“先培后付”，嘉兴全面铺开驾培新模式
08.01.2016 11:54
本文来源: 交通运输厅
“‘良骏’驾校的危机虽然圆满解决，但这对驾培行业一贯以来的学费预付模式是一次警示。”嘉兴市运管局相关负责人介绍说，为深化该市机动车驾驶培训行业改革，规范驾驶培训行业资金收支，进一步提升驾驶培训质量与服务水平，嘉兴“先培后付”驾培新模式今年6月30日前将在嘉兴全市（含区县市）54所驾校全面铺开。
怎么改？两种模式供选择，实施范围驾校“全覆盖”
怎么样学车，性价比最高、最安全？此次改革，根据本地实际，嘉兴设定了两种“先培后付”驾培模式供驾校选择。
第一种，类似于“支付宝式”先培训后付费模式，即由第三方担保资金，计时培训计时收费。据介绍，驾校首先要在第三方银行开具资金账户，学员报名学驾后，在驾校报名点通过现金、转账等支付方式缴纳术科学费，其中学费中的一部分资金由银行进行资金留存作为担保资金，另一部分资金用于驾校预支教练员用于支付训练成本。目前，由于第三方银行结算系统需要与驾培计时管理系统进行技术对接，为确保系统的稳定性，嘉兴市驾培协会通过驾校自行投票的形式，由得票最高的中国工商银行和中国银行两家银行负责第一期项目的系统开发、互联。
每个学员报名缴费后，系统里都会有学员的个人资金账户，资金账户与学驾计时管理系统关联。学员学车过程中，依据培训进度，以学员每日学车学时为标准计算资金，由银行将担保资金划拨驾校，并即时告知学员本人。比如，你今天学车三小时后，第二天银行就会有短信发到你的手机上：“你于×月×日学车三小时，扣取相关学费×元。” 即“学多少、划拨多少担保资金”，一目了然。
第二种，就是VIP式“先培后付”，即按照“一人一车”、“自主预约”、“学员评价后满意付费”的标准服务模式开展。该模式基于嘉兴市机动车驾驶培训管理信息系统，学员进入“先培后付”系统报名学驾，理论培训结束后，学员可通过网络、电话等形式进行自主预约教练，学驾过程中实行“一人一车”，在每次学驾完成后，在线对教练员的服务进行评价，并完成所学学时的费用缴纳。
值得一提的是，本次驾培行业模式改革将在全市（含区县市）范围内全面实施，驾校可根据自身实际，在两种模式中择一开展。
目前，嘉兴运管部门正牵头，对全市54所驾校进行软硬件的升级；升级完成后，将串连银行结算系统和驾培计时管理系统，为“先培后付”奠定技术保障。
2016年2月底前，嘉兴市所有驾校将完成“先培后付”模式的软硬件升级；2016年6月30日前，全市驾校将完成“先培后付”模式改革。
在此期间，嘉兴运管部门将根据市场需求，逐渐引导VIP式“先培后付”的推广，创建驾培行业的服务品牌，营造良性竞争的驾培市场。
好在哪？资金安全，规范教学，满足需求，良性竞争
“把学员利益放在第一位，促使学员、教练员、驾校三方受益，是此次‘先培后付’驾培改革的最大初衷。”嘉兴市运管局相关负责人坦言，具体来说，至少能让四大问题迎刃而解。
首先是保证学员学费资金安全。记者了解到，嘉兴市实行的两种类型的“先培后付”模式，或通过第三方托管的方式、或通过学完支付的方式，切实保障了学员的权益，从根源上防范了类似“良骏事件”中驾校恶意卷款导致学员无法学车的现象发生。
同时，这两种类型的“先培后付”模式，均按照实际学时进行学费缴纳，并及时将缴款信息反馈至学员，从一定程度上杜绝了个别教练员存在的学时造假问题，对教练员的教学行为是一种规范。
特别是VIP式“先培后付”，打破了“一个师傅教到底”的传统学驾模式，学员在学驾过程中，可以根据教练员服务进行自主选择，增强了学员的自主性，也避免了个别教练员存在的“吃、拿、卡、要”行为。
学员的个性化需求也得到了最大程度满足。VIP式“先培后付”从学员需求角度出发，可从学驾时间上、学驾环境上、学驾服务上等方面提供个性化服务，如“一人一车”、“网络预约”、“学驾接送”等，让驾校以服务竞市场，在教学上、服务上下功夫、动脑筋。
更重要的是，与传统的驾培模式相比，学员掌握了更多的主动权，两种模式的“先培后付”均在学驾过程中给予学员根据相关标准评价驾校及教练员的权利，评价结果直接在嘉兴市机动车公众服务平台公开，为新学员择校、择教练员提供了参考依据，评价结果直接影响到驾校的经营情况，倒逼驾校拼服务，有望遏制恶性竞争，引导驾校良性循环，促进行业科学可持续发展。
本文来源: 交通运输厅
08.01.2016 11:54
舟山市交通运输局紧急部署当前事故防范工作应对事故频发态势
针对重庆市万州区公交车坠桥事故，交通运输厅
前三季度湖州市重点物流项目发展迅速
前三季度，湖州市重点物流项目投资完成情况良好，截止到9月底，12个重点物流项目累计完成投资21.交通运输厅
宁波整治违法超限超载运输工程车效果初显
2018年9月以来，交通运输厅