杭州南将崛起主城第三处高铁新城 杭州南站新城核心区城市设计（草案）正在公示

杭州东面有东站新城，西面有西站新城的规划，那么杭州南部呢？

昨日，记者从市规划和自然资源局了解到，关于杭州南站新城核心区城市设计（草案）正在该局官网（http://www.hzplanning.gov.cn/）进行公示，这意味着，不久的将来，杭州南部将崛起一座新的南站新城。“本次设计的研究区域放到整个南站新城范围，南站新城规模约20平方公里。”杭州市规划资源萧山分局（以下简称“规划资源萧山分局”）相关负责人告诉记者，此次公示的规划区则属于南站新城核心区，其南至萧绍路、北至金城路、东至新城路、西至通惠路，规划面积约3.5平方公里。

站城一体，着力提升杭州南站新城城市品质

“整体来看，南站新城，将致力于提升杭州南站片区品质，打造一座功能多元、生态宜居的新城。”规划资源萧山分局相关负责人介绍。南站新城基本是“内城外坊”的空间格局。“内城”是以高铁站和外围公共商业商务区形成的活力综合城，“外坊”是围绕内城以河道、道路划分形成的多个主题坊，包括生活坊、文创坊等。

根据设计草案，一个综合活力城，加上外围的九个主题坊，以及十字交叉的铁路绿轴和站前路公共活力轴，辅以中间高铁核心、东侧综合活力中心、西侧办公中心，再加上串联各坊的生态休闲环，整体可概括为“一城九坊，两轴三心一环”。

产业引导上，利用好交通枢纽创造萧山新经济增长点

“整个南站新城，其商业商务设施主要分为东广场南站核心区、新塘北商业商务区和东北角商业商务组团。”相关负责人介绍，“南站新城建设将与钱江世纪城、萧山老城和空港新城协同联动发展，打造城市新客厅，共同构建大湾区重要经济发展节点。外部联系上，高铁新城将依托萧绍路和金城路两条城市发展联系轴贯通东西，与萧山老城协同发展；南北向依托主要道路发展联系，进行功能缝合。内部布局上，将实现结合高铁站打造为南站新城中心区，东部依托地铁站点及生态环境形成次要发展活力中心。”

根据设计方案，南站新城大的骨架路网系统总体为“三横六纵”。新城核心区（规划区）除两条快速路和外围四条主干路（通惠路、萧绍路、金城路、新城路）沟通南站新城内外，规划区内部主要联系路线为：南北向依托商城路和高新五路，东西向依托朗家路和商聚街。

未来，整个新城核心区将集交通枢纽、科创商务、智慧物流、国际贸易、生活办公、文旅服务等功能为一体。

此次公示将于8月17日截止，广大市民可在公示页意见征集栏内提交意见和建议。

(来源：杭州日报)