坐姿高视线好的SUV 有多少视觉盲区？

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　　昨天10:00，周先生来电：丁桥鲍家渡这里，有个小孩被车子轧倒了！

昨天事故现场

90厘米高“孩子”距离SUV右侧A柱1米内时，身高1.8米的驾驶员全然看不见

90厘米高“孩子”在SUV车前50厘米时，身高1.8米的驾驶员刚好可以看到其“头顶”

　　记者核实报道：丁桥沿山村鲍家渡靠近皋亭山景区，村子依山脚而建。

　　昨天上午11点，鲍家渡一幢农居楼的院子前围满了人。

　　院子内斜停着一辆黑色的现代途胜SUV，车的右侧车轮下还躺着一个小女孩。

　　阳光刺眼，家属们为孩子的身体撑了一把伞。孩子的奶奶几度下跪，期盼着奇迹发生，孩子能醒过来。

　　殡仪馆的车到了。看到冰冷的不锈钢担架，女孩的爸爸和爷爷奶奶几度情绪失控。

　　瘫坐在地的奶奶说，他们一家从安徽来杭州打工，租住在鲍家渡这幢农居楼2年多了。18个月大的孙女已经学会走路，最喜欢蹦蹦跳跳，一早就跟着3岁大的姐姐在院子里玩，当时房东也正要开车出门，上车点了火，“嗖”的就启动了。

　　“速度很快，刹车都没刹！”女孩的爸爸郭师傅说，早上7点多，他正准备去上班，看到女儿在院子里玩耍，就在这个时候，停在院子里的汽车突然往前开出，他连忙用手去拉车子右前轮附近的女儿，可还是晚了……

　　郭师傅说，那辆车的司机正是他们的房东，40多岁，之前听房东说驾照考出了很多年，不过车子是去年下半年才买的，“才开了半年多的车，不管他技术好不好，不应该这么快！”他哭着说。

　　派出所民警说，初步来看，这是一起过失致人死亡事故，根据司机的描述，当时女孩可能站在视觉盲区，他没能及时发现。

　　近年来，选购SUV或越野车的人群在增多，很大一部分原因是因为这类车型驾驶员的坐姿高、视线好。

　　那么，SUV车辆内是否存在视觉盲区？我们做了几组小试验。

　　两位试验者中，我身高1.8米，同事陈嘉澍1.73米。

　　试验结果A

　　90厘米高物体在SUV右侧

　　A柱1.8米以内驾驶员很难看到

　　昨天下午，我们找来一款中型SUV，这款车的长宽高以及离地间隙，和上午的出事SUV十分接近，都属于紧凑型城市SUV。

　　我们借来一台相机三脚架，把它调整到90厘米，这差不多是一个普通2岁孩子的身高。

　　把三脚架分别放在车辆前后左右距离50厘米的地面上，然后坐进车里观察，我们发现——

　　三脚架放置在车辆正前和正后方50厘米位置时，刚好能看到其顶部；

　　当三脚架放置在车身左侧50厘米时，也基本可以通过反光镜观察到；

　　然而当三脚架放在距离车辆右侧A柱附近50厘米的位置时，我和同事轮流坐在驾驶座观察，都全然看不到三脚架；把三脚架离车辆的距离调到1米，还是根本看不到它，再一点点把三脚架往外挪，直到三脚架距离车辆1.8米时，才能勉强看到其顶部。

　　也就是说，假如我们发动这辆车时，高90厘米的物体正好位于车辆右侧A柱靠近车辆2米之内，驾驶员很难发现。

　　平时孩子玩耍时，常喜欢蹲在地上，于是我们把三脚架翻倒再试验，将其高度调整为与一个蹲在地上的孩子相当(约30厘米)，试验中，当蹲下的“孩子”距离车身正前和正后方1米内时，坐在驾驶座根本看不见；当“孩子”“蹲”在距离车辆左右两侧A柱各约30厘米，通过反光镜也同样看不到！

　　试验结果B

　　带倒车雷达和倒车影像的中型尺寸轿车

　　倒车时也各有视觉盲区

　　除了SUV车型，普通的轿车情况会如何？

　　昨天我们又找来一辆中型尺寸的轿车，结果同样显示，驾驶员坐在车内，很难发现位于右侧A柱附近距离车身1-2米的物体。

　　目前，车辆上倒车雷达甚至倒车影像都已十分普及，我们又分别换了一辆带有倒车雷达和带有倒车影像功能的轿车继续试验。

　　以配备倒车雷达的轿车为例，当我们把一个高90厘米的障碍物摆放在车尾任一侧45厘米以外的位置时，倒车雷达根本无法感应到，如果此时驾驶员一把方向倒下去，障碍物就会被撞倒。

　　同样，带有倒车影像的轿车，虽然倒车时车后方影像十分清晰，但当障碍物被放置在车尾任一侧60厘米以外位置时，由于倒车影像摄像头的广角畸变，障碍物同样被影像忽略了……

　　通过这一系列小试验，我们至少明白，汽车上再多的安全辅助配置，也不如驾驶员开车前多一份细心，多一份安全意识牢靠。如果驾驶员在上车前能够环顾车辆四周仔细观察，启动前闪一闪车灯，启动时保持缓慢车速，类似昨天上午的悲剧也许就能避免。同时，家长也应时刻看牢孩子，避免让他们接触到潜在危险。

　　另外，在驾驶员提高安全意识的同时，如果车辆本身的视野不佳，可根据不同需求加装一些汽车配件，比如安装广角内后视镜，能够提高可视范围，在反光镜上加装广角小圆镜和倒车镜，能够观察到车身下方的情况，也可帮驾驶员避免在倒车时磕到马路牙子。