至6年多来最低点。