外贸：双轮驱动促平衡——三驾马车透出的新信号之二

　　海关总署近日公布数据，今年前１０个月，我国进出口总值达３．５３万亿美元，同比增长３．８％，出口和进口分别增长５．８％和１．６％。这与我国全年７．５％的外贸增长目标相比仍有很大差距。
　　外贸分析人士表示，作为驱动经济发展的“三驾马车”之一，我国外贸发展面临较大压力，外贸竞争优势转换“青黄不接”，面对错综复杂的国内外经济形势，亟待锤炼外贸竞争新优势，加强出口和进口以促进贸易平衡。
　　从月度数据看，１０月份我国进出口总值３６８３．３亿美元，增长８．４％，出口、进口同比增速分别为１１．６％和４．６％，贸易顺差为４５４．１亿美元，扩大４６．３％，增幅较８月的７７．８％和９月的１１０％有明显回落。
　　国家发改委学术委员会秘书长张燕生指出，目前贸易项下热钱的流入流出和套汇套利增加了贸易数据分析的难度。从我国近几个月的贸易数据来看，月度数据增长起伏比较大，从６月至９月，单月出口同比增幅依次为７．２％、１４．５％、９．４％和１５．３％；进口同比增幅依次为５．５％、－１．６％、－２．４％和７％。
　　国家外汇管理局最新公布的外汇收支数据显示，９月银行结售汇逆差从８月份的５１亿元人民币上升至１００６亿元人民币。三季度末的外汇储备较二季度末减少了约１０００亿美元。
　　当前，国际市场竞争加剧，外部需求难有明显回升，我国外贸发展面临的外部环境日趋复杂，贸易摩擦形势严峻复杂。特别是大宗商品价格跌幅继续加深，进一步拖累进口，未来我国贸易顺差仍可能保持高位。海关统计显示，前１０月我国贸易顺差２７７１．１亿美元，扩大３８．５％。
　　“排除套汇套利的因素，我国外贸总体压力较大。”中国外汇投资研究院院长谭雅玲说。
　　１０月份我国外贸出口先导指数为４１．７，较９月下滑１．６，预示未来２到３个月的出口增速将有所放缓。根据网络问卷调查数据显示，出口经理人指数为４２．９，较９月下滑１．９；新增出口订单指数、出口经理人信心指数分别为４５．１和４８．９，分别较９月下滑２．９和２；出口企业综合成本指数为２４．４，较９月上升１．２。
　　商务部日前发布的《中国对外贸易形势报告（２０１４年秋季）》称，２０１５年，中国外贸发展面临的国际环境可能略有改善，但回升幅度有限，风险和不确定因素较为突出；国内环境总体稳定，但经济下行压力依然存在。综合判断，２０１４年中国对外贸易增速仍将高于全球贸易平均增速，也高于大多数主要经济体对外贸易增速。
　　据海关数据，前１０个月，我国对欧盟、美国、东盟进出口保持增长。中欧双边贸易总值增长９．８％；中美双边贸易总值增长５．５％；我国与东盟双边贸易总值增长７．４％。中日双边贸易总值微降０．１％。
　　今年５月份国务院发布了１６条意见支持外贸稳定增长，此后地方纷纷出台配套措施，但效果更多地体现在出口方面。为了提振企业信心、激发市场活力、促进进出口平稳发展，国务院办公厅近期发布了《关于加强进口的若干意见》，将鼓励先进技术设备和关键零部件进口作为重点，明确提出适时调整《鼓励进口技术和产品目录》，稳定资源性产品进口，合理增加一般消费品进口，大力发展服务贸易进口。
　　此外，我国加紧在中国（上海）自由贸易试验区率先开展汽车平行进口试点工作。适时调整自动进口许可货物种类，加快自动进口许可管理商品无纸化通关试点。不断优化海关税收征管程序。
　　张燕生说，我国加工贸易进出口占外贸总值的比重逐年下降，从２００５年的４８．６％降至２０１０年的３８％和２０１４年的３２．３％，表明中国以加工贸易和代工模式为主的贸易模式将最终走向终结。“中国到了要以国际竞争力为基础，依靠技术和创新，而不是依靠招商引资，来确定在全球价值链分工地位的时候了。”