1131张照片还原80多年前最牛的飞机制造厂

　　“相思不断笕桥东，几番期待凝望碧天空。”80多年前，周璇的一首《西子姑娘》，唱出了妙龄少女对空军恋人的最美祝愿。80多年后，与笕桥航校一墙之隔的中央杭州飞机制造厂（以下简称“中杭厂”）在两个年近八十的老人手里，打开了岁月的尘封。

　　继去年“中央杭州飞机制造厂（1934—1942年）史料图片展”掀起人们对中杭厂的记忆后，10日上午，由杭州市政协文史委员会发起的《起飞在杭州——中央杭州飞机制造厂史料图辑》新书首发座谈会在杭州举行。这本由笕桥二代子弟金垒允、王敏编撰的图辑，用1131张珍贵照片重新打开存在于无数老杭州心里的笕桥印象，再现了一段伟大的抗战历史。

　　1131张照片还原中杭厂全貌

　　金垒允：我感受到一种责任

　　图辑共六个篇章，从中杭厂的建造历史、车间配置、生产机型等讲到厂址迁移的烽火岁月。该书涵盖中杭厂在杭州以及内迁至汉口、昆明、垒允等时期的资料，是国内第一部展示中杭厂历史及其功绩的历史图辑。

　　“除了记载中杭厂外，还记录了与之有关的杭州‘八一四’空战、支援飞虎队等活动，同时关注了普通员工的贡献，在工厂解散后他们投身‘驼峰战线’，后又积极策动‘两航起义’，为中国民航事业奠定了基础的历史功绩。”杭州文史研究会民国史委员会秘书长夏卫东认为，这本图辑不仅能反映近代中国航空业的发展轨迹、中国技术人员的辛勤与智慧，还能说明杭州近代国防航空业的地位。

　　“我们的父辈曾是中杭厂老员工，收集他们抗日爱国的历史资料，绝不是为求名利，仅仅是作为二代子弟，感到自己身上，有这样一份责任和使命。”金垒允的父亲金超曾是中杭厂焊接车间的第一副工长。1939年4月，金垒允在云南驿出生，当时中杭厂已经西迁至垒允。“我觉得，父亲给我起的这个名字，就像是冥冥中的安排。从此我与垒允便再也切割不开。”

　　这些年，金垒允去过北京、成都、太原等地寻访中杭厂老人、遗迹，在档案部门翻查过中杭厂筹建、发展的历史档案，还三次去云南瑞丽垒允中杭厂故地，拍摄了很多原厂房、跑道和飞虎队驻地的遗迹照片……他告诉记者，目前在垒允还保留有11个遗址点，在杭州则确认总装车间仍有保留。

　　寻找“垒允”的九旬老人和一个遗愿

　　这本图辑为中杭厂申报“国保”提供资料

　　同样作为中杭厂二代子弟，王敏的父亲陆子为去世一周年时，王敏曾回忆起他生前最后的日子。当年90多岁的陆子为左眼因黄斑病失明，右眼也患有严重白内障。但他每天坐在椅子上看资料、看地图，用放大镜在一张张地图上反复找寻两个地方——“垒允”“汀江”。对许多中杭厂、中国航空公司的老员工来说，这两个地名意义非凡。

　　1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，太平洋战争爆发。日军占领中国东部对外的所有口岸，还封锁了当时唯一的陆路通道——滇缅公路。为打破封锁，中美两国政府开辟飞越喜马拉雅山脉的驼峰航线，把抗战所需战略物资空运进中国。这个时期，流散在昆明、重庆等地的数百名原中杭厂员工前往应聘，录用后即被派往印度加尔各答、汀江工作。

　　众所周知，驼峰航线气候恶劣，沿途既无地面导航设备，也没有完整的导航图，这条飞行仅3小时的航线，4年间共有1500多名飞行员牺牲，而部分原中杭员工也在其中。

　　正因如此，垒允、汀江才让王敏的父亲魂牵梦萦般在地图上找寻了69年。为完成父亲的遗愿，王敏决定找到垒允。他说：“后来我发现，不仅我们在找垒允，原中杭厂的美国员工家属、在垒允战斗过的飞虎队队员和家属也在找……这些老员工生前都密切关心着杭州笕桥，因为这是他们年轻时亲身经历制造飞机、抗日御敌的地方。”

　　值得一提的是，中杭厂要为申报全国重点文物保护单位做准备，而这本图辑就将成为申报的筹备资料。